Ниссан Теанович @ 3.12.2014, 14:33
Зато сервисники говорят что она перестала быть ремонтопригодным/надежным авто. В частности об этом говорит полностью пластмассовый передний "телевизор".

Ну надо же как всё плохо... не буду покупать... пошёл забирать залог

jurgen @ 6.12.2014, 14:03
Ну надо же как всё плохо... не буду покупать... пошёл забирать залог

Вот и я так же сделал(((.

Продал я в ноябре свою таню 2010 года , 2,5 премиум, пробег 127ткм - за 630тыров. покупатель сказал- лучшее что я видел)) и после диагностики забрал.
Планировал себе освежить авто , обновить год. Кризис все же впереди - надо брать надолго)))) что бы и после гарантии не подвела!

Все, вроде бы выбрал, решился новую J33 взять - тоже премиум-правда мне не нравилась обклейка под карбон - по мне так лучше бы дерево для премиума тоже оставили. Вроде все новое, но вот что то в душе не то, не лежит((( а J32 мне искренне нравилась и до сих пор симпатична.

В общем отказался от Теаны3 и начались у меня метания что-же брать, а альтернативы то и нет. Вот на днях чуть не взял Ауди А4 1.8 , 170л.с со вторичного рынка. почти нулячая - пробег 8ткм. Но тоже отказался- больно нищебродская внутри за такие бешеные деньги и на тряпке.

ночами не сплю не знаю что взять - это не так и то не эдак после теаны - больно я искушенный!

Прихожу к выводу что похоже вернусь к J32 рестайлу в премиуме-- НУ НЕТ НИ ЧЕГО больше такого по набивке и по такой цене! (есть вариантик от знакомого с маленьким пробегом и началом эксплутации от мая 2014года)

NIkba @ 8.12.2014, 14:51
Вот и я так же сделал(((.

Продал я в ноябре свою таню 2010 года , 2,5 премиум, пробег 127ткм - за 630тыров. покупатель сказал- лучшее что я видел)) и после диагностики забрал.
Планировал себе освежить авто , обновить год. Кризис все же впереди - надо брать надолго)))) что бы и после гарантии не подвела!

Все, вроде бы выбрал, решился новую J33 взять - тоже премиум-правда мне не нравилась обклейка под карбон - по мне так лучше бы дерево для премиума тоже оставили. Вроде все новое, но вот что то в душе не то, не лежит((( а J32 мне искренне нравилась и до сих пор симпатична.

В общем отказался от Теаны3 и начались у меня метания что-же брать, а альтернативы то и нет. Вот на днях чуть не взял Ауди А4 1.8 , 170л.с со вторичного рынка. почти нулячая - пробег 8ткм. Но тоже отказался- больно нищебродская внутри за такие бешеные деньги и на тряпке.

ночами не сплю не знаю что взять - это не так и то не эдак после теаны - больно я искушенный!

Прихожу к выводу что похоже вернусь к J32 рестайлу в премиуме-- НУ НЕТ НИ ЧЕГО больше такого по набивке и по такой цене! (есть вариантик от знакомого с маленьким пробегом и началом эксплутации от мая 2014года)

Можно попробовать что то повыше. Обновленный Х-Трейл например. Или взять предыдущий, с хорошей скидкой. Главное не стесняться торговаться.

Djak @ 8.12.2014, 15:03
Можно попробовать что то повыше. Обновленный Х-Трейл например. Или взять предыдущий, с хорошей скидкой. Главное не стесняться торговаться.

старый/ текущий- точно нет!

Новый нравится. но когда он там выйдет? в середине 2015 года и по каким ценникам еще останется вопрос ! Исходя из курса + 1.5 рубля на каждый день за вечно зеленый долАр.

X-трейл и Теана это совершенно разные авто. К тому же Х-трейлы на вариаторах идут или механике, куда на вариаторе поедешь ? А по асфальту гонять, зачем тогда он нужен.

Serg# @ 8.12.2014, 16:56
X-трейл и Теана это совершенно разные авто. К тому же Х-трейлы на вариаторах идут или механике, куда на вариаторе поедешь ? А по асфальту гонять, зачем тогда он нужен.

про Х трейлы согласен полностью! по асфальту гонять можно и кашкай купить уже сейчас на фарше )) да с панорамной крышей.

поэтому еще просматриваю варианты по финику g25.

А что именно не ремонтно пригодно в автомобиле? И что значит не надежный автомобиль?
А что в предыдущей Теане телевизор был не из пластмассы?
Ниссан позиционировал 32 Теану скорее как автомобиль для пассажира, а 33 Теана позиционируется как автомобиль для водителя, автомобиль утратил строгие очертания и стал скажем так более молодежным. Наверное упущением Ниссана стало отсутствие полного привода.

Azerbud @ 9.12.2014, 8:56
А что именно не ремонтно пригодно в автомобиле? И что значит не надежный автомобиль?
А что в предыдущей Теане телевизор был не из пластмассы?
Ниссан позиционировал 32 Теану скорее как автомобиль для пассажира, а 33 Теана позиционируется как автомобиль для водителя, автомобиль утратил строгие очертания и стал скажем так более молодежным. Наверное упущением Ниссана стало отсутствие полного привода.

Упущением Ниссана было втюхать нам не Максиму, а Альтиму по цене Максимы. Вот и все УПУЩЕНИЕ (((

savel45 @ 9.12.2014, 10:36
Упущением Ниссана было втюхать нам не Максиму, а Альтиму по цене Максимы. Вот и все УПУЩЕНИЕ (((

+100000000000000

Всеобщая унификация, упрощение, уменьшение производственных издержек, извлечение большей прибыли.
На данный момент в данном классе у Ниссана самое выгодное предложение.

ссылка
И что в ней такого особенного что Вас это так оскорбляет?

Azerbud @ 9.12.2014, 11:50
ссылка
И что в ней такого особенного что Вас это так оскорбляет?

Прррикольная тачка. Решетку радиатора ей бы побольше и не такой правильный прямоугольник.... Сзади 32 таню напоминает

Рома1980 @ 9.12.2014, 11:56

Прррикольная тачка. Решетку радиатора ей бы побольше и не такой правильный прямоугольник.... Сзади 32 таню напоминает

надо смириться что не будет максимы у нас. если из штатов брать то уже получается дорого.

Вижу логичным продолжением для себя Финик g25 ссылка стильно модно молодежно и премиум бренд уже РОСТ!

Azerbud @ 9.12.2014, 11:34
Всеобщая унификация, упрощение, уменьшение производственных издержек, извлечение большей прибыли.
На данный момент в данном классе у Ниссана самое выгодное предложение.

Это не унификация, а быстрое решение борьбы с конкурентами на НАШЕМ рынке, зачем придумывать и разрабатывать новые модели, которые будут на голову ВЫШЕ чем конкуренты, если есть просто АНАЛОГ этого конкурента без лишних вложений, так и родилась Альтима в России.

Azerbud @ 9.12.2014, 11:50
ссылка
И что в ней такого особенного что Вас это так оскорбляет?

То , что она ближе к премиуму ФИНИКУ, отличий по начинке и внешнему виду не значительны ))) И на голову выше L33 кузова.

NIkba @ 9.12.2014, 12:42
надо смириться что не будет максимы у нас. если из штатов брать то уже получается дорого.

Вижу логичным продолжением для себя Финик g25 ссылка стильно модно молодежно и премиум бренд уже РОСТ!

А М-ку не рассматриваешь, вот мне они все больше на глаза попадают, засматриваюсь.... Жена порой готовка слюньки мне вытереть )))

savel45 @ 9.12.2014, 13:15
А М-ку не рассматриваешь, вот мне они все больше на глаза попадают, засматриваюсь.... Жена порой готовка слюньки мне вытереть )))

да почему же)) тоже смотрел. тож НРАВИТСЯ но мне она кажется не пойдет чисто по стилю , (мне 29 жены нет, а М-ка все же еще больше ориентирована на пассажира даже больше чем Теана J32, ) ну и по цене выходит дороже есесно.

хотя давно мне М ки симпатизировали, И как я понял они у япов звались Сима NISSAN CIMA

и тут в дискуссии со всеми согласен. J33 совсем другая машина. НИ как не продолжение серий J31, 32. от сюда и диссонанс в том числе и у меня(
морально тяжело купить почти ту же альтиму которая на рынке во всем мире уже несколько лет.

скоро все будем ездить на одинаковых тачках зато)) и не отличишь в потоке.

варианты по М25

ссылка

ссылка

ссылка и все равно более менее Мка бу выходит 1 350 - 1 500. и то кот в мешке

NIkba @ 8.12.2014, 14:51
Вот и я так же сделал(((.

Продал я в ноябре свою таню 2010 года , 2,5 премиум, пробег 127ткм - за 630тыров. покупатель сказал- лучшее что я видел)) и после диагностики забрал.
Планировал себе освежить авто , обновить год. Кризис все же впереди - надо брать надолго)))) что бы и после гарантии не подвела!

Все, вроде бы выбрал, решился новую J33 взять - тоже премиум-правда мне не нравилась обклейка под карбон - по мне так лучше бы дерево для премиума тоже оставили. Вроде все новое, но вот что то в душе не то, не лежит((( а J32 мне искренне нравилась и до сих пор симпатична.

В общем отказался от Теаны3 и начались у меня метания что-же брать, а альтернативы то и нет. Вот на днях чуть не взял Ауди А4 1.8 , 170л.с со вторичного рынка. почти нулячая - пробег 8ткм. Но тоже отказался- больно нищебродская внутри за такие бешеные деньги и на тряпке.

ночами не сплю не знаю что взять - это не так и то не эдак после теаны - больно я искушенный!

Прихожу к выводу что похоже вернусь к J32 рестайлу в премиуме-- НУ НЕТ НИ ЧЕГО больше такого по набивке и по такой цене! (есть вариантик от знакомого с маленьким пробегом и началом эксплутации от мая 2014года)

Я точно того же мнения. Если сдать свою и брать что либо то только Ж32 но годом помоложе и комплектацией повыше. Может быть полный привод. Больше альтернативы не вижу.

Azerbud @ 9.12.2014, 8:56
А что именно не ремонтно пригодно в автомобиле? И что значит не надежный автомобиль?
А что в предыдущей Теане телевизор был не из пластмассы?
Ниссан позиционировал 32 Теану скорее как автомобиль для пассажира, а 33 Теана позиционируется как автомобиль для водителя, автомобиль утратил строгие очертания и стал скажем так более молодежным. Наверное упущением Ниссана стало отсутствие полного привода.

Нет, не поверите, вся морда была стальная. Или вы про ЖК экран подумали? )) Ж33 стала пародией на пацанские брички для горячих парней с раёна. Типа мазды-6 или хонды аккорда. Только не учтено что поколение выбирающее тиану Ж32 более склоно к комфорту и более платёжеспособно. Но при этом очень придирчиво смотрит на что именно тратит деньги, не делает поспешных необдуманных трат и не идёт на поводу у навязчивой рекламы. И им похеру что новая бричка коннектится с огрызком или цвет диодной подсветки сменён на красный/синий/зелёный. По крайней мере машину по этому поводу точно менять не собирается.

savel45 @ 9.12.2014, 9:36
Упущением Ниссана было втюхать нам не Максиму, а Альтиму по цене Максимы. Вот и все УПУЩЕНИЕ (((

+100500!! Подонки!!!

Azerbud @ 9.12.2014, 11:34
Всеобщая унификация, упрощение, уменьшение производственных издержек, извлечение большей прибыли.
На данный момент в данном классе у Ниссана самое выгодное предложение.

Не-не-не! Не путайте дешёвые решения и унификацию. Лично для меня самый огромный/отталкивающий минус Хундая был в том что от акцента до сонаты у них стояли одни и те же дешовые/убогие подрулевые переключатели. Меня аж передёргивало!

NIkba @ 9.12.2014, 15:39
и тут в дискуссии со всеми согласен. J33 совсем другая машина. НИ как не продолжение серий J31, 32. от сюда и диссонанс в том числе и у меня(
морально тяжело купить почти ту же альтиму которая на рынке во всем мире уже несколько лет.

Лично мне морально тяжело купить машину Д класса по цене Е. Чувствую что меня на№№№№вают а я это страсть как не люблю.

Какие вы все привереды!))) Я 6 лет отъездил на 32-й, всем был доволен. Но как только пошли осенние скидки, не задумываясь махнул на 33-ю. Обе в примиуме. Пока 2-й месяц все радует. А еще прикололо, что в 2008 по курсу зеленого на рубли было 46 тыс.$, а сейчас по нынешнему курсу со скидками получилось 26тыс.$))) О как!)))

ntpr @ 9.12.2014, 16:26
Какие вы все привереды!))) Я 6 лет отъездил на 32-й, всем был доволен. Но как только пошли осенние скидки, не задумываясь махнул на 33-ю. Обе в примиуме. Пока 2-й месяц все радует. А еще прикололо, что в 2008 по курсу зеленого на рубли было 46 тыс.$, а сейчас по нынешнему курсу со скидками получилось 26тыс.$))) О как!)))

конечно привереды)) - я вот хочу раз уж премиум то люк и дерево а так нельзя )) либо люк либо дерево)

а какой ОД , какой ценник, какие подарки и допы дали?) и дали ли вообще. просто сейчас все дилеры песни поют мол цены нам уже подняли бла бла скидок нет, и ни кого не волнует что мы продаем 2014 год по ПТСке.