Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб "Nissan Teana" (Ниссан Теана) - форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация _ Достал ЖОР масла....
Автор: Runerev 15.8.2013, 11:03
Вообщим сьездил в отпуск ...намотал 8 т. вылил 4 литровые банки масла...в двигун....Ну никак не может это быть нормой, куда оно бл......ь девается? Надоело если не устраню на продажу.....Так вот парни, помогите с чего начать искать? J31-3.5
Автор: lenya14 15.8.2013, 11:21
|
Какое масло и пробег авто?
Заехать к мотористу нужно он определит, вариантов не так много:
1. Клапан вентиляции картерных газов
2. Сальники
3. Маслосъемные колпачки
4. Маслосъемные кольца
Список идет по возрастанию стоимости ремонта.
Автор: Abdul 15.8.2013, 11:48
|
у тебя что внутренний расход? лужиц нет под машинкой?
Автор: lenya14 15.8.2013, 11:53
|
Лужи не всегда будут, если давит масло под давлением, то это происходит на скорости и масло распыляется вместе с воздухом. Но снизу на подъемнике все равно видно должно быть.
Автор: Runerev 15.8.2013, 12:11
масло пробовал разное...сначала лил оригинал в пластмассе 5*40, потом ликви мойли 4100 топ тех 5*40. Все одинаково по расходу, никаких луж нет...пробег 123000, дыма нет никакого....
Автор: lenya14 15.8.2013, 13:24
|
Попробуй оригинал в жестяках 5W30. У меня такая же была, катал 2,5 года. подливал 1-1,5 литра. пробег 64 000-115 000 км
Если не поможет, дальше пороешь (клапан сразу замени, он копеечный)
Автор: Idalgo 15.8.2013, 14:57
|
Так, что дрыгатель вообще сухой весь - снизу, сверху, со всех сторон, смотреть нужно каждую щель с лампой и, что за мотор, я так понимаю - левый руль) ?
Автор: shi 15.8.2013, 15:18
|
Первое- осмотреть весь двигатель снаружи. Если наружных подтеков масла нет, то...
Второе- выкрутить свечи.
Третье - если свечи с черным нагаром, то масло сгорает в камере.
Тут вариантов два:
1. Залить в каждый цилиндр жидкость для раскоксовки поршневых колец "ЛАВР" Если не поможет, то ...
2. Снимать головку того цилиндра, у которого закопченые свечи и делать замену поршневых и маслосъемных колец. Так же поменять заодно маслосъемные колпачки на клапанах.
Такую проблему знаю не по-наслышке. Прошел это с Гольфом-4. Он при пробеге 200 ткм ел 1 литр на 1000 км. Только полная замена комплекта колец решила проблему. ЛАВР не заливал, как-то не верю ему. Поступил сразу как хирург.
Автор: 777858 20.8.2013, 4:58
|
Такая же история была, только ела 1 л на 1000 км. двигатель сухой дыма нет, вообщем не придраться. Оказалось, что двигатель до меня вскипятили и наеб...сь прокладка ГБЦ, так масло смешивалось с антифризом. Причем в бачке антифриза образовалась какая-то смесь вонючая просто......сил нет. Поехал к мотористу сказал, капиталка либо контрактный. В итоге сделал капиталку: заменили кольца, МСК, все прокладки, шлифанули блоки, цепи поменяли со всеми роликами натяжителями. Пока на обкатке, но полет нормальный. По деньгам 50 тыс. (для примера контрактный от 90 тыс).
Автор: leks 20.8.2013, 11:18
3.5 двиг любит масло, у меня литр съедает если поотжигать на дальняк по хорошей дороге за 2500 км, я не парюсь, ибо для такого двигуна жор масла - норма, с Кургана ехал домой в Азов 2600км преодолел за 36 часов из них 3 часа спал
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)