Хоть тема и стара, но т.к. стрелки температуры у нас нет, думаю для многих еще актуальна.
С наступлением тепла столкнулся с такой проблемой - очень часто стал запускаться и длительно работать вентилятор системы охлаждения(красный термометр еще не загорался).
На даче взлянул на радиатор и О-О-О... там слой грязи до полсантиметра...
Решил чистить и вот процедура:
-вынимаешь четыре клопа и снимаешь воздухазаборник;
-выкручиваешь два винта на 10, справа и слева;
-чтобы получить доступ к радиатору я вставил деревяшку(размером со спичечный коробок) между радиатором кондея и радиатором охлаждения;
-примотал на шампур зубную щетку, подтянул шланг с водой и аккуратными движениями стал чистить...
Вся процедура заняла не более 30 мин.
Больше не греется...

было актуально неделю назад. - сняли радиатор - помыли (там не то что сантиметр грязи был)....

залил литр зеленого не фирменного антифриза . не знал что нужен именно фирменный
и на следующий день заметил что стал грется двигатель
за бортом было 38 + работал кондей
может быть причина антифриз ?

кстате заметил , что если ехать накатом или при низких оборотах , то шкала по тихоньку опускается вниз

Voog @ 29.7.2012, 9:59
залил литр зеленого не фирменного антифриза . не знал что нужен именно фирменный
и на следующий день заметил что стал грется двигатель
за бортом было 38 + работал кондей
может быть причина антифриз ?

скорее что то другое, зеленые антафризы можно смешивать.

Voog @ 29.7.2012, 9:59
залил литр зеленого не фирменного антифриза . не знал что нужен именно фирменный
и на следующий день заметил что стал грется двигатель
за бортом было 38 + работал кондей
может быть причина антифриз ?

А радиатор давно мыл?

Voog @ 29.7.2012, 9:59
залил литр зеленого не фирменного антифриза . не знал что нужен именно фирменный
и на следующий день заметил что стал грется двигатель
за бортом было 38 + работал кондей
может быть причина антифриз ?

нет не может

чистил радиатор года 2 назад
90 тыс пробег был
грязи было не описуемо
отмылся более менее часа через 4 водяной и воздушной мойки со снятием ближнего к двиглу радиатора

сейчас 135 тыс пробег
лампа не загорается, но по ощущениям двигло перегревается
вентилятор часто работает и на жаре такое ощущение что тяга хуже.

аккумулятор сдох - то ли от перегрева (ездил на дальняк) то ли от тряски, то ли от потребителей (вентилятор и кондер свежезаправленный)

думаю чистить снова.
два года назад ездил в тверь там в гаражах за 1000 р. почистили "азиаты"

посоветуйте где в москве или подмосковье недорого помыть, но чтоб с руками народ был.

кто где и почем моет радиатор - скидывайте контакты и адрес. думаю всем полезно будет

вчера помыл радиатор керхером со снятием (2 тыс. р. в сервитсе рядом с Горбушкой)
грязи было как 2 года назад

вся проблема в том что нет кожуха закрывающего и внешний и внутренний радиатор
поэтому вентилятор подсасывает всякую грязь с боков и снизу.

на теанах надо делать каждый год . лучше по весне перед летом, пока жара не наступила.

Всем привет!!! Вчера заехал с Женой в магазин, она осталась сидеть в заведенной машине...с включенным климатом..меня не было минут 20, сажусь в машину...и вижу стрелка температуры охлаждающей жидкости стоит между последним и предпоследним делением...лампочка не горит. Машину не глушу, выключаю климат...и едем дальше, надо было наверное сразу капот открыть? Но проехав совсем немного стрелка встала в нормальное положение.И остановившись уже у следующего магазина, заглушил двигатель...и открыл капот, уровень на горячую почти максимум. И потом уже и в пробке долго стоял, но такого не повторялось.Радиатор чистый, не знаю, может термостат запал..а потом открылся..хотел у Вас спросить, успел я уже вскипятить мотор? или это не сильно критично?

Vit-bel @ 14.5.2013, 13:04
Всем привет!!! Вчера заехал с Женой в магазин, она осталась сидеть в заведенной машине...с включенным климатом..меня не было минут 20, сажусь в машину...и вижу стрелка температуры охлаждающей жидкости стоит между последним и предпоследним делением...лампочка не горит. Машину не глушу, выключаю климат...и едем дальше, надо было наверное сразу капот открыть? Но проехав совсем немного стрелка встала в нормальное положение.И остановившись уже у следующего магазина, заглушил двигатель...и открыл капот, уровень на горячую почти максимум. И потом уже и в пробке долго стоял, но такого не повторялось.Радиатор чистый, не знаю, может термостат запал..а потом открылся..хотел у Вас спросить, успел я уже вскипятить мотор? или это не сильно критично?

Что климат (кондей) выключил - правильно сделал. Если чек не загорелся - пронесло!!!

tvent @ 14.5.2013, 13:17
Что климат (кондей) выключил - правильно сделал. Если чек не загорелся - пронесло!!!

Нет, Чек не загорался...и лампа температуры тоже не загоралась...значит всё Ок?

Vit-bel @ 14.5.2013, 13:40
Нет, Чек не загорался...и лампа температуры тоже не загоралась...значит всё Ок?

Вентилятор радиатора в тот момент работал? если нет то не ок

wondru @ 14.5.2013, 15:01
Вентилятор радиатора в тот момент работал? если нет то не ок

Работал...

Надо вам на диагностику съездить, стрелка температуры ОЖ так не должна подниматься что-то не в порядке
или может радиаторы забиты

Vit-bel @ 14.5.2013, 13:40
Нет, Чек не загорался...и лампа температуры тоже не загоралась...значит всё Ок?

Лампочки перегрева тосола у Теаны нет(((
Если возникает перегрев Чек должен загореться с записью кода ошибки P1217.
Режимы работы вентилятора (их три) можно проверить тестом ссылка.
Должно быть отчетливо слышно гудение вентиляторов слабое-среднее-высокое.

tvent @ 14.5.2013, 16:19
Лампочки перегрева тосола у Теаны нет(((
Если возникает перегрев Чек должен загореться с записью кода ошибки P1217.
Режимы работы вентилятора (их три) можно проверить тестом ссылка.
Должно быть отчетливо слышно гудение вентиляторов слабое-среднее-высокое.

Не знал про такой тест...Спасибо...не понял только, что за концевик двери? кнопка на ручке что ли?

Vit-bel @ 14.5.2013, 17:58
Не знал про такой тест...Спасибо...не понял только, что за концевик двери? кнопка на ручке что ли?

На стойке дверного проема, рядом со скобой замка, в черной круглой резиновой "гармошке".

tvent @ 14.5.2013, 18:39
На стойке дверного проема, рядом со скобой замка, в черной круглой резиновой "гармошке".

Всё понял...Благодарю...Попробую...

tvent @ 14.5.2013, 16:19
Лампочки перегрева тосола у Теаны нет(((
Если возникает перегрев Чек должен загореться с записью кода ошибки P1217.
Режимы работы вентилятора (их три) можно проверить тестом ссылка.
Должно быть отчетливо слышно гудение вентиляторов слабое-среднее-высокое.

Вроде все сделал по пунктам...но ничего не произошло... Тест не начался.