Взломщик
Спасибо за инфо!

Взломщик @ Вчера в 13:39
В очередной раз выражу свою точку зрения.Теана, Слава Богу, не попадает в группу риска. Ставить сигналку, если она не подразумевает разные фичи, типа автозапуск и тд и тп-не уверен в необходимости. Захотят угнать-угонят. Ничто не спасёт.Если машина в заказе-90%, что она уйдёт. КАСКО + штатный набор.Повторюсь-ИМХО.

Спасибо за совет!
Уже также склоняюсь к тому, чтобы дополнительно ничего не ставить, хотя сегодня менеджер настоятельно рекомендовала мне мне установить Basta.

dantistic
И парктроники за 20000))))
Сейлы щас живут на допах.

dantistic @ Сегодня в 15:57

Взломщик @ Вчера в 13:39
В очередной раз выражу свою точку зрения.Теана, Слава Богу, не попадает в группу риска. Ставить сигналку, если она не подразумевает разные фичи, типа автозапуск и тд и тп-не уверен в необходимости. Захотят угнать-угонят. Ничто не спасёт.Если машина в заказе-90%, что она уйдёт. КАСКО + штатный набор.Повторюсь-ИМХО.

Спасибо за совет!
Уже также склоняюсь к тому, чтобы дополнительно ничего не ставить, хотя сегодня менеджер настоятельно рекомендовала мне мне установить Basta.

Не забудь только заводской код 1111 сменить, а то забавно иногда получается забывает владелец метку, ты садишься и спокойно пускаешь двигатель, обычно люди в шоке, дак что читай инструкцию к сигналке!

Знакомый занимается установкой автосигнализай и охранных комплексов около 20 лет. Из сигнализаций рекомендует Pandora DXL 3000, DXL 3300, сам с ними работает. Разработка отечественная. Относиться к числу немногих сигнализаций которую не берёт кодграббер. Ну и в дополнение конечно фирменную секретку.

Что такое фирменная секретка?

У хороших специалистов по установке охранных систем есть свои фишки в установке. Например прячут блоки в труднодоступные места. Ставят тумблер на проводку бензонасосаК примеру). Разъеденил цепь и авто уже не заведешь. А угонщики как правило с авто долго не возятся. Если не удаётя завести или отключить охранку машину бросают.
Ну это только пример различных вариантов великое множество.

Пользовался иммобилазерами.
К плюсам (относительно современных) можно отнести:
1. Установка блока управления практически в любом месте автомобиля.
2. Управление блокирующими реле, коих может быть много, происходит по штатной проводке автомобиля кодированным сигналом.
3. Несколько видов реле по принципу действия(нормально разомкнутые и нормально замкнутые), в том числе с встроенными датчиками движения.
4. Малые размеры реле для их скрытой установки внутри штатных жгутов.
К минусам можно отнести (некоторые минусы не для всех):
1. Питание беспроводной метки (в большинстве случаев есть сигнализация о садящейся батарейке).
2. В некоторых системах определение метки может происходить спустя достаточное время после начала движения - пара минут и ты за пару кварталов от дома, где забыл метку
3. Относительная надёжность радиосистемы связи метки и блока - периодически возникают случаи (как повезёт с покупкой и руками мастера), когда метка отказывается обнаруживаться просто по прошествии времени (может быть всего года полтора-два). Бывает, что ловится только в непосредственной близости от блока управления.

SkatStar @ 9.8.2008, 11:27
Анатолич У меня вот такие ключики

Добрый день! Случайно вот увидел Вашу фотку. У меня на брелке с ключом болтается такая же приблуда. Только на ней ничего не написано и она черно-желтая. Не понимаю что это и куда ею тыкать! Просветите!