Форумчане! Нужен Ваш совет.
Красить или не красить капот по КАСКО?
На стоянке кто-то поцарапал капот острым предметом (повреждён только лак). По КАСКО направили на полировку.
Отполировали хорошо, царапину можно увидеть, если знать, что она там была и то,видно под определённым углом и на ярком солнце.
В сервисе (Major на Волоколамке) дали подумать, нужна ли окраска капота. Вот и не знаю теперь, красить или нет. Машине меньше года, цвет бордовый,
глубоких сколов на капоте мало (пока один). Смогут ли хорошо покрасить капот, как на заводе, или лучше смирится с незаметной царапиной.
Да и как на это будут смотреть при продаже?

В сервисе (Major на Волоколамке) лучше ВООБЩЕ, НИКОГДА, НИ ПОД КАКИМ СОУСОМ не выполнять кузовной ремонт и покраску!!!!! Рукожопы такие что аналогов в мире не найти! У меня капот крашен ими 4 раза! Одна фигня, весь клюв во внутренних вздутиях из под краски. Красили и по КАСКО. Всё что делали делали через жопу и с отвратительным уровнем качества!
В плане коментария. Получаю очередной раз машину с покраски капота. Снаружи всё болеменее. Я аж присел, не могёт такого быть! Зазоры понятно все вкривь и вкось что на капоте что на крышке багажника. Но это исправят, я их не первый раз дрючу. Но не могли же они хорошо покрасить, я то в курсе!!! И точно! Открываю капот и смотрю на кромку клюва внутреннюю. И знаешь что я там вижу? Я там вижу что капот по ходу тащили волоком клювом по асфальту метров 50 и краска содрана со всего клюва до металла!!! Даже металл весь в зазубринах!!!! Я орал так что сдававший мне машину мастер прятался за воротами цеха. Заодно в этот раз мне помяли чем-то нижнюю хромовую окантовку стекла правой задней двери + пара царапин на кузове. На беду я сдавал машину "без осмотра".
Самое говно в том что их начальник (у них это гордо называется Директор, я б ему даже полы мыть не доверил в малярке) кузовного цеха, юнное тупое ссыкливое чмо с наглым пафосным видом, на полном серьёзе мне рассказывал что у них работают мегапрофессионалы и просто поток машин столь огромный, что они не успевают их нормально делать!! Такнеберитесьмлять!!!!!!

Да, не повезло. Но, думаю, такое в любом сервисе возможно

Super-Leo @ 16.5.2014, 9:40
Форумчане! Нужен Ваш совет.
Красить или не красить капот по КАСКО?
На стоянке кто-то поцарапал капот острым предметом (повреждён только лак). По КАСКО направили на полировку.
Отполировали хорошо, царапину можно увидеть, если знать, что она там была и то,видно под определённым углом и на ярком солнце.
В сервисе (Major на Волоколамке) дали подумать, нужна ли окраска капота. Вот и не знаю теперь, красить или нет. Машине меньше года, цвет бордовый,
глубоких сколов на капоте мало (пока один). Смогут ли хорошо покрасить капот, как на заводе, или лучше смирится с незаметной царапиной.
Да и как на это будут смотреть при продаже?

Если коротко и все как ты описал, однозначно нет!
Тоже на предыдущей теане сам поцарапал капот когда мыл, норм. Ребята покупали увидели, зато говорят не крашеная!

Super-Leo @ 16.5.2014, 8:40
Форумчане! Нужен Ваш совет.
Красить или не красить капот по КАСКО?
На стоянке кто-то поцарапал капот острым предметом (повреждён только лак). По КАСКО направили на полировку.
Отполировали хорошо, царапину можно увидеть, если знать, что она там была и то,видно под определённым углом и на ярком солнце.
В сервисе (Major на Волоколамке) дали подумать, нужна ли окраска капота. Вот и не знаю теперь, красить или нет. Машине меньше года, цвет бордовый,
глубоких сколов на капоте мало (пока один). Смогут ли хорошо покрасить капот, как на заводе, или лучше смирится с незаметной царапиной.
Да и как на это будут смотреть при продаже?

я бы не стал скорее всего

После полировки царапина осталась такая, что сам еле нашёл. И то, из-за того, что знал где она была. Это с одной стороны. С другой сторны - не могу понять, покраска капота в сервисе сильно отличается от заводской? И не будет ли лучше покрасить т.к. слой краски будет толще, что, по моему мнению, должно способствовать меньшей вероятности коррозии.

Super-Leo @ 16.5.2014, 13:45
После полировки царапина осталась такая, что сам еле нашёл. И то, из-за того, что знал где она была. Это с одной стороны. С другой сторны - не могу понять, покраска капота в сервисе сильно отличается от заводской? И не будет ли лучше покрасить т.к. слой краски будет толще, что, по моему мнению, должно способствовать меньшей вероятности коррозии.

НеееееТ! У меня из-за тебя сахар в крови подпрыгнул. Не крась!

Сегега @ 16.5.2014, 13:01
НеееееТ! У меня из-за тебя сахар в крови подпрыгнул. Не крась!

Не буду! Всё будет хорошо!

Super-Leo @ 16.5.2014, 9:43
Да, не повезло. Но, думаю, такое в любом сервисе возможно

Один косяк да, возможен, причём несистемный. Куча косяков вместе полуфантастика. Протащеный по асфальту капот - из области космической фантастики. Я же написал, красился у них не один раз.

Super-Leo @ 16.5.2014, 8:40
Форумчане! Нужен Ваш совет.
Красить или не красить капот по КАСКО?
На стоянке кто-то поцарапал капот острым предметом (повреждён только лак). По КАСКО направили на полировку.
Отполировали хорошо, царапину можно увидеть, если знать, что она там была и то,видно под определённым углом и на ярком солнце.
В сервисе (Major на Волоколамке) дали подумать, нужна ли окраска капота. Вот и не знаю теперь, красить или нет. Машине меньше года, цвет бордовый,
глубоких сколов на капоте мало (пока один). Смогут ли хорошо покрасить капот, как на заводе, или лучше смирится с незаметной царапиной.
Да и как на это будут смотреть при продаже?

Не красить. При продаже ты потом никому не докажешь, что перекрашивал его из-за едва заметной царапины, подумают, что ударил. К тому же заводская покраска в любом случае лучше, сколько не видел крашенных деталей через 2-4 года они тускнеют и апельсиновой коркой берутся.

Принял решение не красить.

Super-Leo @ 18.5.2014, 19:01
Принял решение не красить.

Ну и правильно. Я в эти выхи случайно боднул передним бампером ворота на даче, аж номер рассек и подиум треснул. Если покрасить то при продаже предъявят перевертыш минимум. )) Лучше скину прайс, на скорость не влияет.

Ниссан Теанович @ 18.5.2014, 23:32
Ну и правильно. Я в эти выхи случайно боднул передним бампером ворота на даче, аж номер рассек и подиум треснул. Если покрасить то при продаже предъявят перевертыш минимум. )) Лучше скину прайс, на скорость не влияет.

Ну как ты так, я аж расстроился .

Еще общепринятое мнение на номера смотреть была битая или нет. Типа все сделать можно, а номер гнутый и т.п. Хотя говорю это так устоявшееся мнение, кому надо спрятать серьезные повреждения номера поменяют.

Сегега @ 19.5.2014, 7:10
Ну как ты так, я аж расстроился .

Еще общепринятое мнение на номера смотреть была битая или нет. Типа все сделать можно, а номер гнутый и т.п. Хотя говорю это так устоявшееся мнение, кому надо спрятать серьезные повреждения номера поменяют.

Я не пойму, почему все против покраски именно КАПОТА? Если при продаже кто спросит, так скажешь, что красил по гарантии, все знают, что у Танюх, да и Камрюх это гарантийная, вечная проблема. Я свою когда брал на капот даже и не смотрел.
Думаю в течении лета покрасить капот и бампер передний )))

Не красить. В московском регионе бесполезно. Даже если машина стоит в основном в гараже, все равно через полгода-год будут царапины (дети на роликах, бабушки с сумками-тележками, тележки в супермаркетах, на парковке могут к бамперу притереться, когти животных и т.д.) Не обращайте внимания и берегите нервы. Конечно, если помята жестянка, или до металла краску сняло - лучше сделать, но если просто царапина по лаку - оставьте как есть.

Я бы покрасил, какая разница крашен ли капот при продаже. Когда капот откроют, то внутри все целое же будет. Если люди не верят, что машина не битая, то пускай мимо идут. В сервисе на диагностике и так скажут если машина не битая. Если платишь за каско, то пускай красят. Надо только нормальное место найти где хорошо покрасят.

Сегега @ 19.5.2014, 7:10
Ну как ты так, я аж расстроился .

Еще общепринятое мнение на номера смотреть была битая или нет. Типа все сделать можно, а номер гнутый и т.п. Хотя говорю это так устоявшееся мнение, кому надо спрятать серьезные повреждения номера поменяют.

У меня знакомый свой номер специально погнул и с цифр черный цвет снял. Я думаю номер не показатель, как и капот.

Beduin @ 19.5.2014, 9:54
Не красить. В московском регионе бесполезно. Даже если машина стоит в основном в гараже, все равно через полгода-год будут царапины (дети на роликах, бабушки с сумками-тележками, тележки в супермаркетах, на парковке могут к бамперу притереться, когти животных и т.д.) Не обращайте внимания и берегите нервы. Конечно, если помята жестянка, или до металла краску сняло - лучше сделать, но если просто царапина по лаку - оставьте как есть.

Если будут ещё царапины, то можно ещё раз покрасить, почему нет. Зря за каско что ли денег давать.

ninjajumping @ 19.5.2014, 12:15
У меня знакомый свой номер специально погнул и с цифр черный цвет снял. Я думаю номер не показатель, как и капот.

Не показатель, а общепринятое мнение.
Другая цель видимо у знакомого была. И эта цель не продать авто..............

ninjajumping @ 19.5.2014, 11:15
Я бы покрасил, какая разница крашен ли капот при продаже. Когда капот откроют, то внутри все целое же будет. Если люди не верят, что машина не битая, то пускай мимо идут. В сервисе на диагностике и так скажут если машина не битая. Если платишь за каско, то пускай красят. Надо только нормальное место найти где хорошо покрасят.


У меня знакомый свой номер специально погнул и с цифр черный цвет снял. Я думаю номер не показатель, как и капот.


Если будут ещё царапины, то можно ещё раз покрасить, почему нет. Зря за каско что ли денег давать.

У меня маляр знакомый (до кучи директор 4-х мастерских) вообще говорит что не крашеных б/у машин не бывает, главное где и как они красились и по какой причине. + Могу сказать что в последнее время нормальные сервисы вообще красят до заводских показателей и так что и прибором ничего не бьется все в рамках.

Сегега @ 19.5.2014, 12:13
Не показатель, а общепринятое мнение.
Другая цель видимо у знакомого была. И эта цель не продать авто..............

Зачем жить стереотипами. Если красили, то не значит битая. Я когда мазду продавал и не красил только потому, что каски не было и надо было свои деньги платить. Была бы каска я бы покрасил бок который притер. Когда её покупал мне предыдущий хозяин скидывал фотографии как мазду притерли и что у неё красили. Меня все эти мелочи не отталкивали.
Можно так же сфотографировать до и после для особо привередливых людей, а остальное в сервисе нормальном им скажут когда капот откроют и поднимут. По мне так главное, что бы геометрия кузова была не нарушена и в узел машину не завязывали.

Больше бесят те люди, которые говорят, что машину не красили и не били, а приезжаешь в сервис и оказывается все наоборот. Я трачу свою время и деньги на диагностику зря... Смотрел как-то вольво ц30 и продавец сначала морозил меня пару часов на улице, потом все же я с ним встретился, посмотрел авто вроде целое, спросил бито было, красили что-нибудь? Он говорит нет. Приехал в сервис, а авто красили по кругу + к подушкам сканер не пускает + ещё узнаю, что этот человек занимается тем что покупает битое авто и восстанавливает (он начал с хозяином сервиса об этом разговаривать). Так хотелось этому м-ку по голове дать за его вранье.

Ты прав - цель была другая - не получать штрафы. Но рано или поздно машину он продавать будет и отдавать надо будет её с номерами (сейчас вроде так сделали). Теперь что её никто не купит, т.к. будут думать что битая?

Я не вижу смысла выкручивать себе яйца и доказывать людям, что авто сильно не бился, которые не верят тебе и сервису (который сами обычно и выбирают). Так что я бы красил и не парился сильно, главное что бы хорошо это сделали.

На скорость конечно это не влияет, но приятнее ездить на целой машине + все равно за каску платит человек, пускай отрабатываются деньги.

Monstergaz @ 19.5.2014, 14:14
У меня маляр знакомый (до кучи директор 4-х мастерских) вообще говорит что не крашеных б/у машин не бывает, главное где и как они красились и по какой причине. + Могу сказать что в последнее время нормальные сервисы вообще красят до заводских показателей и так что и прибором ничего не бьется все в рамках.

Полностью с ним согласен. Крылья, капот, бампер - это все расходные материалы.