Нет разницы, езжу на 92, нахрен этот 95 если его бодяжат

Видать очень сильный запах сероводорода у вас в машинах, что вы готовы рисковать машинкой...

Нет разницы, езжу на 92, нахрен этот 95 если его бодяжат

А разница будет, обязательно будет, и похлеще, чем запах H2S... Но тока не сразу... Если останетесь, канешна, при своём мнении...

Ну тогда прошу считать меня экспериментатором для общественной пользы!

На тему 92 95 столько уже говорено на разных форумах что говорить нехотся,но смысл сводиться к тому,что 95 у нас перегонкой не делают,а октановое число добирают присадками которые зачастую не всегда хорошие,ну и соответственно советуют если позволяет уровень компрессии лить 92.

Сервисмены сказали, что сами же рекомендуют лить 92, динамика если и хуже, то чуть-чуть, но катализатор целее будет....

Сервисмены сказали, что сами же рекомендуют лить 92, динамика если и хуже, то чуть-чуть, но катализатор целее будет....

понятно! им в ломку по гарантии его менять!

Седня был у Наших Новосибирских Официалов, сказали лить 92 и не париться. Сказали что ничего плохого от этого не будет.

А что в этом смысле(92) с расходом происходит? Поясните "будьласко" грамотно, кто шарит !

У нас тойотовцы за глаза рекомендуют 92. А то кто под что заточен, вопрос спорный. Про мондеу фордовскую написано, если вдруг пришлось залить 92, то как доехал сразу к дилеру, про теану такого нет, а модеве тоже пофигу. Я уже приводил пример статьи из ЗР про наше топливо. Поищите в темах про что заливать.

три года отъездил на камрае на 92-ом. Иногда заливал для сравнения 95. Никаких ощущений. Динамика и расход не менялись, а так же катализатор! В теану пока лью 95, без объяснений......

Так виишь, то камри, а это Теана!

такотож

лью 95, запаха пока не было.

Ничего не понимаю
30 тыщ отъездил и на тебе - при раскрутке движка до 5000 оборотов (ну надо иногда ставить на место всяких там акордов и камрюх) вдруг начал появляться РЕЗКИЙ ЗАПАХ СЕРОВОДОРОДА!!!!!
Раньше такого не бывало
Езжу на одном и том же бензе второй год. Это что? Катализатору трындетц?

Проблема ваша, ребята, в СЕРНИСТОМ ТОПЛИВЕ которым вы заправляетесь, а может и не вы а ВОДЫТЕЛ из соседнего автоматического мобиля..
1 антибактериальная обработка А/С перед установкой туда угольного фильтра
2 смена заправки

Я вот тоже что то не понимаю. У меня тоже машина раньше воняла но мне казалось что это от колодок. Т.к. начинала сильно вонять когда гонял и резко тормозил а потом даже в салон проникал этот "суперский" запах. Правда у меня пробег всего 5000 км. И вот парадокс вчера когда возвращался домой ночью я торопился и раскручивал до 6000 что бы уделать всяких бомбил Но про то что мне было не догнать Audi S5 ваааще никак я говорить особо не буду. Это и так понятно. Но когда от всех оторвались впереди меня ехал Пежо 405 он наверное ехал 180-190 т.к. когда я смотрел на свой спидометр и у меня было 170 и было желание его догнать но он был чертовский далеко. Короче закончилось жто что нудно было тормозить со 170 до 40 что бы вписаться в поворот за какие-то сраные 100 метров. На тот момент мне казалось что ща у меня все тормоза к чертям улетят. т.к чуть-чуть и сработал бы ABS. и через пару минут подъезжаю к дому и НИКАКОГО ЗАПАХА НЕТУ!!!! Я был в шоке. Только жар шёл от тормозных дисков и всё.
И тут читаю в этой теме что от топлива зависит.... теперь я начинаю верить. Что именно в этом. Но всё-таки не рискну заливать 92 или даже 98. Потому что когда крякнет двигло даже не по вашей вине а из-за брака и они найдут у вас 92 в баке то трендец гарантии. Знаю такую тему т.к. друга так предупреждали с его Маздой 3 MPS в которую лить 98 и только с одной заправки а если не та завправка будет то мальчик ты попал!

В России крекинговые установки на НПЗ способны выпускать бензин с максимальным актановым числом 67!!
Это в свою очередь значит то, что даже 76 бензин-это уже присадки!!!!!
т.к. теперь этилированный бензин (т.е. бензин в который добавляют свинец для поднытия актанового числа) под запретом, то теперь для этого, а соответственно и помижению детонации(самопроизвольному воспламенению) используют ЖЕЛЕЗО. Да! Несомненно топлива стали более экологичными, но если НПЗ производяший топливо решил съёкономить на присадках....
т.е. вместо импортных качественных закупил отечественные а еще и произведенные не по ГОСТу, а по пресловутым ТУ. которые могут достаточно сильно отличаться от ГОСТа.
Или рассмотрим другой вариант вашим заправшиком закуплено 76 топливо и 1 канистра присадок "У ВАСИ ПРЯНИКА", а потом еще и плохо перемешено,
то как вы потом будите выводить оксиды железа из своей камеры сгорания никого интересовать небудет!
А они в свою очередь благополучно осядут на ваших, друзья мои, платиновых свечах(об этом вам скажет характерный рыжий цвет демонтированных свечей с темными, как графит, полосками на изоляторах, а также на внешнем изоляторе бурый нагарчик в местах прорыва отработавших газов).
А искра, пойдя по пути наименьшего сопротивления, начнет шить от центрального электрода вниз по изолятору.
Замена свучей сами знаете сколько стоит......
ИМХО: МОИ Автоматические Мобили пьют только тот 92 который я им даю.

vorchun12, и где же стоит заправляться 92 (а авто на гарантии еще???) чтобы не пахло тухлыми яйцами... подскажи свой опыт...

Лично я запрвляюсь на заправках входящих в ЕКА. Это Юкос, который постепенно становится роснефтью (по одной колоночке перекрышивают) говорят их роснефть выкупила. Лукоил еще, только никаких улучшенных топлив! МЫЛО НЕ ГОРИТ!

В России крекинговые установки на НПЗ способны выпускать бензин с максимальным актановым числом 67!!
Это в свою очередь значит то, что даже 76 бензин-это уже присадки!!!!!
т.к. теперь этилированный бензин (т.е. бензин в который добавляют свинец для поднытия актанового числа) под запретом, то теперь для этого, а соответственно и помижению детонации(самопроизвольному воспламенению) используют ЖЕЛЕЗО. Да! Несомненно топлива стали более экологичными, но если НПЗ производяший топливо решил съёкономить на присадках....
т.е. вместо импортных качественных закупил отечественные а еще и произведенные не по ГОСТу, а по пресловутым ТУ. которые могут достаточно сильно отличаться от ГОСТа.
Или рассмотрим другой вариант вашим заправшиком закуплено 76 топливо и 1 канистра присадок "У ВАСИ ПРЯНИКА", а потом еще и плохо перемешено,
то как вы потом будите выводить оксиды железа из своей камеры сгорания никого интересовать небудет!
А они в свою очередь благополучно осядут на ваших, друзья мои, платиновых свечах(об этом вам скажет характерный рыжий цвет демонтированных свечей с темными, как графит, полосками на изоляторах, а также на внешнем изоляторе бурый нагарчик в местах прорыва отработавших газов).
А искра, пойдя по пути наименьшего сопротивления, начнет шить от центрального электрода вниз по изолятору.
Замена свучей сами знаете сколько стоит......
ИМХО: МОИ Автоматические Мобили пьют только тот 92 который я им даю

Ребята, ну надоело читать уже этот бред. Что-то где-то у кого-то услышат и вперед в массы, типа так и есть. Хватит уже людям на форуме ерунду загонять. Про тему топлив уже все здесь разжевано пережевано.
По поводу запаха, нету никакого запаха, если заливать 95 и на зарекомендовавших и известных брендовых заправках каждого региона.
На северо-западе это однозначно Лукойл, Киришиавтосервис (с Киришского НПЗ) и Аэро (тоже с Киришского НПЗ), пару раз заправлялся на Shell разницы не было, кроме цены Neste тоже дороже...
В районе Брянска, Калуги самое приличное Юкос .