Renat124 @ 25.5.2014, 16:54
а что воздушный фильтр?

Просил предложения? Я предложил начать с малого...
Как можно определить причину по интернету? Причин - сотня. От плохого бензина, до бортового компьютера....

Андрей 545 @ 28.5.2014, 3:20
Просил предложения? Я предложил начать с малого...
Как можно определить причину по интернету? Причин - сотня. От плохого бензина, до бортового компьютера....

воздушный фильтр отпадает, похоже идут пропуски зажигания но чек не загорается

Renat124 @ 1.6.2014, 16:43
воздушный фильтр отпадает, похоже идут пропуски зажигания но чек не загорается

При реальном пропуске зажигания (не обязательно из-за Свечей, катушек, форсунок) мигает или горит чек. И, полюбому, в памяти Эбу будут записаны коды ошибок. Чтение ошибок, это самая простая и доступная диагностика. Но не обязательно точная(((.
По крайне мере, всегда в интернете можно проверить дядю Васю с автосервиса на "вшивость" по возможным причинам ошибки.

tvent @ 1.6.2014, 17:30
При реальном пропуске зажигания (не обязательно из-за Свечей, катушек, форсунок) мигает или горит чек. И, полюбому, в памяти Эбу будут записаны коды ошибок. Чтение ошибок, это самая простая и доступная диагностика. Но не обязательно точная(((.
По крайне мере, всегда в интернете можно проверить дядю Васю с автосервиса на "вшивость" по возможным причинам ошибки.

При реальном пропуске зажигания чек не загорается (ну или не обязательно загорается), у брата вышла из строя одна из катушек зажигания, двигатель "пятерил", не развивал мощность, повышенный расход бензина. По кодам ошибок на сканере ни чего не было. Неисправность была выявлена с помощью специального оборудования для проверки катушек, тут же на сканере.

kraft @ 3.10.2014, 10:43
При реальном пропуске зажигания чек не загорается (ну или не обязательно загорается), у брата вышла из строя одна из катушек зажигания, двигатель "пятерил", не развивал мощность, повышенный расход бензина. По кодам ошибок на сканере ни чего не было. Неисправность была выявлена с помощью специального оборудования для проверки катушек, тут же на сканере.

Правильно. У катушек и свечей нет своих кодов ошибок.

Подскажите пожалуйста номер сальников свечных колодцев, при замене свечей обнаружено, что один колодец полный масла.Можно ли загерметизировать дополнительно термостойким герметиком 320гр

Ребят, подскажите пожалуйста два вопроса:
1. Сейчас свечи стоят иридиевые NGK 1640. Хочу поставить DENSO VKH16 тоже иридий, но дешевле. Кто нибудь ставил такие, как они? Или лучше не морочиться и поставить оригинальные (22401-5M015)?

2. На 3,5л моторе номера прокладок коллектора такие 14033-8J100 на входе и 14032-8J10A на выходе? Менять нужно обе?

Almos @ 22.10.2015, 14:54
Ребят, подскажите пожалуйста два вопроса:
1. Сейчас свечи стоят иридиевые NGK 1640. Хочу поставить DENSO VKH16 тоже иридий, но дешевле. Кто нибудь ставил такие, как они? Или лучше не морочиться и поставить оригинальные (22401-5M015)?

2. На 3,5л моторе номера прокладок коллектора такие 14033-8J100 на входе и 14032-8J10A на выходе? Менять нужно обе?

Написал для J32 (не нашел, как удалить сообщение):
14032-JA11A - раньше была 14032-JA10A. Можно не менять, она спокойно переживает несколько переустановок.
Оригинал 22401-EW61C - у Denso FXE22HR11. Он же и есть оригинал. Опасайтесь подделок - их много сейчас.

blck @ 22.10.2015, 15:03
Написал для J32:
14032-JA11A - раньше была 14032-JA10A. Можно не менять, она спокойно переживает несколько переустановок.
Оригинал 22401-EW61C - у Denso FXE22HR11. Он же и есть оригинал. Опасайтесь подделок - их много сейчас.

Это точно от j31 номера?


А все увидел )) Спасибо!

Almos @ 22.10.2015, 15:09
Это точно от j31 номера?

Это точно от J32, сперва написал, потом увидел, что не в том разделе

А чем оригинальные не устраивают вас? Убежден при условии исправных компонентов зажигания и железа, родные свечи хороши.

В итоге поставил НЖК. Почему не взял оригинал, даже не знаю, так получилось))
Прокладку тоже поменял, но как и писали выше, можно было этого не делать, она металлическая несколько снятий/установок коллектора переживет спокойно.

Как думаете, есть смысл менять свечи, установленные с завода, если пробег 21 тыс. ? На вскидку, сколько ходят оригинальные свечи?

Serg# @ 14.1.2016, 14:24
Как думаете, есть смысл менять свечи, установленные с завода, если пробег 21 тыс. ? На вскидку, сколько ходят оригинальные свечи?

Ни в коем случае!!! Оригинальные отходят минимум 100 тысяч. Если не проявятся заводские дефекты.

Serg# @ 14.1.2016, 15:24
Как думаете, есть смысл менять свечи, установленные с завода, если пробег 21 тыс. ? На вскидку, сколько ходят оригинальные свечи?

На 24 тысячах проверял зазор и состояние свечей - идеально. Пока менять не буду, хотя уже лежит приобретенный комплект. Смысла не вижу.....

Как то чистил рабочие свечи пескоструйкой на сервисе Бош, поехала интереснее.

хочу поменять свечи, что вы думаете насчет этих свечей: WEEN 122-1488 - самые дешевые на экзисте по 330 рублей.
И, пользуясь случаем, спрошу про прокладку на впуск - ее надо тоже будет менять. Надо ли использовать герметик на нее или просто плолжить прокладку как положено будет достаточно?

AllWillBeOk @ 23.8.2016, 12:04
WEEN 122-1488 - самые дешевые на экзисте по 330 рублей.

наверное в цене и заложен ответ на твой вопрос судя по картинке "платиновой" нашлепки на боковом электроде у них нет - стало быть ходить будут поменьше... но тыщ на 60-70 должно хватить.

allert @ 23.8.2016, 12:31
наверное в цене и заложен ответ на твой вопрос судя по картинке "платиновой" нашлепки на боковом электроде у них нет - стало быть ходить будут поменьше... но тыщ на 60-70 должно хватить.

Поставил в итоге NGK платиновые по 519 рублей штука и прокладку от самсунг за 570 р

При любых не исправностях ВСЕ хотят сначала малой кровью обойтись. У меня есть 3-я машина в семействе, докатался до замены двигателя, а тоже "все чистил и свечи менял". Отложенные мероприятия, сожалею.