Открыл сегодня инструкцию, и с ужасом увидел, что на R16 вылет 40, а я купил диски с 50, как было на старой Теане. Кто-нить знает, это очерятка или как?

на НАШЕЙ вылет на 16- 40, на17- 45....
не повезло тебе продавай

VLDMR16
Если гололедов реально много бывает, то надо Хаку 5 брать.

А вообще сперва надо для себя определиться шипы или не шипы, тем самым список сократится вдвое.

Dunlop SP Sport 270 которая стоит на новой теане.Мое мнение после 1300 км езды.+ По лужам супер. Минусы- шумная жесткая.У кого какое мнение?

IVANOVDME
Во всем согласен.
Единственное что заметил и не я один, что после 1500км стала потише, видать обкаталась.

после 1500км стала потише, видать обкаталась.

Тоже заметил. Видимо, не показалось...
Сегодня забрал руководство по эксплуатации навигационной системой и с удивлением обнаружил информацию, что нештатный размер резины влияет... на правильность определения местоположения системой навигации! (Ничёсебе, предложеньице )

Таким образом, в Teana есть новое устройство, про которое нам менеджеры не расказали и в общий мануал тоже не включили- курвиметр называется! Ранее такая штука использовалась для определения криволинейных траекторий на картах. Круто! До этого я только про реальную мощь в 261 л.с. у двигателя 3,5л узнал и про скрытое сервисное меню.

Давайте новую ветку сделаем- незадекларированные возможности наших машин.

Думаю, всем будет интересно узнать про кофеварку под водительским сиденьем или люк- тачскрин.

Victor5330, малацца!

товарищи... тут подгоняют резину мишлин с завода с большой скидкой.
выбрал x ice north. размер подходящий из мишлинов 215-60 р16. не подскажете, не слетит ли тача моя с гарантии по подвеске... допустима ли такая размерность?

и еще кто знает какой размерности диски подойдут на такую резину???
заранее спасибо.

Озадачен в данный момент выбором дисков и резины. Лазил по инету . читал и вот нашел (прошу не считать рекламой. Просто я на самом деле об этом первый раз услышал что есть технология шипы без шипов.....)
ссылка
У кого нибудь есть опыт использования таких шин? Как они? Мне почему то кажется что надолго их не хватит....

сцылко не работает

Как и шиповка без шипов.

ШИПЫ невидимки!!!!!!!!!!!!

Ссылка работает, вот только что еще раз проверил. Видимо глюк был. На самом деле в инете в яндексе наберите - ШИНЫ TOYO и почитайте о них. Я заинтересовался ими - поскольку в журнале прочел тест зиминей резины - результат 1 место. Вы не подумайте, я ни в коем случае не рекламирую! Просто самому интересно узнать опыт их эксплуатации. Технология то новая, которая кстати в КАНАДЕ используется ДАВНО !!!! А главный их критерий- что они в отличии от шипованной резины не гудят на асфальте!!!! Это ж прям радость какая то!
А шипы на этой резине присутствуют, но просто не в том виде как на обычной. Очень интересная идея.

У меня не работает. Пишет "готово" и чистый экран.
А про ТОЙО почитаем. У меня летние были. Неплохая резина.

GRG 4 приходит на замену, прекрасно зарекомендовавшей себя в наших зимних условиях зимней нешипуемой шине GRG 30. В конструкцию колеса разработчики внесли ряд существенных изменений по сравнению с предшествующей моделью. Помимо специальной резиновой смеси с добавлением силикона, в состав шины внесен специальный порошкообразный компонент, придающий резиновой поверхности более шероховатый вид. Таким образом, на поверхности шины получается рельефный профиль из 10 миллионов микрошипов. Неровности поверхности в форме выступающих трёхгранников (мини – шипов) придают зимней нешипуемой шине свойства шипованных образцов при движении на ледяном покрытии. Структура резины со специальными компонентами позволяет шине не твердеть при низкой температуре и обеспечить сохранение изначальных свойств шины даже при значительном износе. Слоистая структура приповерхностного слоя, содержащая пористые и водоадсорбирующие слои, эффективно выводит воду из пятна контакта блоков с поверхностью дороги.
Особым образом изменен рисунок протектора колеса. Центральная полоска обеспечивает курсовую устойчивость при движении, а также служит для разбивания «водяного клина» для снижения эффекта аквапланирования. Изменению подверглись блоки протектора. Функциональные блоки протектора с пилообразными кромками, разделенные разнонаправленными ламелями придают шине отличные тяговые и сцепные характеристики на снегу и льду. Также их конструкция и форма особым образом «смягчают» протектор, предотвращая его от неравномерного износа, и придают дополнительный тяговый момент при трогании, торможении и при повороте. Многочисленные ламели на блоках протектора разной направленности, ширины и глубины изготовлены с эффектом самозатачивания в направлении к боковине протектора и по ходу вращения колеса. Сами «Z-образные» ламели ориентированы не только в направлении перпендикулярно (преимущественно) вращению колеса, но и во все стороны (на 360 градусов) на блоке протектора от его серединной канавки. Такая «паукообразная» ориентация самозатачивающихся ламелей придает колесу дополнительные тяговые и сцепные свойства на льду и снижает риск сноса при выполнении резких поворотов и перестроении. Боковые вынесенные грунтозацепы и пилообразные рёбра блоков протектора и центральной полосы позволяют шине эффективно проходить заснеженные участки дороги.

У меня на прошлой теане стояли тойо G4, очень приличные колёса, и тихие, но вот на льду не рекомендую тестить!

это описание чудо шины...
давайте, комменты, господа...

g4 = grg4?

А что касается размеров колёс и навигации, то у меня сейчас стоит летняя резина 225-55-17, немного больше штатной, но навигация работает исправно, по шинному колькулятору допускается изменение в пределах 2%, у меня получилось 1.5%