Всем доброго времени суток!Недавно стал обладателем своей мечты.Всё нравится очень.Во всём разобрался.Но есть пару вопросов?Машина с автоматом первая. Беспокоит собственно вот что,на светофорах,в пробках как долго можно держать педаль тормоза в режиме D,без вреда для вариатора?Я в этом вопросе чайник.Просто постоянно дергаю при остановке N,но мой друг,(у него третья машина с автоматом) утверждает что это лишнее.И ещё,ставя машину под уклоном,как нужно действовать:сначала ставить на ручник,а потом P или достаточно просто P?Я раз поставил на паркинг под уклоном,а потом очень с натугом переключил в режим D,ощущение было,когда на механике пытался поставить нейтраль,не выжимая сцепления.Очень буду признателен,дельным советам.

Тема расписана подробно...читай форум.

Nik0505 @ 14.2.2011, 23:19
Всем доброго времени суток!Недавно стал обладателем своей мечты.Всё нравится очень.Во всём разобрался.Но есть пару вопросов?Машина с автоматом первая. Беспокоит собственно вот что,на светофорах,в пробках как долго можно держать педаль тормоза в режиме D,без вреда для вариатора?Я в этом вопросе чайник.Просто постоянно дергаю при остановке N,но мой друг,(у него третья машина с автоматом) утверждает что это лишнее.

Это лишнее - тем более зимой. Возможно летом, в жаркую погоду это будет иметь значение в целях предотвращения перегрева гидротрансформатора и снижения расхода топлива, но самому вариатору ничего не угрожает.

Nik0505 @ 14.2.2011, 23:19
И ещё,ставя машину под уклоном,как нужно действовать:сначала ставить на ручник,а потом P или достаточно просто P?Я раз поставил на паркинг под уклоном,а потом очень с натугом переключил в режим D,ощущение было,когда на механике пытался поставить нейтраль,не выжимая сцепления.Очень буду признателен,дельным советам.

Опять же зимой особо стояночным тормозом не попользуешься. А вот летом я делаю так: приехал, положение Драйв, рабочий тормоз нажат, потом рычаг в селектора в Нейтраль и нажимаю на стояночный тормоз, отпускаю рабочий, машина виснет на стояночном, в потом рычаг селектора перевожу в Паркинг. Все, блокировка коробки не перегружена (упомянутый натяг), все нормально.

ссылка

Спасибо большое!нашел нужную тему.

секунд 5, максимум 6.

Тео Жжешь!

Teo @ 14.2.2011, 22:53
секунд 5, максимум 6.

6 уже долго...



Под столом....

чтобы легче с положения П селектор сходил сначало надо ручник выжать, переключится на Д, отпустить ручник...