Здравствуйте товарищи. Ситуёвина следующая:
Пару недель назад после заправки (вроде как) двигун при разгоне стал тупить, то есть обороты он набирает но с провалами в 500-1500 об. в зависимости от интенсивности ускорения. Чек не горит. В не движении обороты не плавают вообще работает всё ровно.
Сначала грешил на бензин, затем полез сюда на форум, изучил темы с подобными симптомами и......
1. Сначала заменил фильтр.
2. Заехал на неоф. сервис по японкам.
Ребята посмотрели свечи (норм).
Был слегка засран дроссель (промыли, адаптировали).
Датчик МРВ в норме (тестили с другим).
Проверили давление в системе питания (норма).
Считали сканом ошибки, выдало ошибки (коды не помню но мастер сказал некритичные) по варику и по АБСке. И выдал еще одну ошибку 0550 датчик гидроусилителя руля. Всё обнулили и отпустили покататься.
На следующий день при ехал еще раз просканировали опять вылазит 0550.
Короче ребята развели руками а поскольку машина гарантийная дальше копать стреманулись и они и я.
Ну в аккурат у меня ТО 30 подошло записался я к дилеру и поехал.....
В процессе ТО описал трабл мастеру, поменяли последнюю по моему мнению причину свечи (так как ревизию у неофицалов делали только 3-м передним под коллектор не полезли), протестили и опять 0550 ошибка ГУРа...
Говорю хлопцы давайте копать!!! Нееее говорят ...Записывайся типа отдельно и приезжай тогда
копать будем.... И мастер приемщик выдал мне мысль о том, что где то может проводка коротит в жгуте или еще где и тем самым влияет на обороты еще какую то хрень.... И предупредил что нежели обнаружат вмешательство в проводку то ремонт будет за мой счет...... Ну типа с гарантии слетишь к тому же..... Блять, а как сигналка и сабвуфер? Ясен пень вмешательство было..... Конечно можно бодаться, что мол докажите взаимосвязь и прочее но чую доёб все равно будет....
Ну собственно вопрос то :Есть ли мысли)опыт у кого по данному траблу, могёт ли быть взаимосвязь проблемы провалов с ошибкой ГУРа 0550, и как послать нажуй дилера если тот дое....ётся или начнет срать в мозги?