Тоже покупал в мае, менеджер сказал заправлять 92м...я же заправляю 95м!

Лохматый @ 30.6.2011, 1:02
вопрос что для машинки лучше?

90% бензина в России на НПЗ делается методом "прямой перегонки", технологии позапрошлого века с некоторыми изменениями (огромный самогонный аппарат). Выходит такой бензин с октановым числом (ОЧ) 60-70 единиц, после этого его с помощью различных присадок догоняют до необходимого количества единиц. Это значит что чем выше ОЧ тем больше в нем присадок. Чем больше присадок тем больше отложений на свечах, в камере сгорания и маслянных каналах ДВС. 92 бензин в нашей стране заведомо безвредней для ДВС. Соответственно если есть возможность применения 92 то лучше применять его. Возможность применения низкооктанового топлива зависит ТОЛЬКО от степени сжатия, больше не от чего.

Далее, при степени сжатия более 9.5 рекомендуется использовать бензины ОЧ не ниже 95
у нас:
V6 3.5 - 10.3
V6 2.5 - 9.8
4*4 2.5 - 9.6
так что из теории следует не ниже 95 иначе возможно возникновение детонации, и разрушение деталей цилиндро-поршневой группы
на практике так, у нас установлен автоматический корректор зажигания, который регулирует это самое зажигание при появлении той самой детонации, даже если залить бензин ОЧ 80, детонации не будет. По этому вполне допустимо заливать 92. При некотрой потере мощности, увеличеном расходе топлива и повышенной нагрузке на детали двигателя. При этом следует избегать резкого увеличения нагрузки на двигатель. Если у Вас под боком есть проверенная заправка, и Вы знаете что на эту заправку бензин поставляется с современного НПЗ, где производство бензинов идет методом гидрокрекинга, или иными современными методами а не методом прямой перегонки, то тогда 95. В остальных случаях 92 принесет вреда меньше чем 95.

Сват @ 28.6.2011, 7:58
Моя ласточка, родившаяся в Санкт-Петербурге 27 июня 2010 года, кормится по мануалу А-92. Родись на 5 дней позже, ей было бы прописан А-95. У кого пепелацы сошли с конвейера после 01.07.2010, подтвердите или опровергните моё предположение.

У меня ноябрь 2010. В манулае для 2.5 - не ниже 92го.
Хотя мне кажется, что книжки мануальные раздаются из коробки тетечкой при оформлении договора купли-продажи без всякой привязки к конкретному авто.

sercherry @ 30.6.2011, 18:24
У меня ноябрь 2010. В манулае для 2.5 - не ниже 92го.
Хотя мне кажется, что книжки мануальные раздаются из коробки тетечкой при оформлении договора купли-продажи без всякой привязки к конкретному авто.

В ноябре сделано или в ноябре куплено? А мануал едет с завода с каждой машиной в нем даже цвет авто прописан,хотя в салоне могут и перепутать.

oleg1 @ 28.6.2011, 22:36
Это верно в мск не лечится, а по трассе рекорд на 6-ке был 7.4 (мск-суздаль чистая трасса без пробок вообще, только светофоры) , на 4-ке (по баку, не по компу, соответственно не точно, москва-дача 30 км по калужке со светофорами без особых пробок) 8.0

У меня рекорд 6.8 был. Правда по Европе.

AlexBron @ 1.7.2011, 6:47
В ноябре сделано или в ноябре куплено?

И сделано и куплено

Две недели назад купил теану 2009 года, предыдущая хозяйка по наводке дилера лила 95 в течении 39 тыщ. Мне дилер сказал что надо лить 92 и что я могу смело сменить 95 на 92 даже при таком пробеге на 95м. Вообщем откатал два бака на 92 и теперь опять лью 95. Субъективно - двигатель на 95 работает тише и холостые стали поровнее. Разницы в расходе пока не заметил. Только в расходе $

С момента покупки (февраль 2009 ) заправляюсь ТОЛЬКО 92 . Сейчас пробег 44 000. При то30 - менял свечи - дилер сказал что зря - никакого налета - еще походили бы.
Не знаю может когда аукнется - пока все нормально.

А никто не задумывался,для чего придуман инжектор?На хрена там столько электроники напичкано?Вся эта лабуда для того и придумана,что-бы подавать в камеру горючую смесь именно в том количестве,в каком она необходима в данный,конкретный момент.На лючке бака написано минимальное октановое число для данного автомобиля.Выше - пожалуйста,главное не ниже.Просто япы надписи для себя делали.Ну не знают они,что такое бодяженный бензин!!!На прежней машине (максима А33),на люке было четко прописано: норма 95,допускается использование не ниже91го.А здесь полный Х.З.В рекламе пишут 92,а мальчик в салоне,когда уезжал: не ниже 95!!!Вот и чеши репу....Езжу на 95м...Пробовал 92й - ощущение,что жрет больше.Хотя может это субъективно...

Лью 95, сегодня залил 98, субъективно, мне показалось что двигатель тише работает, расход чуть по-меньше, да и поотзывчивее стала.

Все время заливал только 92-й и в Теану2 первою мою и вторую, все работало без сбоев и нареканий, свечи не менял ни на одной..первую ушла в на 12000км пробега, вторую продал на 36000...двигатель 2.5, обороты держались как вкопаные на ХХ, ехала всегда одекватно нажатию педали..без сюрпризов

Эксперимент 16-17 июля.
Краснодар - Пятигорск, 450 км, V2,5. С семьёй, максимальная скорость 130 км/ч, загрузка 80%, за бортом +35 С, сплит, неплохая трасса, куча гайцев не в счёт :-).
Туды: А-92, расход по бортовику (обнулил) ≈8,2 л/100 км. Бак выкатал до "нуля", хотя не люблю эти эксперименты.
Оттуды: А-98, расход по бортовику (обнулил) ≈8,2 л/100 км.

Заправочные станции одной фирмы, головные. Никаких изменений в динамике, управляемости и т.д. не замечено. Как будто ничего не менялось.
По приезду в родной город залил на "своей" станции А-92. Более эксперементировать не буду. Смысла нет.

Советую почитать статью в Авторевю №: 13-14 "Бензин: 92 или 95?" ссылка, где сравниваются показатели Solaris и Sandero на 92 и 95 бензине.
Возможно там и сильно другие двигатели, но я все же хочу поэкспериментировать с 95, т.к. до этого заливал только 92.

Никто не хочет экономить на перспективу,меньше расход ,меньше износ двигателя это такие эфимерные понятия ,а сотка разницы в цене на вот она на кармане! Поэтому жаба всегда будет шептать на ухо - "ну нету разницы,нету-у-у-у зачем платить больше?!". Лейте 98!Всё равно через пару лет все будут решать, что лучше 95 или 98.

Недавно стал обладателем Теаны 2,5 V6

Давно знал, что этот мотор предназначен для 92 бензина. Был немало удивлен, когда менеджер сказал лить 95. На мой вопрос о том, что фабричный регламент подразумевает 92 ответил, что сейчас он (регламент) изменился и теперь даже в инструкции написано не ниже 95. Добавил - "Ну вы же знаете какой у нс бензин"

Далее рассказал, что, в общем-то думаю, всем известно.

Реальное октановое число нашего бензина редко соответствует заявленному, а именно 95 - может быть и 93 и 92 в реале. 92 и того ниже. Так что наш 95 это примерное попадание в требования движка по октановому числу.
Я сам не спец в этом поэтому поэксперементирвал. Разницы в динамике не заметил. На 95 немного ниже расход.

Еще есть другой вопрос. 95/92 или 95/92 Экто, Пульсар, Фора и тп. Едет на нем машина также как и на простом бензине, разница только в наличии моющей присадки. Вопрос в том, на сколько это важно для движка и стоит ли того? Также читал что эти бензины дают чистоту клапанов и камеры сгорания, но негативно влияют на катализаторы и лямбду.

Кто что скажет на эту тему?

Flamie @ 9.9.2011, 16:43
Недавно стал обладателем Теаны 2,5 V6

Давно знал, что этот мотор предназначен для 92 бензина. Был немало удивлен, когда менеджер сказал лить 95. На мой вопрос о том, что фабричный регламент подразумевает 92 ответил, что сейчас он (регламент) изменился и теперь даже в инструкции написано не ниже 95. Добавил - "Ну вы же знаете какой у нс бензин"

Далее рассказал, что, в общем-то думаю, всем известно.

Реальное октановое число нашего бензина редко соответствует заявленному, а именно 95 - может быть и 93 и 92 в реале. 92 и того ниже. Так что наш 95 это примерное попадание в требования движка по октановому числу.
Я сам не спец в этом поэтому поэксперементирвал. Разницы в динамике не заметил. На 95 немного ниже расход.

Еще есть другой вопрос. 95/92 или 95/92 Экто, Пульсар, Фора и тп. Едет на нем машина также как и на простом бензине, разница только в наличии моющей присадки. Вопрос в том, на сколько это важно для движка и стоит ли того? Также читал что эти бензины дают чистоту клапанов и камеры сгорания, но негативно влияют на катализаторы и лямбду.

Кто что скажет на эту тему?

Да тут все давно запутались с этим вопросом....Каждый решает для себя сам,исходя из личных предпочтений...или возможностей....

А я бы даже голову этой хренотой себе не забивал....
Что говорят то и лить.
Надо же кому-то верить )))

Лохматый @ 15.9.2011, 22:27
А я бы даже голову этой хренотой себе не забивал....
Что говорят то и лить.
Надо же кому-то верить )))

Вот скажи мне,брат.Что ты льешь в свою Таньку?

Вспомнил "Особенности нац. рыбалки". Заливают водку в бак "малютки" -никогда так хорошо не шла!)))))

Андрей 545 @ 15.9.2011, 23:22
Да тут все давно запутались с этим вопросом....Каждый решает для себя сам,исходя из личных предпочтений...или возможностей....

да не запутались. Просто действительно, у каждого свой критерий выбора: одному важна цена, другому - расход, третьему - динамика разгона, четвертому - чистота форсунок и т.д. Плюс еще рекомендации производителя авто. А если брать комбинации параметров, то уже не меньше десятка вариантов выйдет. Поэтому об единодушии и речи быть не может, как говорится - у каждого своя правда.
Я вот например, до недавнего времени заправлялся только на Лукойле 92 Экто. Но с недавних пор его перестали то ли завозить, то ли вообще производить. Теперь там только обычный 92, правда, с приставкой Евро.
И по цене выше, чем полгода назад был 92 Экто.