У меня в памяти сидит ошибка 0021 (клапан системы изменения фаз газораспределения) этот самый vvt-i. Вопрос: кто нибудь в курсе как его вылечить или где купить новый желательно в новосибе, может у кого лишний есть? )))

1ncognit000 @ 1.11.2012, 8:47
У меня в памяти сидит ошибка 0021 (клапан системы изменения фаз газораспределения) этот самый vvt-i. Вопрос: кто нибудь в курсе как его вылечить или где купить новый желательно в новосибе, может у кого лишний есть? )))

21-я ошибка выскакивает для второго блока цилиндров при неисправности: датчика положения коленвала, датчика положения распредвала, регулятора фаз газораспределения (vvt-i), цепь ГРМ (если с ней что то делали).
Все датчики "ловятся" тестером. Возможны не-контакты в разъемах. Лечение одно - замена неисправного датчика.
Коды регулятора фаз для 1-го и 2-го блока цилиндров разные!!!

Вчера поменял датчик распредвала для второго блока цилиндров, никаких рез-тов. Про цепь не знаю, видимо этот трабл перешел мне по наследству(( не охото мне в цепь лезть. клапан vvt-i посмотрел сегодня, щелкает, не клинит, вроде от второго такого же не отличается. Предлагаешь поменять датчик колена еще попробовать? и что значит "Коды регулятора фаз для 1-го и 2-го блока цилиндров разные!!!"
Заранее спасибо)

1ncognit000 @ 1.11.2012, 17:42
Вчера поменял датчик распредвала для второго блока цилиндров, никаких рез-тов. Про цепь не знаю, видимо этот трабл перешел мне по наследству(( не охото мне в цепь лезть. клапан vvt-i посмотрел сегодня, щелкает, не клинит, вроде от второго такого же не отличается. Предлагаешь поменять датчик колена еще попробовать? и что значит "Коды регулятора фаз для 1-го и 2-го блока цилиндров разные!!!"
Заранее спасибо)

Для первого блока код ошибки будет 0011. Датчики коленвала (если они одинаковы) можно попробовать поменять местами.
Не забывай, что я не Кашпировский с Чумаком и по инету диагностировать....

Даже за это благодарю, так то вроде тоже не дурак но вот что то не могу понять куда дальше лезть. Попробую поменять. Просто не напрягал бы меня данный трабл так как ошибка не горит на приборке. она вымаргивает только при самодиагностике, но машина очень херово заводится на холодную. может крутить, крутить и толку нет, а при повторном повороте ключа вроде норм. но только на холодную. и еще не может ли этот глюк быть из за неработающего клапана pcv ? хотя рабочий или нет точно не знаю.

Хороший электрик со сканером нашел бы "где собака порылась" в 5-10 минут. А так...
Удачи!!!
P/S Клапан PCV почти на верняка, что НЕТ.

благодарю))

Продам датчик 2500

Anzor86 @ 4.11.2012, 9:37
Продам датчик 2500

это датчик холостого хода

Cefiravod @ 20.2.2013, 20:04
это датчик холостого хода

ничего подобного. это клапан опережения фаз. иначе зачем их 2? 100%. у нас нет кхх. работает этот клапан от возрастающего давления в нем масла, кто разбирал видел масляные канальцы.

Вот хороший магазин у вас в Новосибе! Сам пользовался.
ссылка

Датчики же одинаковые на головах. И дпкв и vvti. Можно поменять их местами и посмотреть перекочевала ли за ним ошибка. И тогда делать выводы...

У НИХ КРЕПЛЕНИЯ РАЗНЫЕ