после замены масла загорелся чек и отключилась система курсовой устойчивости, при этом система периодически между заводами включается, а в процессе движения опять вылетает, чек не гаснет. В режиме самоконтроля показал код ошибки 3500, но по нему ничего на просторах интернета не нашел, обнуление ошибки помогает лишь временно. Помогите советом!!!

интересно все проходят мимо... Первый раз задал вопрос, сказали бы, если что не так...

ioann41.86 @ 4.3.2012, 10:28
после замены масла загорелся чек и отключилась система курсовой устойчивости, при этом система периодически между заводами включается, а в процессе движения опять вылетает, чек не гаснет. В режиме самоконтроля показал код ошибки 3500, но по нему ничего на просторах интернета не нашел, обнуление ошибки помогает лишь временно. Помогите советом!!!

Судя по всему это (P0500) Неисправность в цепи датчика скорости

ссылка
На дигностику надо.

сомневаюсь, да и я явственно вижу, что "3" в коде ошибки он выдает, плюс кь всему отключение системы не всегда происходит скорости, она и на месте может стоять. Какая-то чушь. Кода нигде такого не вижу, но она его выдает, поеду на диагностику

До ТО2 мне оставалось несколько тыс.км и у меня загорелся световой Сигнализатор отключения системы динамической стабилизации автомобиля (VDC) + загорелся и световой Сигнализатор ухудшения сцепных свойств дорожного покрытия и + к этому то загорался прямо на ходу, то погасал световой Сигнализатор неисправности тормозной системы, но к дилеру сразу всё таки не поехал решил до ТО доездить. Машину ставлю на ночь в гараж, а зима только ещё собиралась наступать и было не так холодно и когда я заводил машину в тепле, то датчики не загорались, а чем ближе было к минусам, а гараж не отапливается, то всё чаше и чаше датчики стали загораться, а потом и вовьсе стали гореть постояно. Так доездил до ТО2, приехал рассказал про это мененджеру приемки машин на ТО и он мне ответил, что эта проблема из-за того что тормозной жидкости мало, ХОТЯ УРОВЕНЬ В БАЧКЕ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ БЫЛ БОЛЬШЕ МИНИМУМА. На ТО2 по сервисной книжке должны менять жидкость в тормозной системе и он меня убеждал что поменяют и всё будет ОК. Так оно и получилось после прохождения ТО2, в том числе и замены жидкости в тормозной системе эти датчики больше не загорались.

а (ручник) не горит в паре?

была такая история после проточки дисков, + ко всему датчик абс еще горел. заехал на диагностику, долили тормозухи, обнулили ошибку и все ок. в любом случае надо к доктору съездить.