STORM, скажи пожалуйста, при автозапуске какой режим обогрева салона у тебя включается: АВТО или то, что было до последнего выключения зажигания?

Saltan
Что было до последнего. Но это не пробема, если можно перед постановкой на стоянке и выключения зажигания не забыть включить кнопочку Auto. При желании можно и сделать автоматически. Это возможно для любой сигналки с автозапуском.

А вот у меня по фигу, что я оставил последним. Сигналка (Томагавк 9030), падла, сам переводи в режим АВТО при автозапуске и начинает дутьна ноги и лобовое стекло - чего я боюсь в холода, т.к. стекло может лопнуть.

А еще помните рассказ про далекий север, где зимой сначала нужно ехать по прямой и разминать резину, иначе колеса разбортируются.

Saltan

Сигналка (Томагавк 9030), падла, сам переводи в режим АВТО при автозапуске и начинает дутьна ноги и лобовое стекло - чего я боюсь в холода, т.к. стекло может лопнуть.

к установщикам с претензией. В данной сигналке не предусмотренна данная функция насколько я знаю.

у брата такая стоит кажется, уточню...

уточнил, у него шерхан...
В любом случае проблема решаема в сервисе желательно где ставил.

а куда надо направлять воздух что-бы стекло не лопнуло?
вроде считал что надо направлять сразу на стекло пока двига холодная и воздух не сильно горячий идет а по мере прогрева и стекло успевает более или менее ровно прогреться.

У меня тоже включается авто и кандер, только на стекло не дует. Дуть начинает когда ключ вставляшь

Saltan Вообще для прогрева салона климат не должен дуть на стекло!
В режиме прогрева климат усиленно дует в ноги, по мере прогревания снижая температуру и интенсивность и переводит поток в средние обдуватели. Ты посмотри, как у тебя в холода будет.

Vanoid @ Сегодня в 10:53
Saltan Вообще для прогрева салона климат не должен дуть на стекло!
В режиме прогрева климат усиленно дует в ноги, по мере прогревания снижая температуру и интенсивность и переводит поток в средние обдуватели. Ты посмотри, как у тебя в холода будет.

Все верно!
Зимой, климат в режиме авто - ждет пока печка немного прогреется (т.е. вообще не дует), далее дует по полной в ноги - и правильно -- выдувает снизу холодный воздух.
Теплый воздух сам поднимается вверх, тем самым равномерно перемешивается..
Затем, направление и интенсивность меняется, и уже климат дует в ноги и вперед.
Климат сам никогда не дует в режиме -- на лобовое.

начинает дутьна ноги и лобовое стекло - чего я боюсь в холода, т.к. стекло может лопнуть.

Saltan у тебя чё сразу кипяток?

Вы почти все правы.

У каждого машина сначала заводится и некоторое время прогревается, потом понемногу печка ничинает отбирать тепло от мотора и греть салон (грубо говоря). Чем теплее мотор, тем сильнее дует печка.

У меня еще в Марке так было, если вручную выставить направленияе дува на ноги, то дует только на ноги. Если в режиме АВТО, то горит, что на ноги, но немного все равно дует еще и на лобовое. В ТЕАНЕ также.

Проверяте ся просто рукой. На холодной машине, в АВТО, но когда уже дуть начало подтсавьте руку к воздуховоду под лобовым стеклом.


Еще давно на Автобазаре много писали, что в случае наличия снега на лобовом стекле неравномерное нагревание может привести к трещене.

На собственном примере знаю, что это также чревато, когда температура на улице около 0 С. У меня на Кресте маленьки скол быстр превратился в хорошую трещину, которая потом росла.

С тех пор избегаю направлять обдув на лобовое стекло (только когда уже в салоне тепло и нужно, чтобы быстро отпотело).

Колнечно, может режым Авто+ кондей не так страшен, но фиг знает.

Да, и как буд-то никто не видел много машин с длинными трещинами внизу лобового стекла.

А еще у меня КАСКО и на стекле от активной езды начали сколы появляться, так что если треснет, то поменяю.

Вот так и взорван мой мозг.

Ничего там под лобовое в автомате не дует - если только у вас там не сочится где нить - а в ноги это правильно - ведь тепло типа поднимается к верху и все такое!
А насчет прогрева - машина на холостом ходу не нагретая крутит движок намного сильнее чем при слабом движении - действия очевидны!

И кстати ничего там с лобовым стеклом не случиться - все сто раз за зиму садятся в машину и на замершее лобовое стекло включаю весь вентилятор и че-то ничего не лопается!

Проверю еще раз.

Но то что я сказал про трещины конечно не правило, а случайность. Случайность вдвойне досадная, если она происходит с собственной машиной.

Saltan все верно сказал. Т.к. переднее стекло идет двойное, то при нагреве внутреннего наружнее за ним не поспевает грубо говоря. От сюда возникает трещина. Дело случая.

#R#U#S# @ 21.09.2007 - 22:02
Стараюсь выезжать заблаговременно, чтоб ни куда не спешить, и грею до отключения синей пымпочки(столько, сколько для этого необходимо)... ну его нах....

RUS полностью с тобой согласен что машину греть надо !!!!!

Два с половиной года между постами)))Рекорд?)))

некропостеры

Я вот тоже не могу сидеть 4-5мин и ждать, пока потухнет синий индикатор. Пару раз уже не дожидаясь, начинала движение (когда стрелка опускалась до 1). Но не знаю даже, правильно ли это. Хотя вон на предыдущей своей Альмере тоже грела до единицы, и ехала, и ниче

так... профиль пользователя... просохатил....