Люди, у кого-нить есть такое на 2-й ТАНЕ?
Заводишь холодный мотор, даже после 2-3 мин прогрева, при переключении селектора с паркинга, довольно ощутимый, резкий толчок. Как будто кратковременно момент передается. Потом, при рабочей t двигателя нормально все.

Ну так ты на обороты посмотри. В течении 5 минут обороты будут повышены (это естетсвенно). Конечно если ты включаешь передачу в это время, толчок будет заметно сильнее. Это не только на вариаторе и на обычном автомате тоже самое.

АртАб @ 14.5.2010, 8:24
Ну так ты на обороты посмотри. В течении 5 минут обороты будут повышены (это естетсвенно). Конечно если ты включаешь передачу в это время, толчок будет заметно сильнее. Это не только на вариаторе и на обычном автомате тоже самое.

Не знаю, думаю тут ни в оборотах дело. Даже при прогреве до рабочей зоны (1-я риска термометра) и понижении оборотов до 1 тыс, все равно, именно при первом переключении с паркинга идет толчок. Потом если специально повторить - уже нормально переключается. Во как!

Январь25
Посмотри на рельеф местности где ты оставляешь машину на ночь. Если есть хотябы небольшой уклон вперед или назад , или заезжаешь хотябы одним колесом на кочку (бугорок) - то лучше ставить машину на ручник (ножник в нашем случае) а потом на паркинг.
При трогании - обратная последовательность. Заводишь машину, нажимаешь тормоз , переключаешь в D, снимаешь с ножника , отпускаешь тормоз - все будет плавно.
При постановке на паркинг на косогоре - коробка фиксирует автомобиль и остается в 'напряженном' состоянии. При последующем переключении в движение возникает удар. Машину не сломаешь - но лучше часто так не делать. Это относится не только к вариаторам но и к обычным гидротрансформаторным автоматическим коробкам передач всех марок и моделей. Особенность однако....

+100! такая же фигня ! полность согласен и дошёл до этого методом проб и ошибок!

скажите при езде задним ходом при переключении вперед и трогонье происходит толчок но не часто было несколько раз как на механике когда не плавно бросаеш сцепление теана 2003г пробег 83

Знатоки, а кто действительно знает, что происходит если двигатель с вариатором на нейтрали заводить? Ведь если умная машина позволяет (при несложных манипуляциях), то наверно можно, а?

не заведется, будет пищать зумер и иконка на дислее "поставь на Р",
но ещё помотрю, самому интересно стало.

По поводу первого поста...
добавить нечего все правильно высказались.
- Я прогреваю пока об.двиг. не падают до 900-800 и включаю D (толчок меньше).
- по уклону и ножнику тоже всё верно. Удары по трансмисии вредны для всех типов КПП.
При начале движения (по двору многоэтоажки) стараюсь двигаться медленно и первые км. до 60км/ч,
а уж потом вклачаю режим "ракета"

Bond @ 22.5.2010, 12:23
не заведется, будет пищать зумер и иконка на дислее "поставь на Р",
но ещё помотрю, самому интересно стало.

По поводу первого поста...
добавить нечего все правильно высказались.
- Я прогреваю пока об.двиг. не падают до 900-800 и включаю D (толчок меньше).
- по уклону и ножнику тоже всё верно. Удары по трансмисии вредны для всех типов КПП.
При начале движения (по двору многоэтоажки) стараюсь двигаться медленно и первые км. до 60км/ч,
а уж потом вклачаю режим "ракета"

"не заведется, будет пищать зумер и иконка на дислее "поставь на Р" - еще как заводится)) Перед тем как перевести в нейтраль просто включи зажигание, потом в нейтрали уже нажимай тормоз и "крути". Умная электроника не возражает, все как часы и никаких толчков, сразу D и вперед! Не всегда ведь время есть греть до 1000-800 об.

ОК.Проэкспериметирую.
(чеснговоря в голову не приходило, зачем?)
По времени - да, не всегда оно есть, но всеравно по старой привычке стараюсь греть.

Bond @ 22.5.2010, 12:23
не заведется, будет пищать зумер и иконка на дислее "поставь на Р",
но ещё помотрю, самому интересно стало.

По поводу первого поста...
добавить нечего все правильно высказались.
- Я прогреваю пока об.двиг. не падают до 900-800 и включаю D (толчок меньше).
- по уклону и ножнику тоже всё верно. Удары по трансмисии вредны для всех типов КПП.
При начале движения (по двору многоэтоажки) стараюсь двигаться медленно и первые км. до 60км/ч,
а уж потом вклачаю режим "ракета"

Заведется.
ради интереса выключал мотор на ходу, переключал на N и заводился.