Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация Теана 2 _ Проблемы с вариком(возможно)Ребят,помогите советом
Автор: nike 3,5xv 22.7.2015, 22:32
Доброго времени суток!Появилась проблема в авто теана 3,5 2008 j32 премиум!Пришлось вывесить авто на подъемнике и покатать с минуту при выключенном vdc...раскручивал до 40-50км ч по спидометру(выявляли причину свиста где то из выхлопа при движении) Далее встретились ошибки что касаемо абс,значок машины,уходящей в занос,ну и теперь уже кнопка vcd не отреагировала никак.Вообщем машина плохо реагировала на педаль газа,только когда 1,5тыс оборотов давал тогда ехала и с подергиваниями....заглушил авто...Через несколько минут завел...завелась с каким то толчком хотя на паркинге стояла,ошибки те же самые горят,парни с сервиса сказали проедься чуток и ошибки пропадут...проехал пару км,действительно ошибки пропали...но что то с авто происходит непонятное:
1.Бывает что авто заводится и сразу толчок происходит небольшой,хотя варик на паркинге
2.Загрузку с p на d приходится ждать секунды 2-3,до этого было все как надо я даже практически не замечал этих характерных толчков при переключении режимов
3.Как бы тормозит двигателем,раньше накатом можно было чуть ли не несколько кварталов проехать,а сейчас кажется что подтормаживает двигателем
Диагностика ошибок по двигателю не выявляет,по коробке была ошибка 1127 вроде если я числа не путают,вообще суть такая ,несоответствие скорости выходного вала с данными блока ABS.Ошибку стерли,хотя все равно и задержка загрузки есть и бывает раз в два дня заводится с толчком....
Что это может быть?Были ли у кого подобные поломки!??По поводу набора скорости все отлично,быстро и плавно без каких либо толчков и рывков
Автор: Серёжка 23.7.2015, 6:38
|
мля,чем больше познаю Ниссан-тем больше перестаю удивляться чему либо...
правильно видать говорят:-"Купил Ниссан-ипись с ним сам"
ты как решишь проблему-отпишись,не пропадай,плиз-очень интересно
Автор: nike 3,5xv 23.7.2015, 7:18
Хорошо,буду информировать.....хочу начать все по порядку....от фильтра воздушного ...до смены масла в парике
Народ рекомендует http://service.myteana.ru
Автор: blck 23.7.2015, 8:59
1 2 и 3 - это первые звоночки проблем с вариком (или сигналами к нему)
То, что вылезла ошибка по ABS/VDS на подьемнике - сие есть норма: машине-то забыли сказать, что она на подьемнике, а колеса - крутятся, да еще по-разному.
Автор: nike 3,5xv 23.7.2015, 13:25
Не понимаю почему толчок при заводке авто связан с вариатором,ведь он заводится на Р в нем цепь двигатель-вариатор разомкнут
Автор: BeloF 23.7.2015, 15:24
|
не слушай чушь, торможение коробкой присуще всем вариаторам, машину как-будто что-то держит сзади, потом бах и около 20км/ч покатилась.....бывает, можешь педалькой играться, "нейтралку" топнув ногой слегка по газу включать, обороты падают к тыще и машина двигается накатом, а насчет остальных пунктов, на мой взгляд, начни с чистки дросселя и обучению педали газа после полной промывки, там одна электроника.....может не определяет в настоящей момент в каком положении педаль....
а ну если не поможет-сгоняй к ариду, он тебе за 1000руб сразу скажет все-вариатор это или нет, и потом будешь дальше искать
Автор: nike 3,5xv 23.7.2015, 18:34
К сожалению,Арид находится от меня в 1000км )))Дроссель сегодня почистили(не полностью) и адаптировали едет получше и расход меньше стал,но проблемы не ушли!завтра поеду на замену масла и возможно промоют гидроблок!На форуме как то давно в теме вариатор чтоли как то прочитал у одного теановода,что у него была похожая проблема,тоже задержка загрузки положения D,ну и торможение двигателем.....но к сожалению сейчас не смог найти эту запись как он это вылечил
Автор: BeloF 23.7.2015, 18:49
|
Извини город не глянул, я б посоветовал не грешить на вариатор, здесь уже больше половина форума болеет "вариаторной" болезнью....чуть что-вариатор.....начинай идти по пути меньшего сопротивления.....начни с малого свечи, топливный фильтр и т.д.
Автор: Серёжка 23.7.2015, 19:21
|
....всё правильно
,но сначала жижу в вариаторе смени ТО,так ТО
Автор: nike 3,5xv 23.7.2015, 20:14
Вот завтра буду жижу в варике менять!Вообще после автомата гидромеханического непонимаю что за зверь такой этот вариатор!!
По телефону кстати общался с Аридом сказал про ДМРВ ,Дроссельн заслонку....сбросить коррекцию двигателя ну и обучить дроссель!
Все понятно как делается,только как коррекцию скидывать?!
Автор: Никитос111 23.7.2015, 20:23
|
Привет почти земляк!))
А чего в Кремлеву не хочешь съездить? У них там сервис грамотный...)
Автор: nike 3,5xv 23.7.2015, 21:37
у Кремлева какой адрес?Возможно и был у него
Автор: blck 24.7.2015, 4:58
|
Скидывать прибором. Или на сутки клемму с АКБ скинуть. Тогда все адаптации ЭБУ забудет. Дроссель сам обучится - достаточно просто 10 секунд после выключения зажигания ничего не делать.
Автор: nike 3,5xv 24.7.2015, 7:03
Спасибо!попробую скинуть клеммы на ночь!А кстати только минуса хватит или плюс тоже скидывать?
Автор: BeloF 24.7.2015, 9:34
|
любой скинь:)
Автор: nike 3,5xv 24.7.2015, 10:20
Все понял!Еще вопрос,ребят,кто мыл гидроблок?Вообще стоит это сделать или нет?
Автор: BeloF 24.7.2015, 10:38
|
нахер его мыть??замени масло полностью просто, сними поддон-почисти магниты, продуй сетку, поставь новую прокладку поддона(хотя еще процентов на 90% уверен что и старая сгодится).....я думаю врядли замена масла чем-то поможет, чушь это все......проблема в другом чем-то......здесь постоянно такая херня на форуме, чуть что-сразу вариатор и сразу едь масло меняй, только сейчас замена масла в варике дороговато обходится, если со съемом поддона это 2 канистры, а это уже около7тысяч, прокладка плюс работа, плюс датчик скинуть около десятки в лучшем случае, насчет масла лучше подъедь и консалтом проверь его состояние в "К" единицах, больше 1000тысяч-меняй.....
Автор: nike 3,5xv 24.7.2015, 11:04
Хз,возможно причина рывков при заводские авто есть в гидроблоке...но это так просто тупо предроложение...заодним как говорится...замена масла по идее плановая так что это норм...меняют у нас путем замещения ,установкой...это установка прогоняет всю старую жижу через насос ...уйдет литров 10....Так же попробуем поставить радиатор с кулером для поддержания масла в диапазоне макс до 89 градусов,потому что основные проблемы из за перегрева
Автор: BeloF 24.7.2015, 11:16
|
вот даже не думай ничем прогонять!!!!!!!!!!снял пробку-сколько слилось, столько и залил!!!!!хочешь по полной-снимай поддон и делай все остальное, там ничего сложного, не сложнее чем масло в движке поменять......
Автор: nike 3,5xv 24.7.2015, 12:04
Почему нельзя методом замещения?надо же выгнать всю старую жижу с мельчайшими частицами пыли металлической
Автор: angry 24.7.2015, 12:59
|
Это ещё одна форумная болезнь. Типа таким способом замены погубишь трансмиссию.
На мой взгляд, хочешь сливай масло из поддона и потом новое заливай (и так несколько раз), хочешь на аппарате меняй, дело твоё.
Если эти процедуры своевременно и грамотно проводить, то вариатор прослужит долго.
Автор: флайт 24.7.2015, 17:21
По книжке:слил,залил(через пробку),сбросил счётчик.Никаких поддонов,прокладок и фильтров.Самодеятельность это,а толку никакого.Самовнушение.
Автор: blck 24.7.2015, 19:19
|
Рискну сделать предположение, откуда это.....при разговоре с мастерами ОД они сами не советовали у них менять масло на аппарате, ввиду того, что аппарат нихрена не обслуживается, как надо, и количество срани в варике рискует резко вырасти, а делают они именно процедуру с частичным замещением, вместо того, чтобы выполнять процедуру, описанную в сервис-мануале.
Автор: Никитос111 25.7.2015, 8:44
|
Пугачева 30, германика.
Автор: nike 3,5xv 25.7.2015, 11:01
Попробую на след неделе сгонять в Германику!Масло Менял у людей которые занимаются АКПП и вариаторами,аппарат по смене масла у них новый ..да и потом видно же когда масло идет совсем и чистое и когда грязное...у меня для обновления ушло 10,5литров!В понедельник -вторник доп радиатор буду ставить...возможно с кулером если подберу!!
Но это так все отступления...проблема в толчках при заводке авто ...иногда ну и задержки загрузки c P на D......!!!Едет машина хорошо..толчков в движении нет..расход вообще мне кажется в норме(трасса 5-6 при скорости 100-110 ,город от 10 до 16 показывает взависимости от пробок).......непонимаю уже что смотреть
Автор: Андрей 545 25.7.2015, 12:09
|
А может забИть и забыть?!))))
Автор: nike 3,5xv 25.7.2015, 16:17
Ну на долгую загрузку передач можно забить по сути,но вот на толчки при запуске...по этому поводу надо что-то решать
Автор: chevsky 25.7.2015, 21:18
|
Афигеть, супер. У меня дизель больше жрет.
Автор: Никитос111 25.7.2015, 21:36
Ну с траасой то наш брат погарячился это 100% 
Автор: Lumina 25.7.2015, 21:51
|
http://www.radikal.ru
Нет, не погорячился, есть теаны 3,5, которые столько мало кушают по трассе! У меня тоже маленький расход!
Автор: chevsky 25.7.2015, 22:14
|
Средняя скорость 91 км.ч. Только что проехал 4000 км. Постоянно валил 130-150 по М4. Средняя по компу получилась 90 км/ч. Только что сбросили счетчик?
Автор: Lumina 25.7.2015, 22:20
|
Нет, ничего не сбрасывал. Elm 327 тоже самое показывает.
Автор: chevsky 25.7.2015, 22:32
|
Тогда поздравляю. У вас самая экономичная машина в мире
На одном баке вы можете легко съездить из Москвы в Питер и обратно. Еще и по городу покататься хватит.
Автор: Lumina 25.7.2015, 22:42
|
На форуме есть не одна 3,5, которая столько по трассе ест, при правильном нажатии на газ.
Автор: chevsky 25.7.2015, 22:53
|
Да я и не спорю. Просто завидую. Хорошо когда такой расход.
Автор: Серёжка 26.7.2015, 11:07
|
Осмелюсь предположить,что ТС паркует авто на месте под уклоном,а перед переводом селектора в паркинг,ручником не пользуется.
Отсюда и толчёк при запуске.
Автор: nike 3,5xv 26.7.2015, 12:28
Не не..эту тему я знаю...делаю все правильно
Автор: Серёжка 26.7.2015, 17:50
Ну тады "Ой" 
Автор: nike 3,5xv 26.7.2015, 21:40
У кого еще какие версии будут?!)))
Автор: флайт 26.7.2015, 22:20
Сказочники с расходом.
Автор: nike 3,5xv 27.7.2015, 8:20
В чем сказка???Реальное есть не много...до этого предыдущая теана была 2,3л АТ ..ела гораздо больше!Но это не суть..
Проблема указанная в данной теме совсем не спор у кого больше жрет ,а у кого меньше.......дело в другом,посмотрите первое сообщение
Автор: Александр1966 27.7.2015, 9:26
Вариатор то каким боком?Датчики ABS-смотри и будет счастье
Автор: nike 3,5xv 27.7.2015, 9:50
При диагностике я просил мастеров посмотреть на показания которые с абс идут...говорят вроде бы все норм
Автор: Александр1966 27.7.2015, 13:26
При диагностике я просил мастеров посмотреть на показания которые с абс идут...говорят вроде бы все норм
Пациент вроде жив-а вроде и мертв-это не ответ.Причин для пинка при трогании может быть много-АБС-как вариант.Проведи точную диагностику АБС-причина будет ясна.Есть еще такая вещь как самодиагностика АБС.Под уклон встал,на ручник поставил-будешь трогаться-будет толчок.Вариаций на эту нему множество
Автор: Серёжка 27.7.2015, 14:43
|
мля,где вы таких мастеров берёте?
у одного гидроблок моет не разбирая,у второго -" вроде бы всё норм"
тоже что ли в сервисмены пойти
А ЧЁ ? клиент прям прёт
Автор: nike 3,5xv 27.7.2015, 18:32
Такие вот автомобильные врачи!Что поделать!?
Автор: Денис190 27.7.2015, 19:49
Что то я читаю и понять не могу причём здесь вообще абс?У ТС происходит толчок в момент завода авто,когда она стоит на паркинге,ручник здесь тоже ни какой роли не играет.Если при заводе на паркинге происходит толчок,то это скорее всего коробка,также возможно,что это подушки ДВС,для того что бы исключить вариант с подушками попробуй завести авто на нейтралки,будет ли такой толчёк.
Автор: nike 3,5xv 27.7.2015, 21:13
Подушки целые.....Есть конечно вопрос по поводу подушки вариатора слева у колеса но хз сказали из за нее не должно!Могу весь день без этого толчка проездить,а бывает проявляется
Автор: nike 3,5xv 27.7.2015, 21:17
А в коробке какая причина может быть?
Просто мастера не связывают эти признаки с вариатором,т.к.заводским авто в паркинге были у них предположения что это гидроблок....но это чисто предположения,говорили если хочешь мы можем его помыть ..но возможно это ничего не даст....Такие вот дела
Автор: Денис190 29.7.2015, 8:01
|
Гидроблок и упровляет коробкой
Автор: nike 3,5xv 29.7.2015, 11:13
|
Т.е.есть смысл его помыть?
Автор: BeloF 29.7.2015, 12:08
http://www.drive2.ru/l/1912499/
скину для общего развития
я вот нихера не пойму-чего ты заладил с этим гидроблоком???пойми ты одну простую вещь- промывкой ты ничего не решишь, повторю-если у кого возникали проблемы с коробкой здесь, здесь сразу советуют менять масло!поправьте меня-и покажите здесь хоть одного человека-везунчика, которому после проблем с коробасом это помогло????
Автор: флайт 29.7.2015, 20:39
|
Согласен полностью. Чуть что-сразу мыть,менять,чистить и тд.Правильно говорите:всё это как мёртвому венки на могиле.
Автор: nike 3,5xv 29.7.2015, 21:22
|
Ясно ,ясно
Автор: nike 3,5xv 29.7.2015, 21:25
Масло два раза заменил ...теперь чистоган..фильтра....поставил доп радиатор охлаждения.......стало гораздо лучше ...варит не тупит включения на D -не долгие...так что пока вроде все норм тюфу ..тьфу..тфу
Автор: Ниссан Теанович 30.7.2015, 5:56
|
Смотря что считать проблемами с вариком. Конечно замена масла не поможет если рванула цепь, отказал соленоид или на магнитах уже огромная борода стружки. А если начинается подвывание на скорости, есть иные симптомы перегрева, подтормаживает при переключении - для меня это отклонения от штатной работы, неисправности, и они лечатся чисткой радиаторов и заменой масла в варике. Если повезет. ))
Автор: BeloF 30.7.2015, 6:58
|
насчет перегрева и радиатора соглашусь:)).........и золотое правило-----как у меня всегда-после ТО (замены всех масел, свечей и т.д.) я не чувствую разницы в чем-то, типа машина лучше едет или еще что-то, потому, что как говорит мой механик-все делается вовремя!!!
Автор: Александр1966 3.8.2015, 22:05
[quote name='nike 3,5xv' date='29.7.2015, 22:25' post='372168']
Масло два раза заменил ...теперь чистоган..фильтра....поставил доп радиатор охлаждения.......стало гораздо лучше ...варит не тупит включения на D -не долгие...так что пока вроде все норм тюфу ..тьфу..тфу
Дружище а зачет ты панику распостроняешь-насчет доп Радиатора????Радиатор раз в сезон можно помыть-не более того.Остальное все баловство.
Автор: Олег77 11.8.2015, 9:17
Уважаемые, подскажите где в Москве можно поменять масло в вариаторе со снятием поддона заменой фильтра и сбросом датчика, звонил в пару сервисов говорят меняем масло без снятия поддона, про сброс датчика и фильтр тоже невкурсах, если кто знает проверенное место скиньте в личку
Автор: BeloF 11.8.2015, 9:39
|
http://service.myteana.ru
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)