Одноклубники помогите с выбором сигнализации на Тиану рестайлинг, автомобиль новый, хочется сразу обезопаситься! Сам рассматриваю несколько вариантов Сталкер 600, Пандора DXL 500/DXL3700 и Magic Systems MS-PGSM СПУТНИК! Подскажите пожалуйста какая лучше или предложите свои варианты, наличие автозапуска и т.д.! Особо интересно мнение людей пользующихся данными сигнализациями на данном авто! Заранее всем спасибо за ответы!

Что то никто не пишет, вот выбор пал пандора 5000 или сталкер мс 600???Может кто скажет!?!(

Использую Сталкер 600. Без автозапуска. Раз машина при мне - значит доволен. Сравнить из конкурентов (диалоговых сигналок) ни с кем не могу т.к кроме Сталкера ничем не пользовался. Сразу определился зачем я ее ставлю - понятно что от угонщиков средней и ниже руки, от профи не спасет. Ну и для страховой. Как я понял из чтений форумов сталкера и пандоры, сталкер - это сигналка ну как бы для инженеров, замороченная настройками, которые пользователям , избалованным виндоузом неудобна, в отличии от пандоры. Но меня это устраивало. Что нравится в Сталкере: - дальность действия , по прямой около километра, в городе 150-300 метров в зависимости от кол-ва и качества стен между мной и авто.
Что не нравится - качество кнопок на брелке, они резиновые и одна почти утопилась, но работает. Автозапуск не ставил принципиально - меньше дыр. Ложных срабатываний немного, по сильному морозу датчик наклона бывало выдавал.

Подытожу. Раз авто со мной - значит доволен. Но я знаю много людей вообще без сигнализации и представь себе у них тоже авто при них :-)

У меня стоит цезарь. но там нет датчика удара( 2 машины на теане 2 раза уже притерли бампер, не плозо, машине нет месяца и никакого срабатывания(((сегодня на бвм разбили стекло и навигатор увели...там тоже цезарь и ничего не сработало..пришел предел терпению и хочу паралельно установить, наверно остановлюсь на сталкере, хотя если предложат выгодную установку, пока нашёл за 32т.р. вместе с автозапуском)

Если остановишься на Сталкере, то присмотрись к ссылка. Там и купить можно и поставят (думаю уложишься в более приемлемую сумму) . Я правда ставил у ОД, но поеду к этим ребятам чтобы проверили правильность установки. Есть сомнения что в настройках не все верно. И еще, проверяй комплектацию сигналки, обязательно должен быть двухкнопочный кодировщик (вернее там одна кнопка-качалка, на два положения), я прощелкал этот момент, но ребята после обращения доукомплектовали.

На угона.нет уже задал им там вопрос)

у меня друг работает по сигналкам он предпочитает пандора шериф и говорит что абалденная стар лайн

ИМХО - сигнализация для собственного успокоения, толку от неё ноль. У себя хитрая самоделка стоит от кулибиных на разрыв. Спрятана и хрен ты машину заведешь, пока на переключишь. Это не мой совет, а бывалых "не простых бывших". Яркий пример отца. У него был Форд фокус оборудованный Pandect IS-250....уехал. Так что ставьте блокираторы механические и секретки. Остальное шляпа от гопников.

а что за хитрая самоделка???!!!! Можешь раскрыть секрет в ЛС???

а что за хитрая самоделка???!!!! Можешь раскрыть секрет в ЛС???

можно поставить релюху на разрыв цепи бензонасоса и ты ее просто так не завидеш.

Самоделка вещь хорошая и если есть желание и возможность то лучше сделать чем не сделать. Надо понимать что сигналки, блокировщики все это от начинающих и середняков, но к счастью таких среди угонщиков большинство. Профи не будут нашим авто заниматься. Если ставить сигналку, то диалоговую, их пока грабер не берет. У пандоры и сталкера такие есть, насчет старлайна не уверен. В подфоруме теаны 1 можете посмотреть тему, у парня вскрыли сигналку, но стоял блокиратор на кпп и с ним не справились. Хотя для профи блокиратор не помеха, как и всякие релюхи на бензонасос. Ставь сигналку и что нибудь "от себя", простое , тупое, но индивидуально и этим стоит ограничиться. Еще хорошее решение - переделать сервисный разъем и сделать переходник.

Topaz, а сервисный разъем один или нет? Вроде как слышал, что не один он в машине, тогда придется все переделывать.

Topaz @ 20.5.2012, 0:27
Самоделка вещь хорошая и если есть желание и возможность то лучше сделать чем не сделать. Надо понимать что сигналки, блокировщики все это от начинающих и середняков, но к счастью таких среди угонщиков большинство. Профи не будут нашим авто заниматься. Если ставить сигналку, то диалоговую, их пока грабер не берет. У пандоры и сталкера такие есть, насчет старлайна не уверен. В подфоруме теаны 1 можете посмотреть тему, у парня вскрыли сигналку, но стоял блокиратор на кпп и с ним не справились. Хотя для профи блокиратор не помеха, как и всякие релюхи на бензонасос. Ставь сигналку и что нибудь "от себя", простое , тупое, но индивидуально и этим стоит ограничиться. Еще хорошее решение - переделать сервисный разъем и сделать переходник.

Профи насрать какой машиной заниматься, есть заказ, машину утащат. На счет простоты согласен на все 100. Еще раз повторюсь. У отца утащили в мясо нафаршированный Форд Фокус. Гопникам там было не справится. Машина на 3 класса ниже нашей. Угоняют всё! Ставь реле на разрыв и все. остальное шелуха. И блокиратор на капот и АКПП. Зачастую выбирают че попроще. Там где меньше геморроя.

Насчет того один сервисный разъем или несколько, не знаю, лучше спросить гуру по электрике. Может Морзе или Корра ответят точнее.

Тогда вопрос кто, где и когда может помочь с установкой реле(интересуют специалисты) и цена вопроса?))

Corra - зовут Рома. Найдешь тут.

vanolyamin @ 20.5.2012, 18:55
Тогда вопрос кто, где и когда может помочь с установкой реле(интересуют специалисты) и цена вопроса?))

Про 5000-ю писал посты в соседней теме, посмотрите там, если после чтения останутся вопросы - могу ответить т.к. юзаю эту систему.

По безопасности в плане чтобы не угнали - сига с автозапуском не вариант, тогда лучше секретки и т.д. о чем пишут выше.

И еще, какую цель приследуете - если функции для удобства это сига с автозапуском, если чтобы не угнали то секретки (реле и т.д.) если хотите и то и другое придется раскашелится на комплекс из сиги + секреток...

Привет всем.

Сигнализация и защита от угона вещи разные. Если нужна защита от реального угона, то этим занимается не так много контор. Рекламу делать не буду, в интернете при желании можно найти.
Если нужна именно сигнализация (по сути пикалка для открывания дверей) то купите любую - сколько не жалко. От угона она не защитит ни разу, а зачем платить больше?

До покупки теаны ездил на королле которую защитил в одной из контор специализирующихся по защите именно от угона. Стоимость защиты стоила ~94 тыс рублей при стоимости машины в ~600.
За 6 лет эксплуатации короллы не было ни одного отказа в системе защиты. Жаль королка попала в ДТП...

Платить или не платить такие деньги это вещь интимная. Но все эти годы, я спал спокойно.
Я сам инженер и что такое системный подход знаю на практике. В защите от угона нужен именно системный подход.
Поэтому когда ставил такую дорогущую защиту сначала попытался понять что предлагается на рынке.

А секретки в виде разрыва цепи это все чушь. Угонщик (профессиональный) всегда запитывает важные цепи напрямую от аккумулятора, то есть кидает "паука" на все элементы, которые нужны чтобы откатить машину в "отстойник". Поэтому секретки даже не ищутся угонщиками. Механическая защита - один из элементов задержки, ... но на гарантия защиты...главное чтобы с умом была установлена.

vanolyamin @ 11.4.2012, 10:20
Одноклубники помогите с выбором сигнализации на Тиану рестайлинг, автомобиль новый, хочется сразу обезопаситься! Сам рассматриваю несколько вариантов Сталкер 600, Пандора DXL 500/DXL3700 и Magic Systems MS-PGSM СПУТНИК! Подскажите пожалуйста какая лучше или предложите свои варианты, наличие автозапуска и т.д.! Особо интересно мнение людей пользующихся данными сигнализациями на данном авто! Заранее всем спасибо за ответы!

mike1452 @ 5.6.2012, 20:11
Привет всем.

Сигнализация и защита от угона вещи разные. Если нужна защита от реального угона, то этим занимается не так много контор. Рекламу делать не буду, в интернете при желании можно найти.
Если нужна именно сигнализация (по сути пикалка для открывания дверей) то купите любую - сколько не жалко. От угона она не защитит ни разу, а зачем платить больше?

До покупки теаны ездил на королле которую защитил в одной из контор специализирующихся по защите именно от угона. Стоимость защиты стоила ~94 тыс рублей при стоимости машины в ~600.
За 6 лет эксплуатации короллы не было ни одного отказа в системе защиты. Жаль королка попала в ДТП...

Платить или не платить такие деньги это вещь интимная. Но все эти годы, я спал спокойно.
Я сам инженер и что такое системный подход знаю на практике. В защите от угона нужен именно системный подход.
Поэтому когда ставил такую дорогущую защиту сначала попытался понять что предлагается на рынке.

А секретки в виде разрыва цепи это все чушь. Угонщик (профессиональный) всегда запитывает важные цепи напрямую от аккумулятора, то есть кидает "паука" на все элементы, которые нужны чтобы откатить машину в "отстойник". Поэтому секретки даже не ищутся угонщиками. Механическая защита - один из элементов задержки, ... но на гарантия защиты...главное чтобы с умом была установлена.

Это вы с позиции кого говорите? Инженера? Не в обиду - но бред полный. Ставят не паука, а блоки меняют готовые и перепрошитые. Вот как раз реле и ставят на после блоковую цепь. Это я Вам говорю как человек, напрямую общающийся с угонщиком.