Привет всем!Кто нибудь знает как правильно буксовать на теановской АКПП-4-х ступке,а то у нас в Питере все замело ,по дворам вообще не проехать.И вообще криминально ли буксовать на этих АКПП?

Буксовать на любых КПП не желательно, на АКПП ещё нежелательней.
Если застрял в сугробе, то лучше толкнуть, откапать и т.д., долгое буксование убьёт коробку.
В любом случае этого нельзя делать когда селектор стоит в положении "D", надо использовать только "1" или "R".

Просто в интернете читал ,что на некоторых переднеприводных авто в т.ч. на ниссанах ломается дифференциал и даже картер

ахах)))бредд это 2 зиму езжу на все сизонки буксую по полной потому что по другому не как!!!!не что не ломается....кроме шин))))))))))))))

Паломаться может если после буксования колеса резко найдут не скользкую поверхность - то есть резко перестанут буксовать, в этом случае очень велика вероятность повредить коробку... ну и конечно еще опаснее буксовать с высокой скоростью вращения колес (при желании можно и 200 км/ч при буксовании развить - в этом случае при резкой остановке коробка не только поломается но и разлетится в разные стороны )

aleks2 @ Вчера в 21:00
Паломаться может если после буксования колеса резко найдут не скользкую поверхность - то есть резко перестанут буксовать, в этом случае очень велика вероятность повредить коробку... ну и конечно еще опаснее буксовать с высокой скоростью вращения колес (при желании можно и 200 км/ч при буксовании развить - в этом случае при резкой остановке коробка не только поломается  но и разлетится в разные стороны )

не разлетится -сожгешь фрикционы,а буксовать, хоть по снегу, хоть по асфальту вредно, по снегу, как вы понимаете наименее безболезненно, я на своей к 25000 км умудрился ее сжечь(фрикционы),(буксовал переодически), а вот на Бумере при пробеге в 150000, после долгих пробуксовок на асфальте- просто поменял масло и коробка работала как новая, говно у нас коробка- дергает, сжечь можно моментально....

Никита @ Вчера в 18:49
ахах)))бредд это 2 зиму езжу на все сизонки буксую по полной потому что по другому не как!!!!не что не ломается....кроме шин))))))))))))))

полностью согласен!

а какой смысл буксовать? если колеса забуксовали и морда села на снег, то буксовать дальше смысла никакого нет, либо откапывать, либо лучше выталкивать, кстати не рекомендую теану толкать руками, очень мягкий капот и багажник, могут помять руками!
рекомендую метод "без рук", берешь трос цепляешь, и несколько человек тянут за трос, усилие тянущих людей больше чем толкающих, как бурлаки на волге. а лучше сразу просить кого-нибудь чтоб дернули машиной, быстрее и проще.

Почему на АКПП не надо сильно буксовать?
В автоматической коробке передач есть такая деталь - дифференциальный редуктор. Внутри маленькие, но тяжеленькие шестеренки, через весь корпус редуктора насквозь проходит ось …


А если буксуещее колесо попадет на твердое покрытие, то удар по оси может получиться такой силы, что ось вырывает, детали со скоростью пули разлетаются…


И пробивают корпус АКПП сразу в нескольких местах…


плюс перегрев коробки...

Cefirovod256 @ Вчера в 07:42
А если буксуещее колесо попадет на твердое покрытие, то удар по оси может получиться такой силы, что ось вырывает, детали со скоростью пули разлетаются…

Да при пробуксовке при резком переходе со скользкого покрытия на твердое в коробке может сломаться все что угодно, на старых галантах например легко можно было сломать крыльчатку на гидротрансформаторе...

Да при пробуксовке при резком переходе со скользкого покрытия на твердое в коробке может сломаться все что угодно, на старых галантах например легко можно было сломать крыльчатку на гидротрансформаторе...

При езде на автомобиле, в нём может сломаться вообще всё что угодно. А умеючи можно и лом сломать.

Cefirovod256 @ Вчера в 15:23
А умеючи можно и лом сломать. 

Вот и я о том же что при "бездумном" обращении можно не только коробку повредить но и руль отломить...
P.S. Ломы мы в армии гнули особо не напрягаясь, а вот сломать (в отличии от коробки) лом трудно...

лом трудно...

Но умеючи можно...

Cefirovod256 @ Сегодня в 09:19

лом трудно...

Но умеючи можно...

Забыл уточнить на фото показан "ссылка" от какой машины (у каждой модели коробки свое слабое звено)?... не тот что целый, а тот что поломаный (у них кстати есть отличия, поэтому смею предположить что они от разных коробок - хотя для примера это не принципиально)...

хотя для примера это не принципиально

Всё верно

VASYATKA @ 26.12.2009 - 12:29
Привет всем!Кто нибудь знает как правильно буксовать на теановской АКПП-4-х ступке,а то у нас в Питере все замело ,по дворам вообще не проехать.И вообще криминально ли буксовать на этих АКПП?

По теме:

После снегопада пришлось прилично побуксовать, покопать и т.д. Еле домой добрался. Весь город замело, почистили только через 4 дня . Ужжас нах. Если ехать на D с ESP, то на рыхлом снеге можно тупо встать. Я вырубал ESP, ставил на 2 и пытался гребсти не останавливаясь, местами на пузе пролетал, даже защиту с одной стороны оторвал но домой добрался. Весело было. Добрался до своей улицы а там Ж...ПА . Машины стоят + 3 автобуса, один из которых развернуло. С собой лопата была. Накопался вдоволь. Метров 300-400 тоннель копал вокруг пробки + дебилов таксистов несколько толкали, которые на летней резине повылазили (там и так хрен проедешь, а они ........ ппц ).
Порадовался что проставки ставил, так бы точно на пузо сел.

А вот вопрос: когда по снегольду едешь , если резко газануть, то на торпедо начинает мигать SLIP и вроде как колеса буксуют, точнее пробуксовывают.
вредно? нет?
че это за система такая включается?

Насчет вредно или нет хз, наверно не хорошо, а срабатывает антибукс, душит движок или подтормаживает буксующее колесо...

Fduch
SLIP DREAM

сам набуксовался вдоволь в конце декабря, вроде пока все в норме, никаких отклонений в работе коробки не замечено, маслице розовое, без запаха горелого, естественно буксовал только в положении "1" или "R". Смущает другое. Поскольку дороги плохо чистятся, иногда на старте со светофора колеса срываются в букс, потом, видимо когда колеса цепляются за асфальт, машина как бы немного подпрыгивает с характерным небольшим ударом. То же самое иногда происходит при переезде трамвайных путей, особенно если они переложены железными листами. Вроде и так стараюсь аккуратно газу поддавать, но все равно время от времени это происходит. Насколько вот такие вещи опасны, интересно. Я вполне аккуратный водитель, надеюсь что такие "нагрузки" все же предусмотрели