Купил. 3.5 макс комплектация, 2008 год.
Очень бесит пробуксовка. Сейчас goodyear на шипах.

Зима зимой, но есть подозрение что передний привод и на летней будет буксовать.
Я пересел с полноприводного Legacy, sti была так что...

Считаю что диски и резина ну совершенно не подходят для 3.5.
Резина должна быть шире и профиль ниже.

---------------------------
В связи с этим вопрос: как боролись с пробуксовками зимой и летом, какие результаты?
Что ставили вместо штатных дисков / резины?

PPM @ 3.3.2012, 20:43


Купил. 3.5 макс комплектация, 2008 год.
Очень бесит пробуксовка. Сейчас goodyear на шипах.

Зима зимой, но есть подозрение что передний привод и на летней будет буксовать.
Я пересел с полноприводного Legacy, sti была так что...

Считаю что диски и резина ну совершенно не подходят для 3.5.
Резина должна быть шире и профиль ниже.

---------------------------
В связи с этим вопрос: как боролись с пробуксовками зимой и летом, какие результаты?
Что ставили вместо штатных дисков / резины?

куда уж НИЖЕ на 2008 году с учетом просадки пружин и неадапрированной подвески? Шире резина и расход будет больше, колейность будет цеплять..

>Шире резина и расход будет больше,
Я езжу 10000 в год. Лью с последней заправки 98-й...
Вопрос расхода вторичен.

>колейность будет цеплять..
после 9-го лансера с его дикой неуправляемостью в колее (руль вырывается из рук - слишком острое управление) - потерплю.

MorZZe @ 3.3.2012, 21:00
куда уж НИЖЕ на 2008 году с учетом просадки пружин и неадапрированной подвески? Шире резина и расход будет больше, колейность будет цеплять..

> с учетом просадки пружин и неадапрированной подвески?
В чем проблема?

245/45/18 форумчане ставят - видел. Но везде на фото - лето. Хотел узнать как оно? + что зимой удачного сделать удавалось?

PPM @ 3.3.2012, 22:24
>Шире резина и расход будет больше,
Я езжу 10000 в год. Лью с последней заправки 98-й...
Вопрос расхода вторичен.

>колейность будет цеплять..
после 9-го лансера с его дикой неуправляемостью в колее (руль вырывается из рук - слишком острое управление) - потерплю.




> с учетом просадки пружин и неадапрированной подвески?
В чем проблема?

245/45/18 форумчане ставят - видел. Но везде на фото - лето. Хотел узнать как оно? + что зимой удачного сделать удавалось?

так примите к сведению что 2008 год отличается по клиренсу от 2010 ...значительно..и то что ставят с проставками и на машины разных годов может не подойти..задние арки точно пострадают на скорости!
А почему у вас пробуксовки...система антибукс есть на всех авто хоть 2.5. хоть 3.5.

3.5 срывается в пробуксовку оч просто, тем более на зиме, крупный мягкий протектор, еще и шип в добавок.
У sti ведь полный, вот и вся разница.
На 235 при бодром старте летом шлифует.

Поможет брусочек под педаль газа)))

TopStop @ 4.3.2012, 2:47
На 235 при бодром старте летом шлифует.

А какая резина стоит?

Мне вот интересно: у бэх с трехлитровым движком и выше тоже проблема с буксом?

PPM @ 4.3.2012, 3:44
А какая резина стоит?

Мне вот интересно: у бэх с трехлитровым движком и выше тоже проблема с буксом?

Бэхи тоже буксуют и не только они... Лада калина спорт тоже в букс срывается...
В этом не вижу проблемы.

a.b.m.163 @ 4.3.2012, 10:30
Бэхи тоже буксуют и не только они... Лада калина спорт тоже в букс срывается...
В этом не вижу проблемы.

да это обычное явление...на гашетку меньше жать..

PPM
Мишлен примаси ШП.

Бумер меньше будит юзить, потому-что как минимум задний привод, а при разгоне вес авто смещается на заднюю ось.
При остальных равных бумер уедет быстрее.

Езжу 2ю зиму на штатном лете. Практически не буксует, если сам не спровоцировал. Автору совет - трогайтесь не нажатием газа, а отпусканием тормоза, затем просто слегка косьнитесь педали газа на 0.5 см. Будет казаться, что вы очень медленно трогаетесь, но это только первые 3-4 секунды.

лето мишлен стоит только на мокрой дороге шлифует. а зима 225.50.17 на постоянку асфальт полируем раньше на йокогаме .теперь на данлопе так же

Мужчины, спасибо!

Что решил: ничего пока делать не буду.
Подожду лета, поставлю летнюю - оценю как оно. Если окажется норм по моим ощущениям - оставлю как есть.
Не понравится - буду думать что делать.

PPM @ 5.3.2012, 18:37
Мужчины, спасибо!

Что решил: ничего пока делать не буду.
Подожду лета, поставлю летнюю - оценю как оно. Если окажется норм по моим ощущениям - оставлю как есть.
Не понравится - буду думать что делать.

А что тут можно придумать ??? Полный привод установить?
Мне кажется, что вы по пустякам замарачиваетесь...

a.b.m.163 @ 5.3.2012, 20:53
А что тут ...

Вы навязываететесь. Не надо.
Дальше я сам разберусь что мне делать со своей машиной.

PPM @ 5.3.2012, 23:27
Вы навязываететесь. Не надо.
Дальше я сам разберусь что мне делать со своей машиной.

какой то не правильный подход.
на что интересно можно навязаться???

Пожалуйста, разбирайтесь сами с дальнейшими действиями своей машины, никто в эти действия не лезет....

Дождись лета РРМ,зимой у всех шлифует,трогаюсь аккуратно а потом топлю.Летом проще,но все равно если резко нажать,особенно на мокром асфальте то пробуксовка будет-законы физики не обмануть..

Я пересел с полноприводного Legacy, sti была так что...

Сравнивать теану и турбо субарик(тем более сти) это что-то...

Went @ 12.3.2012, 12:47
Сравнивать теану и турбо субарик(тем более сти) это что-то...

Отдельно Legacy 2.5 атмо был (перед теаной)
ссылка

и отдельно STI 2.0 турбо.
ссылка

Отдельно Legacy 2.5 атмо был (перед теаной)
ссылка

и отдельно STI 2.0 турбо.
ссылка

Зачетные авто, сам ранее лет пять не слазил с легаси (были два 95 и 99 г.в.), оба атмо, очень теплые и приятные воспоминания...

PPM @ 4.3.2012, 3:44
А какая резина стоит?

Мне вот интересно: у бэх с трехлитровым движком и выше тоже проблема с буксом?

нет там никаких проблем с буксом...системы стабилизации(ASC, DSC) нормальные в отличии от японцев