5Paul5 @ 30.12.2013, 21:05
можете меня не слушать, послушайте двигатель:) А про климат вы загнули, эти цифирки давно уже к климату никак:) ну или почти никак:) читайте характеристики масел

Я доверяю своему сервису и когда спрашивала насчет масла 5W30,получила ответ:"Мы вам,категорически не рекомендуем заливать в Теану масло 5W30!"
Кроме того,сказали,что приходилось им разбирать движки,которые ходили на масле 5W30,так на них было страшно смотреть.
Послушать двигатель...Так двигатель и не слышно.Может его у меня нет?
А вспомнила,когда придавишь педаль газа в пол,что-то рычит под капотом. Наверное движок?!

Marina @ 31.12.2013, 3:36
Я доверяю своему сервису и когда спрашивала насчет масла 5W30,получила ответ:"Мы вам,категорически не рекомендуем заливать в Теану масло 5W30!"
Кроме того,сказали,что приходилось им разбирать движки,которые ходили на масле 5W30,так на них было страшно смотреть.
Послушать двигатель...Так двигатель и не слышно.Может его у меня нет?
А вспомнила,когда придавишь педаль газа в пол,что-то рычит под капотом. Наверное движок?!

"Кроме того,сказали,что приходилось им разбирать движки,которые ходили на масле 5W30,так на них было страшно смотреть."

имеется в виду на полусинтетике 5W30 ниссановском (в железной банке) наверное!
Так как 5W30 так ЧЕТКО рекомендуется производителем в мануале

"РЕКОМЕНДУЕМАЯ ВЯЗКОСТЬ МОТОРНОГО МАСЛА (SAE)
Предпочтительно использовать моторное масло с вязко- стью 5W-30.
При отсутствии масла 5W-30, пользуясь диаграммой, выбе- рите масло с наиболее подходящей вязкостью для данного температурного диапазона."

я лично хочу перейти на ссылка 5л 530 грн в интернете, оно не дешевое но это масло "высшего класса" в отличии от нашего "экстра класса", и допуски выше на порядок

На теане лил всегда 5W30 в жестянке, на тойоте тоже лью 5W30 ихнее, тоже в жестянке.
У диллеров только 5W40, тридцатки нет ни у тойоты ни у ниссана.
Оба мотора работают хорошо, вопросов никиаких не возникало.

lenya14 @ 31.12.2013, 14:08
На теане лил всегда 5W30 в жестянке, на тойоте тоже лью 5W30 ихнее, тоже в жестянке.
У диллеров только 5W40, тридцатки нет ни у тойоты ни у ниссана.
Оба мотора работают хорошо, вопросов никиаких не возникало.

И самое главное ПРОБЕГ?
Если менять вовремя и обычное минеральное все будет ок, но лучше конечно 100% синтетика
Ниссан 5W30 в жестянке это полусентетика, я бы не лил, 2014 год на дворе- через 6 часов будет! , Я в свой форд сеера 1986 года были времена даже пытался лил полусинтетику потом правда стуканул двиг у нового хозяена - говорил ему не топи на педаль - не послушал.......конечно это не из за масла)))) - в этом авто за пол лимона пробег.
а на такое авто как у нас для меня морально непримеримо
Всегда думаю что нужно стремится к лучшему, -100% синтетика и особенно высшего класса - я думаю с этим не кто спорить не будет
Ну каждому свое.....
Всех с новым годом!

лью бардахл. вот фото

по теме, не? ))))

Niro @ 1.1.2014, 4:23
лью бардахл. вот фото

по теме, не? ))))

Меняете каждую тысячу? Судя по фото

Niro @ 1.1.2014, 4:23
лью бардахл. вот фото

по теме, не? ))))

Не по теме, фотки принимаем только в раскрытом виде!
Разобрать для наглядности и перефотографировать))))

5Paul5 @ 31.12.2013, 2:45
на стр 7 показатели кинематической вязкости для 30-ки 9-12, для 50-ки 16-22!!!
Ну поговорите наконец с мотористами(с опытом), не полезно это шестерке

Я всё же попытаюсь объяснить почему мне 40 или даже 50 предпочтительнее нежели 30ка.
1. Я живу в южном регионе, где среднегодовая температура думаю выше градусов на 10 чем в среднем по стране
2. 99% моего пробега приходится на город с серьезными пробками

Что из этого следует? Мотор почти всё время работает в режиме минимальной нагрузки близкой к холостому ходу. Если кто думает что щадящий режим, сильно заблуждается. Представте себе водного лыжника лихо скользящего за катером по воде (режим трасса), а если катер сильно сбавит скорость, то лыжник непременно пойдёт ко дну (режим пробка). Тоже самое в паре цилиндр-поршень, на меньших оборотах износ больше. Кроме в таком режиме отсутствует естественный обдув двигателя что ещё больше повышает температуру масла в двигателе, а следовательно и снижает его вязкость. И любая даже незначительная нагрузка способна просадить эту хиленькую масляную плёнку. Вот именно поэтому я предпочту масло с большей вязкостью в высокотемпературном режиме, которая обеспечит более прочный защитный слой в паре трения.

sercherry да........ почитал Вас и правда если куча пробок то лучше наверное 40, в любом случи масло нужно менять часто что бы этих разрывов пленки было минимально, и думаю лучше не оригинальное (хорошее масло дорогой серии) так как оно (ориген) масло самое дешевое, скажем так "экстра класса" (дешево и сердито)
Но опять же эти советы исключительно если на авто Вы собираетесь ездить на своем коне (особенно если взяли б-у) + 50-80 тыс км. если нет (часто так и бывает) то не заворачиваться, все обычное брать и голову не забивать

Igor5 @ 31.12.2013, 13:40
имеется в виду на полусинтетике 5W30 ниссановском (в железной банке) наверное!
Так как 5W30 так ЧЕТКО рекомендуется производителем в мануале

"РЕКОМЕНДУЕМАЯ ВЯЗКОСТЬ МОТОРНОГО МАСЛА (SAE)
Предпочтительно использовать моторное масло с вязко- стью 5W-30.
При отсутствии масла 5W-30, пользуясь диаграммой, выбе- рите масло с наиболее подходящей вязкостью для данного температурного диапазона."

А у меня в мануале четко рекомендованно масло 5W40.

По моему, масло по сезону нужно заливать. Если температура за -30, то и 0W40 будет не лишним! А для лета, если жара за 30, то 5W30 будет явно маловато)))

Марина, сфотайте плз ваш мануал, где 5w40 рекомендовано, страничку целиком:)

Лью Мобил1 0w-40 в золотой канистре с Формулой 1 круглый год в обе машины, думаю, что движки на меня не в обиде

5Paul5 @ 3.1.2014, 18:49
Марина, сфотайте плз ваш мануал, где 5w40 рекомендовано, страничку целиком:)

Пожалуйста,страничка с моего мануала (фото увеличивается)...
ссылка

У меня везде по тексту и на картинке 30
И предпочтительно использовать. для любого региона 5W30

5Paul5 @ 4.1.2014, 0:37
У меня везде по тексту и на картинке 30
И предпочтительно использовать. для любого региона 5W30

Тоже 5W40 в манияле
А в электронном мануале (с нета) 5W30
Значит у нас разные авто

Я думаю разницы нет особо 5W30 или 5W40
В украине я посмотрел в архив погоды +32 максимум 2-5 дня в году

Так что лучше навеное для V6 5W30 (только 100% синтетика) а не полусент. ориг. ниcсоновское ( в жел. банке) все таки

5Paul5 @ 4.1.2014, 0:37
У меня везде по тексту и на картинке 30
И предпочтительно использовать. для любого региона 5W30

Я понял.......

У Вас Россия (сборка). А У Нас с Мариной японские авто......

Только почему-то масло 5W40 в родном японском разливе (пластик это европа) не встречается:)

5Paul5 @ 4.1.2014, 1:28
Только почему-то масло 5W40 в родном японском разливе (пластик это европа) не встречается:)

Это объясняется наверное тем, что они не такие застеги как мы, и счтитают что 5W40 и 5W30 разница мизерная.
Как в США горовят в новые авто (слышал за другие авто) минералку заливают и пох 3-6 лет от ездят авто

Igor5 @ 4.1.2014, 1:13
Я понял.......

У Вас Россия (сборка). А У Нас с Мариной японские авто......

Сейчас внесу ясность...
По каким-то причинам Ниссан чуть позже изменил в мануале рекомендацию по маслу,
причем это касается и японок.
Игорь,теперь и у нас,в Украине,для наших японских авто в мануале рекомендовано заливать масло 5W30.

Что касается погоды...
Когда езжу по Бориспольской трассе(единственный наш автобан),там стоят табло,где указана температура воздуха и температура асфальта.И даже этим,вроде бы не сильно жарким летом,очень хорошо запомнила,температура асфальта была +47 градусов,и этим всем жаром,который идет от асфальта дышит машина.
Так что,я лучше буду продолжать заливать масло 5W40,в жару гоняла-проверенно,да и машина к этому маслу привыкла,пусть его и дальше кушает.