Всех приветствую! Отъездил уже порядка 20 000 км вторым владельцем. Общая 70 000. Летом часто начал включаться вентилятор под капотом, предположил, что забился пухом и всякой нечистью. Был в сервисе, указали на тоже самое, но зарядили 4К за помойку))). Я их соответственно "послал подождать". Расскажите, кто мыл радиатор, скок денег отвалил и каковы этапы помойки. Сервисники сказали, что нужно снимать бампер, снимать оба радиатора, мыть, хатем оба вешать и заправлять (антифриз и хладоген или что там).

Если они все это будут проделывать и в твоем присутствии, то это нормальная цена.
Попробуй сделать сам: открой капот, очисти внешнюю сторону радиатора от следов насекомах, пуха, листьев, привяжи зубную щетку к палочке, прутику (подойдет скотч), почисти между радиаторами и с внутренней стороны, присоедени шланг к трубопроводу, если есть Керхер или что либо другое-отлично. НЕ СИЛЬНОЙ струей начни проливать соты (осторожно-не помни их напором). Приветствуется использование моющего средства, например Ваниш.
Подожди пока все откиснет и пролей чистой водой повторно.
Эта несложная процедура достаточно эффективна! Глаза боятся, а руки делают! Удачи!

ого. 4 штуки....

я за 3400 в пятницу новый радиатор купил. неоригинал конечно. но качественный с оригиналом ну очень похож. + ож поменял, 6 литров - 400 р. этого хватило... ну и 1,5 часа неспешной возни на дачке по смене в субботу.... с удовольствием как то ))

а тут почистить 4... круть.... купи новый, так дешевле )))))))))) шучу

Чё за бред? На мойке мне моют регулярно за 400р. плюс к основной мойке

Japancars в Бутово помыли за 2,5 килорублей.Снимали 1 радиатор, без снятия бампера.

Для чистки радиатора бампер снимать не обязательно, мне чистили за 4 К, помыли отлично.

А если открутить самому два болта сверху,которые держат радиатор и чуть отогнуть его в направлении двигателя, то все легко получиться обычной струей воды из садового шланга.

Помыл за 4 к с снятием, грязы вылилось пипец! такого ваще не ожидал, а между радиаторами ваще коврик из пыли с масло дорожным вытащили.
Вентиляторы работают реже, из сопел дует холоднее в разы, (скока было гне знаю сейчас в воздуховоде 6,5 градуса)

Мыл первый раз на 120000 км(2 года и 2 месяца с нова). Заплатил у оффициалов 3600, никаких проблем. Сейчас 165 000, накрылся термостат, падла, в самую жару. Заменили - все в порядке, в 40 градусов не греется. Радиатор кондциоинера при промывке не снимали, его мыл сам аккуратно керхером.

Всем доброго дня!

На 92-тысячном пробеге, как только началась жара (+34) начал перегреваться и чуть не закипел-приходилось выключать кондей и включать печку, да жарко, но ехать можно. Приехал в демпинг на каширке и мне их (радиатор охлаждения и кондиционера) помыли за 900 р., открутив гайки и воткнув поллитровые бутылки между ними. Остаток жары катаюсь и проблем на знаю.
Всем безопасной и легкой дороги!

В жару стал закипать. Так же приходилось выключать кондей.
Промыли радиатор охлаждения двигателя со снятием и установкой и заодно кондейный без снятия. Антифриз залил новый. Снимали только сам радиатор с вентиляторами на нем, бампер не снимали.

Делал в Japauto на Волгоградке. Работа 2500руб + 600руб (6 литров антифриза)

Вчера делал в Автоглобусе на Вольной за 2500 рэ вместе с регламентными работами по пробегу.
Чуял, что что-то не так, поэтому на МКАДе периодически в самую жару на пассажирское место врубал печку, опускал правое стекло, а на себя - кондер на полную, в итоге пронесло, не закипел.
То, что вчера мне показали - ковер из пуха, масла и еще чего-то между радиаторами еще раз убедило в мысли, что сильно не хватает нам полноценного указателя температуры (а если контрольная лампа перегрева банально нагнется, то останется только кипеть и с поведенной головой (не дай бог), или с жахнутыми прокладками под ними на эвакуатор, так что-ли?

патолог @ 17.8.2010, 10:53
То, что вчера мне показали - ковер из пуха, масла и еще чего-то между радиаторами еще раз убедило в мысли, что сильно не хватает нам полноценного указателя температуры (а если контрольная лампа перегрева банально нагнется, то останется только кипеть и с поведенной головой (не дай бог), или с жахнутыми прокладками под ними на эвакуатор, так что-ли?

получается так. можно купить и приколхозить уневерсальный датчик температурыф, стоит копейки. я себе на мотоцикл такой ставил

Всем дня доброго.Эффективней и быстрее чистить сжатым воздухом.Для этого снимаем вернюю пластиковую накладку ,аккуратно отодвигаем неного основной радиатор в сторону двигателя и выдуваем всю грязь.После струей продуваем соты радиатора сквозь отверстия в бампере.Немного пыльно, но эффективно.Цена вопроса-0 рублей.Время 10 минут.

У моей пробег 100 000. Предыдущий владелец мыл на мойке. Точно сумму не скажу, но скажу, что никаких проблем не было.

275 @ 5.8.2011, 14:08
Всем дня доброго.Эффективней и быстрее чистить сжатым воздухом.Для этого снимаем вернюю пластиковую накладку ,аккуратно отодвигаем неного основной радиатор в сторону двигателя и выдуваем всю грязь.После струей продуваем соты радиатора сквозь отверстия в бампере.Немного пыльно, но эффективно.Цена вопроса-0 рублей.Время 10 минут.

Офигительный способ всем советую!!!!!!!!1

на мойке мыть не советую,у меня соты погнули,проще денег около 3000 заплатить все сделают как надо с заменой антифриза и т.д.

вот что мне ответили спецы официала на форуме "Добрый день! Чистка радиатора 1342,5, Если установлена защита картера добавится еще 358р.
Возможно потребуется доливка антифриза - еще 716р.
Кондиционер продувается при чистке радиатора (сопутствующая работа, входит в стоимость).
Отвечая на вопрос о снятии/установке радиатора - да, во время чистки он снимается.
Цены указаны с учетом акции Nissan Special Service. "
ссылка

Мыл у друга на даче. Снял пластиковую панельку, открутил депферы, поставил враспор между радиаторами брусочки деревянные, чтобы не смыкались. Между ними прошел зубной щеткой на палочке - смотал всё полотно из говна, потом забрызгал все специальной пшикалкой Lique Molly (в Руси около 600 рублей обошлась, но хватает явно не на один раз ))) подождал минут десять, а потом МЯГКОЙ струей из шланга начал все это дело промывать. Говна вылилось нереальное количество. Пшикал и мыл до тех пор, пока струя не начала легко проходить за оба радиатора. Все, больше не грелся ни разу за все оставшееся лето (начал греться в июне).

autohool @ 12.10.2011, 21:18
Мыл у друга на даче. Снял пластиковую панельку, открутил депферы, поставил враспор между радиаторами брусочки деревянные, чтобы не смыкались. Между ними прошел зубной щеткой на палочке - смотал всё полотно из говна, потом забрызгал все специальной пшикалкой Lique Molly (в Руси около 600 рублей обошлась, но хватает явно не на один раз ))) подождал минут десять, а потом МЯГКОЙ струей из шланга начал все это дело промывать. Говна вылилось нереальное количество. Пшикал и мыл до тех пор, пока струя не начала легко проходить за оба радиатора. Все, больше не грелся ни разу за все оставшееся лето (начал греться в июне).

Просто лето холодное было...