Добрый день. Кто может подсказать сколько катализаторов имеется на teana j31? И какой из них лучше поменять?

На J31 стоит 3 катализатора. По одному на выходе из каждой гбц и один большой снизу. А менять то зачем?

Sepmax666 @ 7.6.2019, 8:50
Добрый день. Кто может подсказать сколько катализаторов имеется на teana j31? И какой из них лучше поменять?

Последний можно смело вышибыть!

Lumina @ 7.6.2019, 10:08
Последний можно смело вышибыть!

И два первых тоже, эти примочки не забота об экологии, а стремление - как можно больше вывести средств из кармана потребителя завуалированным способом.

SDU @ 8.6.2019, 1:51
И два первых тоже, эти примочки не забота об экологии, а стремление - как можно больше вывести средств из кармана потребителя завуалированным способом.

Это каким же?

Fomkin @ 8.6.2019, 8:03
Это каким же?

От кислородников в выхлопе все наивные граждане прутся, а они то быстрее всего убивают мотор.

SDU @ 10.6.2019, 2:04
От кислородников в выхлопе все наивные граждане прутся, а они то быстрее всего убивают мотор.

Каким образом?)

Sepmax666 @ 7.6.2019, 8:50
Добрый день. Кто может подсказать сколько катализаторов имеется на teana j31? И какой из них лучше поменять?

Вынь все 3 и поставь обманки.

allert @ 10.6.2019, 9:49
Вынь все 3 и поставь обманки.

Я такую теану во дворе видел. Воняло выхлопом как от копейки.

angry @ 10.6.2019, 17:29
Я такую теану во дворе видел. Воняло выхлопом как от копейки.

Значит мотор полумертвый. Нормальный с исправными лямбдами ничем вонять не будет... ну конечно СО выше нормы будет но... и хрен с ним.

allert @ 10.6.2019, 22:46
Значит мотор полумертвый. Нормальный с исправными лямбдами ничем вонять не будет... ну конечно СО выше нормы будет но... и хрен с ним.

При чём тут лямбды, если катализаторы выбиты и поставлены вместо них обманки? Вонять будет по любому

angry @ 11.6.2019, 16:26
При чём тут лямбды, если катализаторы выбиты и поставлены вместо них обманки? Вонять будет по любому

Вы правы.. но не в этом
Катализаторы не имеют никакого отношения к системе управлению смеси по значению остаточного кислорода. Лямбды, которые обеспечивают данные по этому параметру стоят ДО них. Пока они рабочие - мотор обеспечен смесью нужной для полного сгорания степени обогащения и потому выхлоп не воняет несгоревшим топливом и прочим продуктами неполного сгорания смеси. В задачу катализаторов же входит совсем другая задача - использую остаточный кислород - превратить СО в СО2. Оба эти газа резким запахом не обладают так что вонь от его деятельности в принципе не меняется
Обманки же ,выбив катализаторы - приходится ставить вместо вторых лямбд, (ну или вместе с ними, есть и такие варианты) которые всего лишь контролируют состояние катализаторов и зажигают чек, раздражающий глаз...

allert @ 12.6.2019, 8:58
Пока они рабочие - мотор обеспечен смесью нужной для полного сгорания степени обогащения и потому выхлоп не воняет несгоревшим топливом

Вам задурили голову сказками имеющими мало общего с реальностью.
Для цикла ДВС правильная ТВС по избытку воздуха, бывает та - при которой цикл обеспечивает строго индикаторную тепловую производительность мотора для мгновенного режима нагрузки, поэтому для каждого режима нагрузки и стехиометрия получается своя, разумеется не та, которая теоритическая.
Так что можете свои драгоценные лямбды снять и повесить в гаражах на стену в качестве бесполезного сувенира.
Это единственное подходящее применение для такого архаичного устройства.

SDU @ 13.6.2019, 0:34
Вам задурили голову сказками имеющими мало общего с реальностью.
Для цикла ДВС правильная ТВС по избытку воздуха, бывает та - при которой цикл обеспечивает строго индикаторную тепловую производительность мотора для мгновенного режима нагрузки, поэтому для каждого режима нагрузки и стехиометрия получается своя, разумеется не та, которая теоритическая.
Так что можете свои драгоценные лямбды снять и повесить в гаражах на стену в качестве бесполезного сувенира.
Это единственное подходящее применение для такого архаичного устройства.

Самое смешное что с точки зрения профессионала весь этот бред - он не совсем бред. То есть отдельные фразы, возможно взятые из википедии, имеют право на жизнь, но сочетание их совершенно бессмысленно. Я это к чему - ты ваще кто?

allert @ 13.6.2019, 0:44
Я это к чему - ты ваще кто?

Я ваще - двигатель прогресса, лучшие умы так и не поняли - что альфа в смесеобразовании должна быть динамической, а я это 7 лет назад на практике реализовал, и теперь превращаю туповатые с рождения серийные бензинки, в шустрые и тяговитые с низов дизеля. С расходом бенза, разумеется, тоже как у дизеля. Так что спорить со мной вспоминая тётю Вику, это смешить мои тапки.

SDU @ 13.6.2019, 16:10
Я ваще - двигатель прогресса, лучшие умы так и не поняли - что альфа в смесеобразовании должна быть динамической, а я это 7 лет назад на практике реализовал, и теперь превращаю туповатые с рождения серийные бензинки, в шустрые и тяговитые с низов дизеля. С расходом бенза, разумеется, тоже как у дизеля. Так что спорить со мной вспоминая тётю Вику, это смешить мои тапки.

Ну превращай. удачи...

angry @ 11.6.2019, 16:26
При чём тут лямбды, если катализаторы выбиты и поставлены вместо них обманки? Вонять будет по любому

Поддерживаю. Каты помимо СО-СО2 дожигают оксиды азота, которые и воняют.

Fomkin @ 13.6.2019, 21:18
Поддерживаю. Каты помимо СО-СО2 дожигают оксиды азота, которые и воняют.

Ребят, вы простой темы понять не можете, двигателю с эффективным циклом сгорания (по производительности мотора) дожигатели в выпуске просто не требуются.
Это лишние элементы с ограниченным сроком службы и дорогостоящие, тут уже не возникает вопросов - кому это выгодно?

Fomkin @ 13.6.2019, 22:18
Поддерживаю. Каты помимо СО-СО2 дожигают оксиды азота, которые и воняют.

Тут менее понятная тема - как утверждают химики - резким запахом обладает и NO и NO2 Наверное NO более вонюч. Но я что то особо не замечал что выбитый катализатор так уж добавляет вони. пропадает этот характерный то ли миндальный то ли озоновый привкус, но учитывая что выбивают уже дохлые каты... его и так уже почти нету...

allert @ 14.6.2019, 0:24
Тут менее понятная тема - как утверждают химики - резким запахом обладает и NO и NO2 Наверное NO более вонюч. Но я что то особо не замечал что выбитый катализатор так уж добавляет вони. пропадает этот характерный то ли миндальный то ли озоновый привкус, но учитывая что выбивают уже дохлые каты... его и так уже почти нету...

Вопрос интересный. Я не химик по образованию, профессионально аргументировать не смогу. Но по моему опыту автомобиль с удалёнными каталитическими нейтрализаторами всё равно "воняет" сильнее. Наверное, не так сильно как жигули с карбюраторным двигателем. Немного меньше, так как подача топлива лучше дозируется. Но всё равно вонь идёт, так как при сгорании топлива образуется приличное количество соединений, помимо угарного газа. Пахнет то он всё равно характерно - не до конца сгоревшим бензином, этот запах сложно спутать с чем-либо.

Как по мне, убитый катализатор лучше не выбивать, а менять на новый (универсальных заменителей хватает, так как оригинальные стоят довольно дорого). Но тут каждому своё, конечно.