КрЮК @ 11.4.2012, 20:48
А зачем капот нужно видеть? Мне наоборот удобно, когда видна нижняя кромка ветрового стекла, а дальше асфальт. Ну при необходимости что-то увидеть ближе при маневрировании можно слегка придвинуться к рулю. На всех своих машинах, начиная с ВАЗ-2108, 1987 г.в., старался так усаживаться, а вот на Теане не получается. Даже при полностью опущенной сидушке и отрегулированной как удобно спинке капотец все равно немного виден.

Я тоже ни на одной машине капота не видел, а на теане только так и удаестся сидеть.
И вы знаете - мне неожиданно понравилось!


Проблему решил так - изъерзавшись до боли в пятой точке, стал усаживаться по правилам раллистов - нога на тормоз с углом 120, руки на 14:45 по рулю с углом в 120, запястье - на верхнюю точку руля, обзорность повыше, подушку вверх - и все получилось. Первый час прибаливала спина и задница, потом привык - сел с утра и даже ощутил удобство. Спинка несколько выше чем я привык, но откинута сильнее чем офисное кресло.

КрЮК @ 11.4.2012, 20:48
А зачем капот нужно видеть? Мне наоборот удобно, когда видна нижняя кромка ветрового стекла, а дальше асфальт.

+1 Нафиг капот.

Я до 5 года на мерсике ездил, так стекло и прицел... удобно

я ростом 183 см, ни мешало бы по вылету добавить 3-5 см !!! но опять же лично мое мнение, руль не главная проблема !!! дуга- отделка пластика (честно говоря не знаю как ее по другому назвать ) которая идет под входом ключа если канечно этой дыркой кто то пользуется ))) !!! так вот эту дугу могли бы по выше поднять , тогда и колено ( правое ) помещалось бы без проблем !!! сел к другу в инсигнию , так вот у него очень высоко эта дуга идет и проблем ни каких нет !!!

герушка @ 10.5.2012, 14:17
я ростом 183 см, ни мешало бы по вылету добавить 3-5 см !!! но опять же лично мое мнение, руль не главная проблема !!! дуга- отделка пластика (честно говоря не знаю как ее по другому назвать ) которая идет под входом ключа если канечно этой дыркой кто то пользуется ))) !!! так вот эту дугу могли бы по выше поднять , тогда и колено ( правое ) помещалось бы без проблем !!! сел к другу в инсигнию , так вот у него очень высоко эта дуга идет и проблем ни каких нет !!!

Я пытался здесь рассказать об Опеле, но наткнулся на глухую стену непонимания, воздвигнутую махровыми теановодами, к коим и сам уже присоседился. Рукоприкладства, правда, не было и особо не обещали. Но если серьезно, очень многих практичных, казалось бы мелких, удобств, с которыми владелец сталкивается ежедневно, мне после Вектры до сих пор не хватает.

КрЮК @ 11.5.2012, 0:09
Я пытался здесь рассказать об Опеле, но наткнулся на глухую стену непонимания, воздвигнутую махровыми теановодами, к коим и сам уже присоседился. Рукоприкладства, правда, не было и особо не обещали. Но если серьезно, очень многих практичных, казалось бы мелких, удобств, с которыми владелец сталкивается ежедневно, мне после Вектры до сих пор не хватает.

про вектру ни чего не заю !!! вот с инсигнией могу сравнить, но в общих чертах !!!

КрЮК @ 11.5.2012, 1:09
Я пытался здесь рассказать об Опеле, но наткнулся на глухую стену непонимания, воздвигнутую махровыми теановодами, к коим и сам уже присоседился. Рукоприкладства, правда, не было и особо не обещали. Но если серьезно, очень многих практичных, казалось бы мелких, удобств, с которыми владелец сталкивается ежедневно, мне после Вектры до сих пор не хватает.

Именно мелочами топовые вещи отличаются от просто хороших. Понимаю, что Опель далеко не топ-автомобили выпускает, но школу не пропьешь

sh-wolf @ 11.5.2012, 20:16
Именно мелочами топовые вещи отличаются от просто хороших. Понимаю, что Опель далеко не топ-автомобили выпускает, но школу не пропьешь

Полностью согласен.

182 см. Не хватает. Так же мешает центральный тоннель.

Рост 185см. Первое время по привычке пытался потянуть руль на себя.... Еще непривычно, что подголовник не двигается по горизонтали(((

sh-wolf @ 11.5.2012, 18:16
Именно мелочами топовые вещи отличаются от просто хороших. Понимаю, что Опель далеко не топ-автомобили выпускает, но школу не пропьешь

Нууууу, если уж говорить о приятных мелочах, то надо смотреть французов. Вот уж кто, по вкусностям мастера!
У сына Ситроен, С4 Гранд- Пикассо....Просто диву даешься, сколько всяких интересностей!)))))))

Хорошо -меня тоже не устраивает положения руля...и что делать? Где решение вопроса?

Clean @ 22.5.2012, 16:41
Хорошо -меня тоже не устраивает положения руля...и что делать? Где решение вопроса?

Одно из двух: или с коленями что-то делать надо, или с машиной. Есть, как всегда, и радикальное решение - закрыть тему.

КрЮК @ 22.5.2012, 17:41
Одно из двух: или с коленями что-то делать надо, или с машиной. Есть, как всегда, и радикальное решение - закрыть тему.

Найдите ник mmm(далее что-то вроде 1010), у него тема была про посадку за рулем! Великая тема! Вот там были муки и страдания!

Teo @ 22.5.2012, 20:39
Найдите ник mmm(далее что-то вроде 1010), у него тема была про посадку за рулем! Великая тема! Вот там были муки и страдания!

Неужели связано с гвоздями и деревянными изделиями? .....(прости, Гсподи).....

Np1550 @ 22.5.2012, 10:00
Рост 185см. Первое время по привычке пытался потянуть руль на себя.... Еще непривычно, что подголовник не двигается по горизонтали(((

Да не нужен этот вылет! У меня 188 рост, всё ок
1настраиваешь высоту сидушки
2положение кресла вперед\назад
3проверяешь высоту
4наклон спинки
5проверяешь высоту и положение
6наклон сидушки-это самое важное для комфорта, нужно поездить потом подправить итд
если не получилось повторяем сначала:) с пункта 1
Алгоритм работает. причем на машине с вылетом руля тоже, проверено:)
Кстати у тех где вылет регулируется сидушки жесткие:) так что комфорт дело индивидуальное. кому то может и жесткие нравятся

5Paul5 @ 26.5.2012, 23:47
Да не нужен этот вылет! У меня 188 рост, всё ок
1настраиваешь высоту сидушки
2положение кресла вперед\назад
3проверяешь высоту
4наклон спинки
5проверяешь высоту и положение
6наклон сидушки-это самое важное для комфорта, нужно поездить потом подправить итд
если не получилось повторяем сначала:) с пункта 1
Алгоритм работает. причем на машине с вылетом руля тоже, проверено:)
Кстати у тех где вылет регулируется сидушки жесткие:) так что комфорт дело индивидуальное. кому то может и жесткие нравятся

Что значит, не нужен? В машине такого класса он просто обязан быть, как и датчик дождя, адаптивный ксенон, аморты под капотом и пр. Например, я не пользуюсь подогревом сидений, датчик света считаю малопригодной вещью и тоже им не пользуюсь. Но если бы и их не было в Теане, то что тогда останется в бизнес-классе: размер и красивый салон с вариатором?
На а/м с регулировкой по вылету я уселся за 2-3 мин. раз и навсегда, на Теане в большей или меньшей степени экспериментирую четвертый месяц.
А с чего ты взял, что у а/м с регулировкой по вылету обязательно жесткие сидушки? Какая связь?

КрЮК @ 27.5.2012, 19:36
В машине такого класса он просто обязан быть, как и датчик дождя, адаптивный ксенон, аморты под капотом и пр.

Класс авто - это цена, теана по цене Ц-класс, не должно ничего быть

oleg1 @ 27.5.2012, 18:05
Класс авто - это цена, теана по цене Ц-класс, не должно ничего быть

Поддерживаю!!!!

Классификация по азбуке?))) Тогда понятна буква "Я"....