Присматриваю Теану 8-9, а может и 10 подвернется, почитав форум появилось несколько вопросов:
1. Как я понял с 10 года их стали выпускать в Питере, технически ничего не изменилось и нет смысла искать именно японца?
2. Читал что кожа на руле и рукоятке акпп быстро стирается, приблизительно на каком пробеге проблемы возникают, тыщам так к 80-90 потертости должны быть? И какие еще есть особенности по которым можно определить пробег?
3. Правильно я понял что лакшари от премиум отличается только навигацией, тачскрином и все? Музыка, память, вентиляция в лакшари есть?
4. И последнее, на диагностику к официалам или есть какой-то разбирающийся в теанах сервис клубный?

клиренс стал повыше.
руль протирается быстро у меня началось с 40т.км(.ручка нетак быстро это же не механика.
В комп.не подскажу.

По косвеным признакам можно определить, а можно и не определить реальный пробег. У меня 08-го года японка, пробег 105 т.км. Руль, ручка КПП, сидушки, педали в отличном состоянии. Наверно до меня меняли. Знакомый прекуп, который торгует БУ машинами лет 20 уже, предсказал пробег 50-60 т.км, судя по состоянию кузова и салона. И сильно удивился, узнав сколько лет машине и какой пробег на самом деле.

chevsky @ 29.6.2014, 12:28
По косвеным признакам можно определить, а можно и не определить реальный пробег. У меня 08-го года японка, пробег 105 т.км. Руль, ручка КПП, сидушки, педали в отличном состоянии. Наверно до меня меняли. Знакомый прекуп, который торгует БУ машинами лет 20 уже, предсказал пробег 50-60 т.км, судя по состоянию кузова и салона. И сильно удивился, узнав сколько лет машине и какой пробег на самом деле.

Да это понятно, что кто то следит за машиной, кто то нет, и машина в 30 тыщ выглядит на 100, и наоборот...но у многих машин есть характерные особенности, по которым можно говорить о пробеге.

Shane @ 29.6.2014, 13:19
Да это понятно, что кто то следит за машиной, кто то нет, и машина в 30 тыщ выглядит на 100, и наоборот...но у многих машин есть характерные особенности, по которым можно говорить о пробеге.

Профи придут, что нибудь подскажут. По комплектациям тоже интересно. Год назад, покупая Теану, я вообще ничего про нее не знал и форум не читал. Просто понравилась и по деньгам подходила. Только потом я узнал, что у меня почти самая простая комплектация. Но у меня есть ксенон везде, ТВ, ДВД, навигация, телефон, камера заднего вида, парктроники. Все это наверно ставилось предыдущими владельцами. Чему я и рад .

chevsky @ 29.6.2014, 14:05
Профи придут, что нибудь подскажут. По комплектациям тоже интересно. Год назад, покупая Теану, я вообще ничего про нее не знал и форум не читал. Просто понравилась и по деньгам подходила. Только потом я узнал, что у меня почти самая простая комплектация. Но у меня есть ксенон везде, ТВ, ДВД, навигация, телефон, камера заднего вида, парктроники. Все это наверно ставилось предыдущими владельцами. Чему я и рад .

Да что-то так никто и не пришел)))))

Shane @ 28.6.2014, 19:18
Присматриваю Теану 8-9, а может и 10 подвернется, почитав форум появилось несколько вопросов:
1. Как я понял с 10 года их стали выпускать в Питере, технически ничего не изменилось и нет смысла искать именно японца?
2. Читал что кожа на руле и рукоятке акпп быстро стирается, приблизительно на каком пробеге проблемы возникают, тыщам так к 80-90 потертости должны быть? И какие еще есть особенности по которым можно определить пробег?
3. Правильно я понял что лакшари от премиум отличается только навигацией, тачскрином и все? Музыка, память, вентиляция в лакшари есть?
4. И последнее, на диагностику к официалам или есть какой-то разбирающийся в теанах сервис клубный?

1. Питер выше, управляемость тоже вроде улучшилась.
2. Смотря от владельца, у меня 72 кожа норм, руль норм, рукоятка тоже норм.
3. На питере до рестайлинга сзади сидушки голые. На японских и рестайлах питер( середина 11 года и выше) это все вернули. Начальные питерские тоже вроде с вентиляцией и обогревами были. К твоему списку еще и ионизатор
Соответствие пробега легче всего определить по мелочам вроде царапинок на пластике, состоянию лкп, состоянию кожи, ну и наличию сервисной книжки. Отсутствие родных дисков тоже должно насторожить в принципе. Ну и самое главное поищи машину с одним хозяином. Пусть немного дороже, но уверенности поболее будет.
4. Куда ехать не подскажу, т.к. с региона

Shane @ 28.6.2014, 19:18
Присматриваю Теану 8-9, а может и 10 подвернется, почитав форум появилось несколько вопросов:
1. Как я понял с 10 года их стали выпускать в Питере, технически ничего не изменилось и нет смысла искать именно японца?
2. Читал что кожа на руле и рукоятке акпп быстро стирается, приблизительно на каком пробеге проблемы возникают, тыщам так к 80-90 потертости должны быть? И какие еще есть особенности по которым можно определить пробег?
3. Правильно я понял что лакшари от премиум отличается только навигацией, тачскрином и все? Музыка, память, вентиляция в лакшари есть?
4. И последнее, на диагностику к официалам или есть какой-то разбирающийся в теанах сервис клубный?

Владелец 10 года XV, Питер, 110 000 км.
Технические характеристики не изменились кроме того что стала выше и исчезла буксировочная петля на заднем лонжероне ибо нужна она была для фиксации на палубе корабля. По подвеске стала собранней. Искать именно японца смысла особого нет, если только для потехи чувства внутренней уверенности. ))
Кожа на АКПП у меня сейчас почти девственная, на руле незначительные потёртости. Наблюдал их различной силы в зависимости от типичного хвата руля на многих авто. В основном руль задр№№ивают сменные водилы на персоналках и чуваки в перчатках.
Лакшери добавляет к премиуму опции для заднего пассажира в основном. Ну и память сидушки, что актуально для сменных водителей. То есть членовозные опции. )) Вентиляция опы и двд с тачскрином и нави вроде как в премиуме были.
Лучше к официалам. Тем более у них и база вся по машинам есть и т.д.

Всем спасибо, купил!!!

Shane @ 11.7.2014, 15:17
Всем спасибо, купил!!!

показывай