Включается и на холодную, и на горячую (не уверен, возможно, и во время движения). Работает примерно 7 секунд через 3 (10 через 5). Выходит на максимальную мощность и останавливается. Подскажите, уважаемые знатоки, куда копать? Датчик температуры/реле вентилятора...

Graegor @ 19.3.2014, 8:09
Включается и на холодную, и на горячую (не уверен, возможно, и во время движения). Работает примерно 7 секунд через 3 (10 через 5). Выходит на максимальную мощность и останавливается. Подскажите, уважаемые знатоки, куда копать? Датчик температуры/реле вентилятора...

Доброго времени суток. Мне кажется что просто засрался радиатор. Чистили когда-нибудь? Лучше почистить, ибо охладжение масла вариатора идет через тотже радиатор что и охлаждающая жидкость (J32 2.5).
Еще вентиляторы всегда включаются когда начинает работать компрессор кондиционера.

Flash @ 19.3.2014, 8:32
Доброго времени суток. Мне кажется что просто засрался радиатор. Чистили когда-нибудь? Лучше почистить, ибо охладжение масла вариатора идет через тотже радиатор что и охлаждающая жидкость (J32 2.5).
Еще вентиляторы всегда включаются когда начинает работать компрессор кондиционера.

Только хотел дописать, от кондиционера не зависит. Я думал промыть радиатор, пока не увидел, что он и на холодную работает. Радиатор, да, грязный. Неужели он от этого может работать с первых минут пуска? На улице - 2.

Graegor @ 19.3.2014, 8:52
Только хотел дописать, от кондиционера не зависит. Я думал промыть радиатор, пока не увидел, что он и на холодную работает. Радиатор, да, грязный. Неужели он от этого может работать с первых минут пуска? На улице - 2.

С первых минут пуска? Т.Е. машина холодная а он включается? Если это так, то нужно подключить комп к машине и посмотреть какую температуру показывает дачик охлаждающей жидкости.

К официалам поеду только после того как перепробую все общедоступные методы. Или обычный сканер покажет температуру? Термометр ож на приборке вроде по делу показывает.

Код датчика температуры 22630-44B20. Стоит фигню. на схеме он под номером 22630. Справа сверху относительно двигателя. Я думаю его можно поменять самостоятельно. Если глюки не прекратятся, то копать дальше
ссылка

Graegor @ 19.3.2014, 11:22
К официалам поеду только после того как перепробую все общедоступные методы. Или обычный сканер покажет температуру? Термометр ож на приборке вроде по делу показывает.

Обычный ОБД скарен показывает температуру ОЖ. Указателю на приборке я бы особо не доверял, особенно в верхних его пределах.

На приборке датчик работает и показывает чуть ниже середины при работе двигателя. Только что промыл радиатор. Одну причину отмели.

Наши радиаторы промываются только с рзборкой, просто так из керхера его поливать бесполезно. Дерьмо забивается в пространство между радиатором кондиционера и радиатором охлаждающей жидкости. Чистить только с разбором.

Graegor @ 19.3.2014, 14:08
На приборке датчик работает и показывает чуть ниже середины при работе двигателя. Только что промыл радиатор. Одну причину отмели.

Так и должно быть. Вот только стрелка не сильно отклонятеся при изменении температуры в диапазоне 70-100 градусов. Чует мое сердце твоя проблема не в радиаторах.

Попробуй провети AUTO ACTIVE TEST. Сервис-манул PCS-11.

Попробуй провети AUTO ACTIVE TEST. Сервис-манул PCS-11.

Sercherry! Описание Теста давно ссылка
Но, Тестом можно "поймать" на какой скорости вентилятор/вентиляторы НЕ работают. А вот почему они включаются на холодном двигателе...
По мануалу, да и "по жизни" вентиляторы включаются (низкая-средняя-высокая) при температуре тосола 98-101-105. При включенном компрессоре кондея - они включаются
в зависимости от давления фреона в конденсаторе (радиаторе). По моим наблюдениям в гараже, при температуре воздуха в 15 градусов и выставленной температуре
в салоне 23 - вентиляторы включаются до 5 секунд через каждые 5-10 секунд. При этом характерный Щелчок включения электромагнитной муфты
компрессора можно услышать.

Термодатчик найти в каталоге не проблема, спасибо. Если температура отображается правильно, вряд ли дело в нем. Как и вряд ли дело в радиаторе, если он чистый. Проверять тестом работоспособность непрерывно работающего вентилятора тоже не буду, про тест в курсе. Спасибо, ещё какие-то версии кроме проблемы в ЭБУ имеются?

У вентиляторов радиатора предусмотрен аварийный режим работы. Проверка на коды ошибок будет не лишней.
Ну и в расширительный бачок заглянуть тоже не помешает.

ODB ошибок не показывает. К официалам запись в неудобное время. В расширительном бачке какая-то оригинальная зелёная жидкость примерно посередине между отметками min и max.

Graegor @ 21.3.2014, 0:00
ODB ошибок не показывает. К официалам запись в неудобное время. В расширительном бачке какая-то оригинальная зелёная жидкость примерно посередине между отметками min и max.

Так как параметры температуры тосола передаются по CAN-шине, Максимум, что можно проверить без диагностики дилерским сканером, это датчик температуры тосола. Его нужно выкрутить, опустить в стакан с водой и измерить сопротивление при разной температуре воды.

При 20 градусах сопротивление будет 2.1-2.9кОм, при 50 0.68-1.0кОм, при 90 0.23 - 0.26кОм.

tvent @ 21.3.2014, 21:01
Максимум, что можно проверить без диагностики дилерским сканером, это датчик температуры тосола.

Вопрос, может ли неисправный датчик температуры правильно показывать температуру на приборке, остается открытым...

Graegor @ 23.3.2014, 0:40
Вопрос, может ли неисправный датчик температуры правильно показывать температуру на приборке...

1/ Что-бы увидеть разницу на указателе, к примеру между 95 и 100 градусами, нужны сканер и лупа. Но, при 95-ти градусах вентиляторы еще не работают, а на 100-а уже молотят...

2/ Температуру тосола "рассылает" по CAN-шине ECВ. Вентиляторы включает блок IPDM. И ему "по барабану", что показывает указатель температуры на панели приборов.

3/ Можно подождать Лета и.... аварийного режима вариатора

tvent @ 23.3.2014, 9:11
1/ Что-бы увидеть разницу на указателе, к примеру между 95 и 100 градусами, нужны сканер и лупа. Но, при 95-ти градусах вентиляторы еще не работают, а на 100-а уже молотят...

2/ Температуру тосола "рассылает" по CAN-шине ECВ. Вентиляторы включает блок IPDM. И ему "по барабану", что показывает указатель температуры на панели приборов.

3/ Можно подождать Лета и.... аварийного режима вариатора

Да, но вентилятор работает и на холодную. Откуда в кан-шине берется информация о температуре, как не с датчика температуры? Оттуда же она и на приборке, или я неправ?