Здраствуйте подскажите, кто - нибудь менял топливный фильтр, хочу сделать промывку, поменять свечи и зацепом топливный фильтр, стоит ли это делать ??? И вообще если кто - нибудь промывался, почувствовали разницу))) ?

Idalgo @ 5.10.2012, 8:55
Здраствуйте подскажите, кто - нибудь менял топливный фильтр, хочу сделать промывку, поменять свечи и зацепом топливный фильтр, стоит ли это делать ??? И вообще если кто - нибудь промывался, почувствовали разницу))) ?

Топливный фильтр в наших авто - неразборный. туда лезут обычно когда совсем сдох... и делают это очень редко судя по форуму... новый в районе 10р.

хотел тоже заменить, купил фильтр вытащил старый, а он с насосом, не разборный. J31 2003г. правый руль

Спасибо за ответы)))

Подниму тему - если кому понадобится, появился наконец то японский аналог на нашу J31 всего за 1400р.
JS Asakashi FS3304 Фильтр топливный погружной - 1 396,07р.

По сравнению с оригиналом разница в цене на лицо -
Nissan 17040-9Y00A Насос топливный (компл.) Применяемость - 9 752,33р.
Nissan 17040-9Y000 Насос топливный (компл.) Применяемость - 11 278,83р.

General @ 29.1.2013, 22:47
Подниму тему - если кому понадобится, появился наконец то японский аналог на нашу J31 всего за 1400р.
JS Asakashi FS3304 Фильтр топливный погружной - 1 396,07р.

По сравнению с оригиналом разница в цене на лицо -
Nissan 17040-9Y00A Насос топливный (компл.) Применяемость - 9 752,33р.
Nissan 17040-9Y000 Насос топливный (компл.) Применяемость - 11 278,83р.

А не знаешь он на Teana кузов TNJ31 двигло QR25 есть такой фильтр?И вообще для переднеприводных и для полноприводных фильтры разные?

kanodh @ 30.1.2013, 8:33
А не знаешь он на Teana кузов TNJ31 двигло QR25 есть такой фильтр?И вообще для переднеприводных и для полноприводных фильтры разные?

Это я не в курсе в каталогах нужно копаться на твою авто...

General @ 29.1.2013, 15:47
Подниму тему - если кому понадобится, появился наконец то японский аналог на нашу J31 всего за 1400р.
JS Asakashi FS3304 Фильтр топливный погружной - 1 396,07р.

По сравнению с оригиналом разница в цене на лицо -
Nissan 17040-9Y00A Насос топливный (компл.) Применяемость - 9 752,33р.
Nissan 17040-9Y000 Насос топливный (компл.) Применяемость - 11 278,83р.

Generalz,это насос с фильтром ,я правильно понял?

tolyan @ 1.2.2013, 14:53
Generalz,это насос с фильтром ,я правильно понял?

Не могу это подтвердить, но по каталогам по коду на насос в сборе с фильтром, пробивается и этот аналог. Сам не покупал т.к. пока бог миловал...

tolyan @ 1.2.2013, 14:53
Generalz,это насос с фильтром ,я правильно понял?

Это просто фильтр. Без насоса.
Купил. На неделе буду менять.

Redglassov @ 21.7.2014, 1:50
Это просто фильтр. Без насоса.
Купил. На неделе буду менять.

Почему решил менять? Сфотографируй старый если не сложно, интересно в каком он состоянии.

ninjajumping @ 21.7.2014, 15:39
Почему решил менять? Сфотографируй старый если не сложно, интересно в каком он состоянии.

Менять решил для профилактики, это дело заняло десять минут в общей сложности.
Фото пришлю позже... Фильтр остался в гараже...

Я забабахал большое ТО машине.... Фильтр попал в мой общий список:

- Замена свечей (после пробега ~65000 км)
- Промывка дроссельной заслонки
- Замена передних тормозных дисков и колодок по кругу
- Замена тормозной жидкости
- Замена рулевых тяг и наконечников
- Замена амортизаторов по кругу и передних опор
- Замена передних рычагов
- Замена правой опоры ДВС
- Замена масла в CVT
- Замена топливного фильтра
- Промывка радиатора
- Замена антифриза
- Замена жидкости ГУР
- Смазка направляющих стеклоподъемников

ну и мелочь всякая

Redglassov @ 24.7.2014, 1:17
Менять решил для профилактики, это дело заняло десять минут в общей сложности.
Фото пришлю позже... Фильтр остался в гараже...

Я забабахал большое ТО машине.... Фильтр попал в мой общий список:

- Замена свечей (после пробега ~65000 км)
- Промывка дроссельной заслонки
- Замена передних тормозных дисков и колодок по кругу
- Замена тормозной жидкости
- Замена рулевых тяг и наконечников
- Замена амортизаторов по кругу и передних опор
- Замена передних рычагов
- Замена правой опоры ДВС
- Замена масла в CVT
- Замена топливного фильтра
- Промывка радиатора
- Замена антифриза
- Замена жидкости ГУР
- Смазка направляющих стеклоподъемников

ну и мелочь всякая

Глупо наверное спрашивать, заметил ли ты разницу, т.к. поменял и сделал много всего.

ninjajumping @ 25.7.2014, 13:33
Глупо наверное спрашивать, заметил ли ты разницу, т.к. поменял и сделал много всего.

Разницу заметил 100%
по подвеске и рулевой - тут понятно...
Как следствие и по тормозам
По динамике тоже понятно, но больше удивило что почувствовал разницу и по вариатору...

В целом за выходные справился.

На днях затроил двигатель, долго не могли выявить причину, т.к. пропуски в двигателе совпали с иногородней заправкой. На которую и грешил, как оказалось позднее зря. Всему виной были не пригодные свечи, и как следствие одна катушка. При замене которых была промыта и дроссельная заслонка, вот тут и началось. После замены и сборки всех прелестей на место, довольный собой и Теанкой, выехал это дело обкатать.
Меня поджидали две новости это повышенные обороты двигателя и расход на компе ~96 литров на 100км, в этот момент первое меня беспокоило меньше, проехав около 5 км.расход упал до 14литров, но при возобновлении движения опять возростал до 20 литров. ( помимо оборотов и расхода, чертовски беспокоили пенки автомата).Тут начались пляски с обучением ДЗ, на второй день с горем пополам я все осилил. Чудо свершилось повышенные обороты упали, но они как то подозрительно плавали не +-50, а на все +-150 но как- то это происходило плавно.
В запасе лежал заранее заготовленный топливный фильтр. Поковыряв кучу форумов, за малым не вернул его в магазин. Но интерес осилил меня и через минут сорок новый фильтр, фильтровал бензин для моей Теанки 2007 г.в. и проблема с оборотами пропала сама собой. Ну как сама собой, в фильтре сила брат).
С наслаждением прокатился по объездной на своей ласточке, пенки пропали, расход 11,4 при скорости 140-150, по городу от 10,8-11,4 при плавной и не быстрой езде.
Позже напишу как менял фильтр, а пока полюбуйтесь что со старым с пробегом 122тыс. км.

это что у него с моторчиком?у тебя в баке открытое пламя? ? ?

Такая проблема начала пропадать тяга, свечи фильтр масла поменял. На днях загорелся чек двигателя, поехал на диагностику выдало топлевная смесь и датчик расхода воздуха, датчик поменял. Топлевную смесь просто обнулили, но машина как ездила медленно и гудела так и ездиет. Нажимаю педаль газа обороты растут, но машина не едит. Механики посоветовали поменять топлевный фильтр. Была ли такая проблема у кого-нибудь ? подскажите что делать?

Серёжка @ 12.7.2015, 8:07
это что у него с моторчиком?у тебя в баке открытое пламя? ? ?

Это не моторчик, а бумажный фильтр! И там видно какая мазута собиралась в нём.
Советую и тебе фильтр поменять!

Алекс Седин @ 13.7.2015, 6:46
Такая проблема начала пропадать тяга, свечи фильтр масла поменял. На днях загорелся чек двигателя, поехал на диагностику выдало топлевная смесь и датчик расхода воздуха, датчик поменял. Топлевную смесь просто обнулили, но машина как ездила медленно и гудела так и ездиет. Нажимаю педаль газа обороты растут, но машина не едит. Механики посоветовали поменять топлевный фильтр. Была ли такая проблема у кого-нибудь ? подскажите что делать?

У меня была такая проблема, но в совокупности с катушками. После обучения ДЗ не ездил, но обороты с педалью дружить не очень хотели, судя по тахометру. Так что присоединяюсь к совету механиков пробуй менять, хуже уж точно не будет. Тем более лучше сейчас поменять фильтр (~2000 рублей), чем потом бензонасос с фильтром (~ 15000 руб).

Замена топливного фильтра!
Нигде не накопал про замену топливного фильтра бензонасоса на Teana j31 2007 г.в. Всем тем, кто писал что фильтр не разборный, отдельно передаю привед и .
Т.к. фильтр я уже купил то решил рискнуть и как оказалось не зря. Ну и для всех Теановодов 2007 года и ранее, решил написать про то как менял свой фильтр, хотя никогда подобного не делал, но может кому и пригодится.

Для начала покупаем топливный фильтр тонкой очистки, цена от 1800-2000 руб.

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Для замены насоса понадобится, отвертка фигурная и маленькая плоская, немного тряпок которые не жалко и умеющих впитывать бензин, а так же минут 40 времени ( возможно и меньше).
Да, чуть не забыл и пылесос нам тоже понадобится, лучше подготовить его сразу.
Лючок бензобака находится под диваном заднего ряда сидений, который снимается очень легко. Под диваном с двух сторон находятся петли за которые нужно потянуть и он с легкостью вынимается. После того как вытащили диван с левой стороны будет вот такой лючок:

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


там четыре фиксатора со стрелочками которые можно повернуть отверткой или плоскогубцами. Для тех кто запутался в какую сторону крутить на каждом фиксаторе есть мини руководство в виде стрелочки,
поднимаем крышку лючка и офигеваем

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


"Пылесос" пришло твое время :

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


После снятия фишки питания насоса, вокруг крышки обложить тряпочками, т.к. после снятия шланги вытечет бензин грамм 100

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Потом аккуратно снимаем шланг, без использования отвертки! Он там на фиксаторах и отверткой его можно поломать, возможно в зависимости от года выпуска они разные поэтому особо внимание не заостряю. И не потеряйте фиксатор в фильтре запасной не идет :

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Откручиваем шайбу против часовой стрелки. Возможно понадобятся подручные средства в виде деревянного бруска и молотка ( ну и чьей нибудь матери ). Я открутил вручную и мать звать не пришлось
На бензонасосе крепится поплавок датчика бензина, постарайтесь его не согнуть и не отломать. Проворачиваете насос и боком пытаетесь вытащить, смотрите по обстоятельствам импровизацию никто не отменял
Так выглядит наш насос:

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

красными стрелочками я отметил где находится клипса, она под уплотнительным кольцом , при разъединение которой мы разделим это чудо пополам. Но перед эти отсоедините все провода. Конечно же запоминая их место положение, на самом деле запомнить их просто, похоже у япов. тоже есть правило " белый верх черный низ" , а именно в таком положении они крепятся на датчике уровня топлива:

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Если ты смог разобрать пополам, дальше все интуитивно просто. Маленькой отверткой не спеша ковыряешь клипсы ( защелки), должно получиться так:

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Часть которая с поплавком вымываем бензином и тряпочкой или растворителем, я мыл растворителем. Как говорилось выше импровизацию никто не отменял, лишь бы не было красно кирпичного налета на нашем новом насосе. ( не знаю какую информативность несет о себе налет на бензонасосе, но на свечах такой налет говорит о не качественном бензине). Фильтр сеточку на самом насосе я тоже промыл и продул но не снимал.
В комплекте с фильтром идут прокладки резиновые их меняем:

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

После того как все промыли и поменяли собираем в обратном порядке, не забывая правильность расположения проводов! ( а то будет фокус с датчиком бензина )
получится так:

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Если у тебя получилось так же, разбирай обратно ты забыл как и я уплотнительное резиновое кольцо. Если не забыл о нем, не думая идешь к машине и ставишь все на место. Да не забудь на новый фильтр поставить фиксатор бензинового шланга! И по наработанной схеме вытаскивания насоса ставим его на место и плотно затягиваем шайбу (которая держит насос). У меня получилось закрутить как и было т.е. по метке :

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

если у тебя так же, скорей вставляй фишку питания насоса, закрывай лючок и заводи мотор! Если с первого раза не Тенка не завелась, пробуй еще, раза с третьего заведется точно. Можно конечно понасиловать стартер и завести с первого раза .
-Ну и почувствовал разницу?
я почувствовал разницу в первые секунды, сделал перегазовку и в экстазе наблюдал за стрелкой тахометра , так она раньше не делала точно .
Ну и довольный собой ставишь диван на место.
Такой остается старый фильтр :

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Нужно же узнать тайну которая таится внутри, берем ножовку по металлу и пилим, пилим, пилим. Через пару минут возникает вопрос какого ... я тут делаю? У меня он уж точно возник я взял молот и разбил старый фильтр. ( в светлой и чистой одежде не советую этого делать, летят брызги). Вот так выглядит мой старый фильтр изнутри:

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


P.S. Выбор за тобой заменить фильтр сейчас за 2000 рублей или потом насос за 15000 рублей!