Vart88 @ 5.5.2014, 13:02
Условия езды разными бывают так же как и стиль езды. Доп.радиатор извесная всем мера защиты перегрева масла на акпп и вариаторах. тем более что на теанах охлаждение на прямую зависит от температуры охл. жидкости двигателя.Летом пробки+кондей у меня 18 диски не тошню в потоке вот и поставил радиатор.
После покупки Тани знающие люди сразу сказали лучше не гоняй а то придятся варик делать.
Vart88 @ 5.5.2014, 13:02
Условия езды разными бывают так же как и стиль езды. Доп.радиатор извесная всем мера защиты перегрева масла на акпп и вариаторах. тем более что на теанах охлаждение на прямую зависит от температуры охл. жидкости двигателя.Летом пробки+кондей у меня 18 диски не тошню в потоке вот и поставил радиатор.
После покупки Тани знающие люди сразу сказали лучше не гоняй а то придятся варик делать.
сейчас мурзик катаю и в голову не приходит доп радиатор лепить. наверно вы технически подкованы лучше тупых яповских инженеров.
Инкогнито @ 5.5.2014, 22:06
любитель дополнительного гемороя. две тани на 18 катках плюс проставки и никакой защиты нах не надо. за пять лет проблем с вариатором при моей любви погонять не было. так что любителям поколхозить поклон
savel45 @ 5.5.2014, 13:46
А что, после установки доп радиатора можно гонять?
Vart88 @ 6.5.2014, 16:22
Гонять можно и без радиатора только чаще придётся менять масло.
Посмеши народ.savel45 @ 6.5.2014, 16:30
Ты еще скажи, что можно со светофора уходить в точку можно!!!
Я без радиатора в +38 ехал 200 км на скорости 160-180 и все ОК!!!
Инкогнито @ 5.5.2014, 22:06
наверно вы технически подкованы лучше тупых яповских инженеров.
Igor5 @ 7.5.2014, 14:11
Та японские инженеры с мировым именем вообще долбоебы....... А Вася на СТО проФФФесор- просто его не кто не знает
конечно четыре болта с защиты движка токрутить сложнее чем влезть в систему охлаждения масло вариатора. япы целым конструкторским бюро разробатывали вариатор вариатор и все с ним связанное. а мы прикрутив к лонжерону батарею разом опустили их ниже плинтуса. гениально. иной раз хочется спросить с таким у мом и рвением и до сих пор в россии.странно что даже какие двигателя на второй тане ты не в курсе специально для тебя поясню . что двигатель 2.5 шестерка на моей первой теане два так и не смог нагреть вариатор до аварийного состояния. следующую таню я взял с 3.5 движком .аналогичный двигатель и вариатор ставится и на мурзик. и опять не удается нагреть вариатор.да и не любитель я тошнить за фурами в попытках поймать ее детали. стиль езды далеко другой........... то что радиатор поставил ну кулибин молодца а вот то что он там нах не нужен это уже проверено неоднократно. владелец теаны два 3.5 4х4./мурано/ 
Инкогнито @ 9.5.2014, 11:28
присоединяюсь к вышесказанному
Vart88 @ 10.5.2014, 2:05ну это ты в корне не прав.что теана 3.5 что мурано технически двигателя и вариаторы одинаковы ине какого отдельного радиатора охлаждения нет. на 2.5 теане вариатор чуток послабее т. к. двигатель менее мощный. единственное различие между теаной и мурано по охлаждению вариатора это пласмассовая хрень под бампером мурзика типа совка призванная направлять поток воздуха при движении на вариатор.оторванная на хрен по причине хлипенького крепления в первых же покатушках по грязи. так что ее пользы я так и не увидел. масло менять на 3оооокм это вполне нормально сам также поступаю .каждые 30000км замена. и отжигай сколько душе влезет только не буксуй на вариаторе. старайся не застревать в грязи. не любит вариатор режимы раскачки.жгеш фрикционы. отсюда и запах.
Я бы не ставил радиатор. Но понимаешь при пробеге в 30тыс.км. вытаскиваешь щуп а масло варика пахнет нах горелым!Масло менять а потом ездить и думать если я буду отжигать опять его менять..!! Может у тебя варик другой или у меня такой не удачный к другим под капоты не лазию!
П.С. НА МУРАНО ИКСТРЭЙЛ ЖУК СТОЯТ ШТАТНЫЕ ОТДЕЛЬНЫЕ РАДИАТОРЫ ВАРИКА!!! а ,,ТЕАНА БИЗНЕС СЕДАН ЕЙ ЭТО НАХ НЕ НАДО,,!!
Инкогнито @ 10.5.2014, 18:33
ну это ты в корне не прав.что теана 3.5 что мурано технически двигателя и вариаторы одинаковы ине какого отдельного радиатора охлаждения нет. на 2.5 теане вариатор чуток послабее т. к. двигатель менее мощный. единственное различие между теаной и мурано по охлаждению вариатора это пласмассовая хрень под бампером мурзика типа совка призванная направлять поток воздуха при движении на вариатор.оторванная на хрен по причине хлипенького крепления в первых же покатушках по грязи. так что ее пользы я так и не увидел. масло менять на 3оооокм это вполне нормально сам также поступаю .каждые 30000км замена. и отжигай сколько душе влезет только не буксуй на вариаторе. старайся не застревать в грязи. не любит вариатор режимы раскачки.жгеш фрикционы. отсюда и запах.
Vart88 @ 10.5.2014, 22:32
На мурано слева внутри подкрыльника должен стоять радиатор.
ине было и конструктивно не предусмотрен
Makey @ 10.5.2014, 19:02
Сто раз уже обсуждалось что на муранах стоит доп радиатор.
Рад за всех вас, никаких проблем не было и слава богу.
У меня проблем никаких, но при всех ваших восхвалениях японских конструкторов и обсираниях людей, кто поставил его, не одного аргумента чтобы поехать и снять его я не увидел.
Никто не сказал почему его нельзя ставить!
Кроме разговоров - "зачем" и тд, никто ничего не говорит.
Радиатор никак не повлияет в худшую сторону.
Я лучше буду "колхозником" по-вашему, чем буду катать без защиты, при своей надобности ездить по области.
Makey @ 10.5.2014, 19:02
Сто раз уже обсуждалось что на муранах стоит доп радиатор.
Рад за всех вас, никаких проблем не было и слава богу.
У меня проблем никаких, но при всех ваших восхвалениях японских конструкторов и обсираниях людей, кто поставил его, не одного аргумента чтобы поехать и снять его я не увидел.
Никто не сказал почему его нельзя ставить!
Кроме разговоров - "зачем" и тд, никто ничего не говорит.
Радиатор никак не повлияет в худшую сторону.
Я лучше буду "колхозником" по-вашему, чем буду катать без защиты, при своей надобности ездить по области.
Инкогнито @ 11.5.2014, 11:17
купи сначала мурано найди там радиатор доп охлаждения вариатора и я заберу свои высказывания с извинениями:thumbsup: а до тех пор постарайся не повторять измышления других колхозников. выдавая их за собственное нечем не подкрепленное мнение.