Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
11.9.2017, 10:47 |
Поговорим о теане обо всем |
Прикольный пост получился Но я понимаю, не до смеха... теперь по сути - если машинку твою сознательно не убивали и она не пережила аварию с вытягиванием геометрии на стапеле - то ни проведенные уже работы по подвеске (конечно если это был не тупой развод), ни проблемы с вариатором - пробегу в 100 тыщ -НЕ СООТВЕТСТВУЮТ -ничего на 100 там чинить не надо еще.. - тем более стойки, из-за которых может и вправду качать. пробег можно косвенно проверить в техническом меню головы (gps пишет его, достаточно точно выходит)- поищи тему поиском по форуму, заодно научишься им пользоваться, а то иначе никак... от пробега и будешь плясать насчет замены чего-либо. А так на 100 кроме фильтров и масел в моторе и вариаторе ничего менять не надо... Равенол - масло как масло - ни убить ни спасти вариатор маслом нельзя. Главное менять по регламенту и все (кстати регламент не предусматривает никаких снятий поддона и прочих чисток) слил залил и все. и мотул тоже никакой нашему мотору не нужен... что там у тебя в разъеме торчит - хз, но сканером обзаведись - каким - на вкус и бюджет, тема соответствующая тоже есть - тогда разберешься с ошибками и чуток - с состоянием вариатора - хотя бы счетчик масла считаешь и температуру помониторишь... с вариатором у тебя нехорошо, не гоняй... но думаю ремонт грядет... и кури форум - все ответы на твои вопросы на нем уже есть... |
aisbergsiti, | |||||||||||||||||||||||
9.9.2017, 14:52 |
Обслуживание и эксплуатация НУЖЕН СОВЕТ 2.0 ЖРЕТ МАСЛО |
А414УХ22, | ||||||||||||||||||||||||
8.9.2017, 21:59 |
Цепь замена |
Масло ест? Если ушаталась - это плохо. Это не в ней дело. Это натяжитель сдыхает. А он просто так не сдыхает - от кокса. В кокс от масложора. Ну или там реальный пробег как раз 400 ЗЫ Вот я туплю - про малсложор это ж тоже твоя тема!? Тогда вопрос закрыт - либо езди так, его еще хватит на сотенку, либо меняй на контрактник если хочешь машинку себе оставить... или продавай. Только не чини его. Лишнее это. |
А414УХ22, | |||||||||||||||||||||||
8.9.2017, 21:55 |
Обслуживание и эксплуатация НУЖЕН СОВЕТ 2.0 ЖРЕТ МАСЛО |
Ну значит все, с этим угаром и жить. Бэхи больше жрут. Если душа лежит к диким экспериментам - можно попробовать раскоксовку... но я бы не стал рисковать. ЗЫ а продавец то тебе загустителей набухал, потому и не ела сперва... |
А414УХ22, | |||||||||||||||||||||||
8.9.2017, 11:48 |
Цепь замена |
Эти моторы в ИСПРАВНОМ состоянии (без масложора) спокойно выхаживают 400т, и цепи не исключение - ну может появиться тихий шелест на холостых и чуть громче будет пока не прогреется. Раньше этого срока цепь требует замены , если мотор закоксован и убились натяжители, но... такой мотор нет смысла вообще ремонтировать - проще и дешевле менять на контрактник. Вот и выходит что замена цепи у нас неактуальна, там вообще кроме замены иногда дохнущих катушек ну и возможно - прокладок клапанных крышек, которые с возрастом подтекают - чинить нечего. Ну еще может трубочка какая резиновая от старости потрескается... А так нет |
AllWillBeOk, ram, | |||||||||||||||||||||||
30.8.2017, 6:43 |
Перегрев вариатора и как с этим бороться! Перегрев вариатора и как с этим бороться! |
В поддоне двигателя, который (о ужас!) имеет побольше пар трения чем вариатор - тоже стоит магнит. Но как то традицию снимать его при смене масла сервисменам привить не удалось . Традиции помешали. |
DOS, | |||||||||||||||||||||||
29.8.2017, 23:31 |
Обслуживание и эксплуатация НУЖЕН СОВЕТ 2.0 ЖРЕТ МАСЛО |
Значит все 310.... Я вот не знаю - есть на первой теане возможность проверить пробег через сервисное меню головы или нет, спроси тут в темах про первую.. Приличное 10-40 - это к которому душа лежит и которое больше шансов купить небодяжное. Исходя из цифры - 10 - это и будет "полусинтетика". Течь через сальники и прокладки оно точно поменьше будет, будет ли меньше угар - сложный вопрос... |
А414УХ22, | |||||||||||||||||||||||
28.8.2017, 21:54 |
Обслуживание и эксплуатация НУЖЕН СОВЕТ 2.0 ЖРЕТ МАСЛО |
Три тысячи - 0.5 литра - в принципе приемлемый расход согласно мануалу... Не все так плохо. Пробег вероятно неизвестен, но считай за 10 лет никак не меньше 250 000, так что 5-30 наверное не стоит, а вот 5-40 тот же эльф(тоталь) или родное ниссан - можно попробовать. Если угар будет навязчив - переходи на приличное 10-40 и не парься, твоему мотору это уже не повредит. |
А414УХ22, | |||||||||||||||||||||||
28.8.2017, 0:31 |
Перегрев вариатора и как с этим бороться! Перегрев вариатора и как с этим бороться! |
Нормальный теплообменник жидкость-жидкость - ему и охлаждать. Это же всё элементарно считается - больше стало быть не нужно... |
DOS, | |||||||||||||||||||||||
17.8.2017, 7:51 |
Проблемы с выхлопом. Громко работает двигатель. Громко работает двигатель |
Заехать к нормальным спецам по глушакам а не разводилам, поднять машину, завести и 1. Проверить тракт на отсутствие дырок - именно дырка - основная причина повышенной шумности. 2. По простукиванию и внешнему состоянию определить не разрушены ли внутренние переборки в задних банках - это вторая частая причина шума если дырок нет... но родные банки за 6 лет еще не должны были сгнить. А забитость ката сама по себе не может быть источником шума, но если ест ьв нем сомнения - диагностируется у них же замером противодавления... Вот и все премудрости. |
Vladimir007, | |||||||||||||||||||||||
30.7.2017, 9:04 |
Тормозные колодки |
К сожалению однозначного совета по марке колодок дать нельзя - левыми могут оказаться колодки в любой упаковке. Остается ориентироваться на среднюю цену и более-менее проверенного поставщика. В остальном - на вкус и цвет... Что до регламентного обслуживания тормозного механизма 1. Проверить что целы все пыльники 2. Проверить свободный ход поршня - рукой должен утапливаться(!), если нет - уже нехорошо. 3. Проверить свободный ход пальцев - если туго - заменить в них смазку на свежую. 4. Проверить состояние противоскрипных пластин, при сильном ржавлении лучше заменить. 5. Очистить, при необходимости смазать направляющие колодок, при сборке убедиться что ничего не клинит и не болтается сильно - то есть что колодки надлежащего размера и формы(!). 6. Проверить износ и биение тормозного диска, при необходимости проточить или заменить. А советы "менять все на брембо" - имхо для фанатов раллийной езды, а не для наших неторопливых барж... |
azzizello, | |||||||||||||||||||||||
24.6.2017, 19:28 |
Зеркало не регулируется |
Sashok81, | ||||||||||||||||||||||||
26.5.2017, 10:59 |
Скрипят колодки |
Vladimir007, | ||||||||||||||||||||||||
2.4.2017, 16:58 |
Троит ДВС j31 Троит движок теана |
Где ты всего этого набираешься? В гаражах советуют? Иногда встречаются траблы с разбитием шпоночного паза на коленвалу... Больше ничего плохого на этих моторах с цепями не происходит. А отказы системы изменения фаз сразу сопровождаются букетом ошибок.... |
tve, | |||||||||||||||||||||||
30.3.2017, 14:22 |
замена рычагов или сайлентблоков???? подскажите что лучше сделать!!! |
Karabula06, | ||||||||||||||||||||||||
9.3.2017, 20:45 |
Теана или Мазда 6? |
1. По запчастям - на теану есть аналоги НА ВСЕ агрегаты и детали, и на кузов есть на многие детали. 2. Основное преимущество Теаны - мотор, архаичная атмосферная цепная шестерка, с хорошей моментной характеристикой - эластичная, тяговитая, тихоходная, хорошо ужившаяся с вариатором, надежная и долговечная. правда кормить его 92-м нецелесообразно - экономия нивелируется повышенным расходом - у 92-го теплота сгорания существенно меньше. 3. Немного попросторнее салон. Основной минус - имхо - отсутствие вариантов на палке и с коробкой-автоматом. ЗЫ - это все про передний привод. Полный - неоправдан. ЗЫ2 - В общем ТЕАНА - хоть дешёвеееенький, но бизнес класс. Мазда 6 - нет. Это и определяет все различия. |
Vladimir007, | |||||||||||||||||||||||
2.3.2017, 9:49 |
Адаптер OBD II для Nissan Teana J31 Протокол OBD2 |
Сдается мне у тех у кого работает- адаптер вот такой http://scaner-avto.ru/collection/elm327/pr...7-bluetooth-rus |
Imperium500, | |||||||||||||||||||||||
20.2.2017, 10:09 |
Печка дует холодным На хх печка дует холодным. |
Volchara525, | ||||||||||||||||||||||||
20.2.2017, 9:17 |
Печка дует холодным На хх печка дует холодным. |
Давай вернемся к истокам - как началось - такую купил? Если да, то возможно печка забита каким-нибудь герметиком, который туда набухали чтобы устранить течь. тогда - только замена. Если началось постепенно и при тебе - то вариант с забитым изнутри радиатором сомнителен - нечем ему там забиваться... |
Volchara525, | |||||||||||||||||||||||
13.2.2017, 15:18 |
Тянет авто в право при торможении При торможении тянет авто в правую сторону |
При торможении - это не ходовая - проверь как ходят пальцы скоб и сами поршни... причем с обоих сторон - иногда не угадаешь куда потянет при перекосах.... и кстати не обязательно что пальцы клинят. Если болтаются, тоже плохо для одинакового тормозного усилия на обоих скобах. Для очистки совести можешь качнуть слегка передние цилиндры... но без фанатизма, если там где воздушка чуток и попало - то в самом низу, хотя это редкость. |
LIS002, | |||||||||||||||||||||||
7.2.2017, 8:46 |
Плохой холодный запуск |
Да нет - палочка деревянная (например ручка от швабры) - отличный импровизированный стетоскоп - один конец к уху -другой к осям роликов - сразу будет слышно какой подшипник гудит. |
Serg#, | |||||||||||||||||||||||
31.1.2017, 13:47 |
Плохой холодный запуск |
Да не стреляет там никто Отчетливо заметно "пятерение", какой-то горшок не воспламеняется, пока холодный после залития свечи - может дейсвтительно катушка шьет на тяжелом режиме -потом свеча подсыхает, компрессия маслом восстанавливается и горшок запускается.... Это все ни о чем не говорит кроме того что запуск проходил черти как... Замерил бы ты компрессию на холодном... |
nirvana, | |||||||||||||||||||||||
25.1.2017, 20:56 |
Форсунки стеклоомывателя |
У официалов есть специальная программа для Consult-!!! с приспособой для настройки писанья по лазерному лучу. Сама регулировка стоит недорого, что то около 2.5 тыр, но надо чтобы был хороший мастер а то запорет машину. |
tve, | |||||||||||||||||||||||
24.1.2017, 10:18 |
Не заводится авто |
Звучит как разводка, согласен, но вот поди ж ты... Эффект резкого падения компрессии при неудачных попытках пуска был известен еще первым обладателям 32- цефир в далеком 95-м году... иногда ситуацию можно исправить просто длительной продувкой с педалью в пол.... иногда приходится заливать масло в горшки, если согреться негде. |
Ниссан Теанович, | |||||||||||||||||||||||
22.1.2017, 14:16 |
Электрика, акпп |
Так написали же уже - да! причем это может быть не поломка даже - а несоответствующее положение тягового троса. |
faefartuna, | |||||||||||||||||||||||
17.1.2017, 22:34 |
Протекает помпа Нужна помощь! |
а начать с крышки не судьба? вообще при любой течи - если нет возможности сразу чиниться - первое что делают - жертвуют крышкой - выдирая у нее пружину на расширение которая... тогда давление в системе сбрасывается до атмосферного... |
stason4ik, | |||||||||||||||||||||||
3.1.2017, 19:02 |
Не запускается helppp!!! Не запускается после замены насоса гур |
Все сталкивались - снимал АКБ, слетела настройка автозакрывания. Либо в мануале, либо тут найди как делается, там просто, только я не помню как |
parazit_mms, | |||||||||||||||||||||||
3.1.2017, 10:30 |
Пробег 150,000 к чему готовиться!? Что поменять чтобы спать спокойно |
Масло в вариаторе, если давно не менял. Масло в моторе если срок подошел. В двигатель к цепи не лезь ни в коем случае. Ролики меняются по мере появления шума., профилактически - разве что ремень. |
Deniol, Dgon73, Vladimir007, | |||||||||||||||||||||||
2.1.2017, 22:14 |
Не запускается helppp!!! Не запускается после замены насоса гур |
Ну неудачная конструкция видимо или просто конструкторская ошибка - плохо с рейкой совместился., бывает ... Или поставщик так и не наладил качество. кто его знает - но проблема течи этих насосов зимой на форуме занимает изрядное место. Масло - тут я не спец - дискуссия была... чего только не предлагали. Не в масле дело, на максимах насосы гур работали по срокам вровень с мотором, на 1-х теанах почти такие же - тоже. А тут - поставили на нашу голову.... |
Vladimir007, | |||||||||||||||||||||||
2.1.2017, 19:02 |
Не запускается helppp!!! Не запускается после замены насоса гур |
Возможно была еще вспенена жидкость, потом пузырьки вышли.... Если наш насос гура не течет - уже счастье |
parazit_mms, | |||||||||||||||||||||||
27.12.2016, 20:22 |
Щелчки с правой стороны двигателя Что то щелкает после того как проедешь какое то время |
Берешь в руки стетоскоп - можно палку от деревянной швабры - тыкаешь и слушаешь с другого конца откуда щелчки... Более радикально - скидываешь ремень, заводишь и выясняешь сразу - шумит навесное или цепь. а если навесное уже руками подшипники крутишь... Там слишком много всего крутится чтобы так не глядя сказать... |
Vladimir007, | |||||||||||||||||||||||
21.12.2016, 9:18 |
Назначение кнопок на панели приборов |
Teana Aktobe KZ, | ||||||||||||||||||||||||
20.12.2016, 22:55 |
Нет компрессии, помогите пожалуйста. Ниссан теана 2006 года 2,3 v6 |
потому что они промыты бензином! Вот если на 4-х - этот 4-й цилиндр - из переднего банка - работать начинает? если нет, то его опять заливает и компрессия не растет. заставь работать хотя бы его - если форсунка не течет, и искра есть - он подхватит на ходу и с 6 очков. так по крайней мере избавишься от опасений за цепь... при открытом свечном отверстии и работающей форсунке - летит бензиновый туман такой, ты на этих 2-х вообще отключи форсунки. а если без них дымит... ну не знаю... картерные газы... ЗЫ ошибки хоть твои умельцы посмотрели? что там выдается сейчас? может под датчикам положений что есть... |
FDmitry, | |||||||||||||||||||||||
20.12.2016, 21:48 |
Нет компрессии, помогите пожалуйста. Ниссан теана 2006 года 2,3 v6 |
Да, я ж написал - подуй в горшок , это я не совсем шутил.. .просто по методу как положено (как TVE написал) - противодавление ты не замеришь - мотор то не заводится... но запуску это мешать может только если он там напрочь сплавился, что вряд ли. капни масла в передние - хуже не будет. Заводи на 4-х, не бойся, пусть поработает погреется, на 4-х - терпимо.... - свечки можно заворачивать и на работающем моторе, и катушки подключать разъемом, только уже одетую на свечу(!) - нифига им не будет... я ни в какой перескок цепи не верю, так что ело скорее всего в малой компрессии и может катушка сдохла какая... форсунки снимали- промывали? может они текут с тех пор - не надо туда давать никому лазить на 72 тыщ пробега... |
FDmitry, | |||||||||||||||||||||||
20.12.2016, 20:05 |
Нет компрессии, помогите пожалуйста. Ниссан теана 2006 года 2,3 v6 |
все бывает. но цепь - это фантастика для этого мотора- для этого должно что то сломаться, просто так она геометрически не сможет перескочить. не видя - дальше фантазировать не могу.... разве что от безысходности подуть в горшок - там вообще труба выхлопная есть или забилась чем-то глохнет она у тебя скорее всего потому что не может на 3-х горшках крутить остальные три с компрессией... а когда свечи выкручиваешь - сопротивление вращению меньше. так что тут чудес не ищи.. попробуй убедиться что есть регулярная искра хоть на одной передней катушке, и заводиться на 4-х... |
FDmitry, | |||||||||||||||||||||||
20.12.2016, 17:11 |
Нет компрессии, помогите пожалуйста. Ниссан теана 2006 года 2,3 v6 |
цепь в этих моторах НЕ ПЕРЕСКАКИВАЕТ. вернее - только при разрушении подшипников помпы. бывают случаи срезания шпонки или разбития паза под нее на колене ,но это не про тебя и на других пробегах... |
FDmitry, | |||||||||||||||||||||||
20.12.2016, 16:46 |
Нет компрессии, помогите пожалуйста. Ниссан теана 2006 года 2,3 v6 |
не бывает чудес, катушки же независимые. ну не подключай форсунки - пусть продует передний банк, работая на заднем, одну переднюю свечку вверни, с тремя она видимо слишком неравномерно крутит чтобы завсестись... искра на передних катушках есть? |
FDmitry, | |||||||||||||||||||||||
20.12.2016, 14:44 |
Нет компрессии, помогите пожалуйста. Ниссан теана 2006 года 2,3 v6 |
Это ненормально, но бывает при промывке мотора бензином. Обычно у более пожилых моторов, но не обязательно. Масло впрыскивают шприцем. Сколько... вопрос сложный, горшки то под наклоном. более 10 мл не желательно... по идее в тепле масляная пленка восстановится сама если подольше покрутить стартером - маслонасос то работает. только стартер не сжечь и чтобы бензин при этом не поступал... |
FDmitry, | |||||||||||||||||||||||
20.12.2016, 12:55 |
Нет компрессии, помогите пожалуйста. Ниссан теана 2006 года 2,3 v6 |
Да, думаю ночи достаточно чтобы оттаять... Сломаться может все. Но мозги у нас так отказывают крайне редко. Чудес не бывает - если подается бензин и есть искра - она в тепле заведется. искру проверить - чего проще? Если есть - попробовать попродувать с выжатой до конца педалью газа. быстрым стартом прыснуть... мозги просто так не ломаются... так что вряд ли. Имхо просто компрессия просела и пересос... |
FDmitry, | |||||||||||||||||||||||
19.12.2016, 21:56 |
Мотор 3.5+вариатор |
Знаешь... на первых авто была должность "помощник водителя" - он подкачивал бензин ручным насосом и вручную устанавливал опережение зажигания на слух... Мне кажется с тех пор... в общем обычно стрелки на приборке в качестве датчика температуры хватает |
Teana Aktobe KZ, | |||||||||||||||||||||||
19.12.2016, 21:49 |
Нет компрессии, помогите пожалуйста. Ниссан теана 2006 года 2,3 v6 |
Не пугайся. У нас при запуске форсунки льют как душ - стоит несколько раз не пустится - заливает напрочь свечи а бензин смывает с горшков масляную пленку и компрессия падает аккурат как у тебя. кроме того конденсат мог уже замерзнуть в выхлопной трубе. поставь ее в тепло, проверь уровень масла(если много налил бензина и он вырос - то меняй), потом прысни масла в горшки (по старинке, как полундры заводили), заверни свечи и заводи - должна пойти. прогрей поработает и все пройдет. Вряд ли там что то сломалось.... не ты первый. ЗЫ. если уровень масла не вырос, то не страшно - бензин выпарится за 1-е полчаса работы, главное чтобы движок не стуканул.... |
FDmitry, | |||||||||||||||||||||||
19.12.2016, 9:32 |
Мотор 3.5+вариатор |
Ресурс VQ более 500, цепи более 300 при правильной эксплуатации. Слабых мест у него в общем то нет... катушки иногда отказывают. Обрати внимание нет ли у твоего масложора - если расхода нет, меняй ему масло почаще, не балуйся всякими присадками и забудь о нем. Жизнь вариатора слишком сильно зависит от владельца, чтобы что то предсказывать. При щадящей езде 300 он переживает. гонщики ломают и на 150. Обязательно сделай в нем замену масла, имхо можно и частичную, без разбирания, потому просто еще раз тыщ через 20-30... Хочешь составить более полное представление , что тебе продали, осваивай самостоятельную диагностику с адаптером. |
Teana Aktobe KZ, | |||||||||||||||||||||||
18.12.2016, 22:55 |
Вибрация со 110 появилась вибрация |
pvo-1, | ||||||||||||||||||||||||
12.12.2016, 21:07 |
При любом минусе не заводиться , помогите пожалуйста |
lvn, | ||||||||||||||||||||||||
29.11.2016, 10:43 |
Гонит антифриз,не могу найти запчасть((( |
или 21630-9Y00В - неродных аналогов нет.... ну не засранцы, а? из секции трансмиссии на охлаждение ссылка есть а наоборот нет... а ищешь то естественно в охлаждении раз антифриз... |
Парадокс, | |||||||||||||||||||||||
19.11.2016, 15:25 |
СОС!!! Дергает машину(пинает слегка) при нажатии педали газа(слабом нажатии!) |
Mishaaa, | ||||||||||||||||||||||||
15.11.2016, 11:08 |
Не завелась Помогите разобраться |
Это если ПОСЛЕ MAF.... но проверить не мешает... |
Антон32Медведев, | |||||||||||||||||||||||
15.11.2016, 7:41 |
Не завелась Помогите разобраться |
Что то не помню я там сквозных отверстий... воздух же забирается спереди... но фильтр не причина, он просто с маслопропиткой наверное потому и кажется мокрым... Если стартер еще шевелится, то ошибки считать можно будет. |
Антон32Медведев, | |||||||||||||||||||||||
14.11.2016, 23:29 |
Не завелась Помогите разобраться |
а какие симптомы? что то отказало вот и не заводится. Залитые свечи - это собственно потому что не завелась - у нас при старте форсунки поливают чуть не непрерывно, потому свечи заливает сразу, если нет пуска. потом продувать надо, выжав педаль до упора. Бензонасос кстати можно исключить... Нужен наш консулт 3 - он видит все что нужно, если его нет - ф топку таких диагностов... |
Антон32Медведев, | |||||||||||||||||||||||
14.11.2016, 9:51 |
Не завелась Помогите разобраться |
Никуда, это сапун. проверь наличие искры, раз бензин есть. нет ли на машине какой-нибудь сторонней сигнализации? надо бы ошибки прочитать... есть некоторое подозрение на MAF, или датчик температуры ОЖ. но это менее вероятно. можно попробовать завестись без MAF, только продуть горшки сначала, они залиты... |
Антон32Медведев, | |||||||||||||||||||||||