Lumina @ 26.2.2019, 16:29
Для меня теперь загадка, менять ли впускной коллектор целиком.
Может тогда все же Консалтом посмотреть, что и как там подаётся. Ну если доступа к нему нет, то можно контрольной лампочкой посмотреть, на каких оборотах ECU дает команду электромагнитному клапану под нагрузкой, что бы окончательно убедиться что проблема не в исполнительном механизме, а в чем то другом тогда.
Лично мы, полдня убили на поиск проблемы, так как в моем случае исполнительный механизм визуально закрывал заслонку, но как выяснилось не до конца. И только Консалт помог окончательно локализовать неисправность этого исполнительного механизма.