А как вообще ремонтируют шланги- отпиливают по металу и подобные ШВД в этих же местах заваривают?

Есть конторы шланги на заказ делают...поищи кто гидросистемами занимается,...Кто-то на форуме от тяжелой техники шланг подбрал..

aleksey001 @ 13.05.2009 - 07:11
ты скорей всего поторопился
если бы поискал нашел бы тему ссылка

я менял шланг (он прекрасно меняется) за 350 рублей
кстати этот шланг хоть и высокого давления, но оно не такое уж и высокое не более 12 атмосфер

теперь тебе советы такие руль до упора не крути, т.к. течет только при максимальной нагрузке

масло которое течет попадает на выпускной коллектор и может загорется
тебе нужно купить литровую бутылку ацетона, и полить сверху на все замасленные места, он смоет масло.

всем привет!
помогите советом!
У меня теана 31 с мотором 3.5,фул опшн,европейка. После 186000т.км заметил течь гидравлики характерным следом на асфальте. До этого во время постоянных техосмотров была замечена "запотелость" на самом шланге,но т.к уровень жидкости в бачке не уменьшался - то и решил ждать поломку.
Итак, свершилось утром обнаружил течь - авто на подъёмнике! Разобрал шланг ГУР, перегибая его обнаружил трещины в наружной,резиновой оплётке. Т.О. принял решение развальцевать концевые уплотнители(или втулки) и заменить любым другим материалом для гидравлических шлангов высокого давления,благо они продаются "на разрез" . Т.К. предварительно запасся другим нерабочим шлангом,выбор остановился на шланге внтренним диаметром 3.8 и выдерживающим 80 и 150 атм. соответственно. При развальцовке,внутри резиновой оплётки обнаружены две стальные спиралевидные трубки,"концы" которых у основания переходят в штуцера,которые запресовываются с резиновым шлагом. Все это акуратно было собрано в обратном порядке,проверяно давлением на факт течи. Течь не обнаружена. Реставрированный шланг установил на авто,залита жидкость по мануалу, прокачка воздуха из систему(руль неск. раз влевло-вправо,до упора),датчик давления на шланге работает(проверен дилерским КОНСУЛом ............и результатом стало ........!отсутствие! течи и !!!отсутствие нормальной работы ГУР!!! Т.Е. ГУР то легкий,как пушинка,то "тяжелеет", и даже клинит !!! Тяжесть руля иногда можно "лечить" увеличением оборотов двигателя,но это временное явление....
Помогите советом! Кто сталкивался с этой проблемой! SOS!!!

У меня вот тоже побежало маслице с шланга. Думаю вот самому шланг заменить, но как его снимать!? Нужны ли какие нибудь спец инструменты?
Кто снимал подскажите? А то я с ямы посмотрел там узко как в ...

aleksey001 @ 25.07.2008 - 12:44
У меня неделю назад 100% 1:1 точно в том же месте !!

не поленился сразу не стал ничего покупать
задрал резиновый гофр и подложил тряпочку
тогда и убедился что течет шланг
снял сам эту трехомудь, такое чувство было что кишки из живого организма вырываешь, на полу кровавое месиво из декстрона
вчера часа 2 возился, первый раз в жизни такое делал
(получается сэкономил тыщи 2,5 незря возился)
позвонил в контору где гидравликой на спец. технику занимаются
сегодня в обед свозил 20 минут, новый шланг поставили
усиленный со стальной оплеткой
спец сказал что стандартный до 12 атмосфер держит, он поставил до 300 атмо
сказал рейку разорвет, шланг сдюжит
отдал за всё (не смеятцо) 350 рублей
кто из Томска, ул. Айвазовского,27 тел. 67-50-83, 67-50-79 спросить мастера по гидравлике
кто из др. городов искать магазины по ключевым словам "запчасти для спецтехники"

сегодня буду ставить
исчо из расходов 250 рублей Х 2шт. литровых бутылки с декстроном 3

вот такой я жмот

проделал то же самое- т.е. опресовал новый шланг со стальною оплёткой .
результат: течь отсутствует
биение в руль
шум ГУР
руль клинит во время движения авто.

а как у Вас?

В смысле как клинит? Вообще не крутится!!??? так и до аварии не далеко!! Блин вот тоже хочу ремонтировать шланг гидроусилителя. Но после таких постов начинаю подумывать о покупке оригинала.

Воздух.

serge1980 @ Сегодня в 09:07
В смысле как клинит? Вообще не крутится!!??? так и до аварии не далеко!! Блин вот тоже хочу ремонтировать шланг гидроусилителя. Но после таких постов начинаю подумывать о покупке оригинала.

"клинит" так же ,как если ечжать 5-10 км/ч и выключить двиг. Те же самые ощущения !

Взломщик @ Сегодня в 09:52
Воздух.

я знаю 1 способ прокачки воздуха в системе ГУРа:
несколько раз крутим руль от упора-до упора влево-вправо.

garabala да так-то оно так, но нагрузки на колеса не должно быть, т.е машина должна быть поддомкраченой и при этом посматривать на уровень в бочке, но это все проканает если система исправна. Но зададимся вопросом, а почему появился воздух в сиситеме ГУР? где-то либо 1) дефект системы (течь или разрушение) либо 2) просто просахатил уровень жидкости ГУР. При втором случае прокачка даст результат, а вот в первом случае даст результат только после устранения неполадки.

BRITANEC @ Сегодня в 13:04
garabala да так-то оно так, но нагрузки на колеса не должно быть, т.е машина должна быть поддомкраченой и при этом посматривать на уровень в бочке, но это все проканает если система исправна. Но зададимся вопросом, а почему появился воздух в сиситеме ГУР? где-то либо 1) дефект системы (течь или разрушение) либо 2) просто просахатил уровень жидкости ГУР. При втором случае прокачка даст результат, а вот в первом случае даст результат только после устранения неполадки.

что такое просахатил? в смысле "профукал" момент ?
а течь была,я выше отписался. Я ведь ШВД-то разобрал....

garabala
Изначально проблема была в том, что система потеряла герметичность.ГУР начал подсасывать ваоздух.Потом ты произвел ремонт.Ты уверен, что в системе не осталось воздуха?

просахатил значит просмотрел . А газом регулировать легкость поварачивания руля так это только на зилах и камазах так и то уже помоему обошли эту проблему, так не должно быть. Кстати сказать возможно подкусывает карданчик на валу, помоему кто-то уже описывал эту проблему... А жужане усиливается при повороте руля до упора? а потом когда руль отпускаешь перестает? или продолжает так жужать?

Взломщик @ Сегодня в 13:09
garabala
Изначально проблема была в том, что система потеряла герметичность.ГУР начал подсасывать ваоздух.Потом ты произвел ремонт.Ты уверен, что в системе не осталось воздуха?

я хотел бы ошибаться,но к сожалению произвёл разборку-сборку шланга 2 раза,и оба раза "спустил" жидкость и залил новую. запустил двиг с "задранными" колёсами,провёл прцедуру с поворотом руля,оставил работающим двиг минут 20-30. При этом крышка бачка жидкости оставалась открытой,чтобы воздух "выходил".

BRITANEC @ Сегодня в 13:16
просахатил значит просмотрел . А газом регулировать легкость поварачивания руля так это только на зилах и камазах так и то уже помоему обошли эту проблему, так не должно быть. Кстати сказать возможно подкусывает карданчик на валу, помоему кто-то уже описывал эту проблему... А жужане усиливается при повороте руля до упора? а потом когда руль отпускаешь перестает? или продолжает так жужать?

не знаю брат,замучился очень. пойду брать новый,оригинальный ШВД и отпишусь!

garabala удачи. но я бы на твоем месте пока не торопился тратить карманный бюджет, ведь диагностику еще не кто не отменял. Попробуй заехать на станцию ТО, либо сам привези мастера, пусть посмотрит, послушает, может не так все и серьезно (на пиво ему дашь), а бабки потратить всегда успеешь.

garabala
BRITANEC дело говорит.

а кто знает код оригинального шланга?

Вот он несчастный под номером 49722М.

Взломщик @ Вчера в 09:52
Воздух.

и как с этим бороться?

Raindogs @ Вчера в 15:52
а кто знает код оригинального шланга?

49720-9W60A - для двигателей 2.3 и 3.5, код кузова j31