Всех приветствую!

Такая досадная неприятность сегодня произошла: проехал около 3 км на ручнике. Сейчас проверил на горке: не держит. Чем чревато в худшем случае: по деньгам и по ущербу для авто?

Благодарствую за ответы!

уууу... !!! а датчик стояночного тормоза горит ? не глох ?

я на светофоре заметил, что он горит. обомлел, педальку отжал - он и потух (как и должен был). Нет, не глох. По езде вообще не заметил, что не в порядке что-то.

А в японках японская тётка начинает дико орать, что ручник не снят и на мониторе надпись загорается, помимо красной лампы на спидометре.

Моя не орет, скотина. Я раз пробовал на ручнике тронуться. Первый и последний раз его использовал

ssk @ Сегодня в 08:02
Моя не орет, скотина. Я раз пробовал на ручнике тронуться. Первый и последний раз его использовал

я по первости тоже с этим ножным чудом помучился...
когда обычный ручник - садишься в машину - его сразу видно поднят или опущен...
а тут - максимум по какой-то маленькой пиктограмме видно...хоть бы светодиод какой супер яркий на него поставили...чтоб сразу слепил во всю...и в глаза бросался...как на многих других авто...
пару раз тоже с ним покатался ...вот так вот посмотришь при прогреве dvd(без ножника то этого не показывает) ... выезжаешь со двора ....проезжаешь прилично(относительно)....и только тут тебе начинает что-то пищать...и ты как дебил начинаешь метаться на дороге пытаясь разглядеть эту педальку снизу, полностью отвлекаясь от дороги...
и ведь что самое поразительное - на машине это действительно почти не чувствуется...едет себе как обычно....
я вот на прошлой своей если с ручником поднятым пытался тронутся - она сразу как на дыбы вставала и только после этого очень неохотно начинала ползти....а если ручник конкретно до верха поднят... то слышно было как колеса задние заблокированные скребут дорогу...

ну ...это все лирика....

по существу вопроса - (конструкция ручника почти у всех машин одинаковая) я думаю ничего серьезного случиться не должно было...т.к. по идее этот ножник - он просто поджимает задние колодки к дискам ... если ручник перестает держать, то обычно подтягивают трос, который идет от ручника к колодкам...
я думаю как раз регулировкой этого троса вам и придется заняться....

P.S. Честно говоря.... я не вижу вообще никакого смысла в этом ручнике...а уж тем более ножнике(достаточно неудобная весЧ) ....может только для владельцев механических кпп(по снегу очень удобно разворачиваться в тесных дворах....НО - именно с ручником)... а так - поставил на паркинг и все...никакого гемороя....если бы не dvd которое завязано на этот ножник - вообще бы отломал нафиг эту педаль...

может только для владельцев механических кпп

Ручник вещь нужная, особенно для владельцев механики. Помимо лихого разворота он помогает трогаться к примеру на подъёме, т.к. не все успевают ноги перекинуть в нужной комбинации, чтобы тронуться.

Ручник вещь нужная, особенно для владельцев механики. Помимо лихого разворота он помогает трогаться к примеру на подъёме, т.к. не все успевают ноги перекинуть в нужной комбинации, чтобы тронуться.

Всю жизнь на механике - автомат без разницы. Ни разу не пользовался ручником на подъеме..... Наверное ноги - не тормоз..... Так научили...

Ни разу не пользовался ручником на подъеме.....

Повезло тебе. Я например пользуюсь, т.к. сдвинуть грузовик на подъёме без ручника тяжеловато. Знаю людей, которые также не могут тронуться на подъёме без ручника, но на легковой. Поэтому ручник вещь нужная.
С другой стороны, насколько оправдано его применение в машинах подобного класса, как Теана где механики нет в помине.

SILVER @ Вчера в 13:03

по существу вопроса - (конструкция ручника почти у всех машин одинаковая) я думаю ничего серьезного случиться не должно было...т.к. по идее этот ножник - он просто поджимает задние колодки к дискам ... если ручник перестает держать, то обычно подтягивают трос, который идет от ручника к колодкам...
я думаю как раз регулировкой этого троса вам и придется заняться....

Ручник работает не от тормозного заднего диска, а от барабанного! сзади по сути два тормоза. и соответственно 8 клодок, 4ре из которых - барабанные. Их, возможно, придется поменять.

сзади по сути два тормоза. и соответственно 8 клодок, 4ре из которых - барабанные.

Оп. А куда там умудрились два барабана спрятать?

dottag @ 3.03.2009 - 17:34
Всех приветствую!

Такая досадная неприятность сегодня произошла: проехал около 3 км на ручнике. Сейчас проверил на горке: не держит. Чем чревато в худшем случае: по деньгам и по ущербу для авто?

Благодарствую за ответы!

Просто стерлись колодки и ручнику не хватает жирности тех же колодок для его удержания.

TeANKIST @ Вчера в 23:33

Всю жизнь на механике - автомат без разницы. Ни разу не пользовался ручником на подъеме..... Наверное ноги - не тормоз..... Так научили...

плюс питсотмильёнов. ручник в топку, тем более на автомате

Cefirovod256 @ Сегодня в 10:39

сзади по сути два тормоза. и соответственно 8 клодок, 4ре из которых - барабанные.

Оп. А куда там умудрились два барабана спрятать?

Вот ини, барабанные тормоза:
тормозят о внутреннюю сторону тормозного диска. Вроде так.

dottag @ 3.03.2009 - 17:34
Всех приветствую!

Такая досадная неприятность сегодня произошла: проехал около 3 км на ручнике. Сейчас проверил на горке: не держит. Чем чревато в худшем случае: по деньгам и по ущербу для авто?

Благодарствую за ответы!

Моё мнение-ничего страшного.
Ничем не чревато,никакого ущерба.
На то и колодки,чтоб тёрлись.
Просто вы заставили их поработать в усилинном режиме.
И у меня бывает.

В семье 3 машины,но не пользуюсь ручником только на Теане.
Просто умышленно забыл про него.
Как писали выше-совершенно бестолковый ножник!
Идеал ручника для меня на А6.

Ручник работает не от тормозного заднего диска, а от барабанного! сзади по сути два тормоза. и соответственно 8 клодок, 4ре из которых - барабанные. Их, возможно, придется поменять.

Вот это товарисч ЖЖОТ..... Хороший анекдот про НИССцАН......
Когда колесики зимние ставил (САМ) такой ...ни там не наблюдал.
Гля - наверное мне неправильную машинку подсунули....
Надо ехать менять - чтобы было по 8 колодок на один "барабан" - как у З.Ы.

TeANKIST @ Сегодня в 00:46

Ручник работает не от тормозного заднего диска, а от барабанного! сзади по сути два тормоза. и соответственно 8 клодок, 4ре из которых - барабанные. Их, возможно, придется поменять.

Вот это товарисч ЖЖОТ..... Хороший анекдот про НИССцАН......
Когда колесики зимние ставил (САМ) такой ...ни там не наблюдал.
Гля - наверное мне неправильную машинку подсунули....
Надо ехать менять - чтобы было по 8 колодок на один "барабан" - как у З.Ы.

Сами вы, сЖЖЖОте. Придется поверить...

Тока 8 колодок не на барабан, а всего 8 сзади колодок.

Как писали выше-совершенно бестолковый ножник!

Несогласен !
Паркуясь на подъёмах и спусках (особенно полезно на крутых) , перед тем как перевести селектор передач в паркинг, зажимаю ножник.
Этим избегаю насильного втыка и хруста при переключении обратно.

TeANKIST @ Вчера в 00:46

Ручник работает не от тормозного заднего диска, а от барабанного! сзади по сути два тормоза. и соответственно 8 клодок, 4ре из которых - барабанные. Их, возможно, придется поменять.

Вот это товарисч ЖЖОТ..... Хороший анекдот про НИССцАН......
Когда колесики зимние ставил (САМ) такой ...ни там не наблюдал.
Гля - наверное мне неправильную машинку подсунули....
Надо ехать менять - чтобы было по 8 колодок на один "барабан" - как у З.Ы.

Ты и правда выпендриваешься много, знаток. У Теаны задние тормоза комбинированные - дисковый основной и барабанный стояночный. Я вообще видел только две реализации стояночного тормоза, когда сзади основные тормоза диски. Либо вот такие комбинированные, либо какое-то жутко замудреное рычажно-пружинное устройство, которое зажимает колодки рабочего дискового тормоза (на Мицубиси каки-то по-моему).
Вот и выходит, что у Теаны и правда сзади 8 колодок

ssk @ Сегодня в 09:45

TeANKIST @ Вчера в 00:46

Ручник работает не от тормозного заднего диска, а от барабанного! сзади по сути два тормоза. и соответственно 8 клодок, 4ре из которых - барабанные. Их, возможно, придется поменять.

Вот это товарисч ЖЖОТ..... Хороший анекдот про НИССцАН......
Когда колесики зимние ставил (САМ) такой ...ни там не наблюдал.
Гля - наверное мне неправильную машинку подсунули....
Надо ехать менять - чтобы было по 8 колодок на один "барабан" - как у З.Ы.

Ты и правда выпендриваешься много, знаток. У Теаны задние тормоза комбинированные - дисковый основной и барабанный стояночный. Я вообще видел только две реализации стояночного тормоза, когда сзади основные тормоза диски. Либо вот такие комбинированные, либо какое-то жутко замудреное рычажно-пружинное устройство, которое зажимает колодки рабочего дискового тормоза (на Мицубиси каки-то по-моему).
Вот и выходит, что у Теаны и правда сзади 8 колодок

Не перехедите на личности...горячие финские парни...у каждого есть свое мнение... и надо уважать чужое...форум на то и форум чтобы собирать эти "разности мышления" и приходить к чему-то общему...

На самом деле с барабанными дисками ниразу не сталкивался... все время были машины с задними дисковыми тормозами...(вообще даже неподумал бы что на теану ставят барабаны...мне кажется это должен быть удел бюджетных авто)
так вот...у самого недавно еще была мицубиси каризма(на которой отъездил благополучно 8 лет...и перелопатил её вдоль и поперек)...никаких сложных пружинно- рычажных агрегатов... все так как я писал выше - тросом поджимаются колодки...сам тормозной механизм весь целиком производства компании Lukas... (возможно на каких-нить редких моделях в качестве эксперимента ставили эти пружинные сложные механизмы)...
у меня на теане (j32 - возможно это и является причиной непоняток) стоят задние - "дисковые тормоза"...причем это не опция - а базовая комплектация....даже для самой дешевой версии....