29.9.2015, 12:58
Ребят подскажите может кто знает или сталкивался.
Начну с самого начало как было:
Собственно ездил месяц назад в г. Ростов-на-Дону из Москвы. Выезжали было 12 градусов, большей частью дорога была на круизе не выше 107км\ч, платные участки 120-125км.
Начиная с Воронежа температура была уже 32+ градуса и уже при въезде в ростовскую область вариатор стал в аварийный режим (уже было такое весной). Ну думаю все понятно, вариатору жарко, думаю приеду в Ростов сниму защиту картера (тем временем температура за бортом уже 37 градусов).
На след утро сразу же поехал снял защиту. Никаких нареканий больше не было на протяжении всего отпуска.
Пришла пора возвращаться. Защиту решил оставить в Ростове (в Москве дороги получше да и езжу мало, только по асфальту и без прыжков по бардюрам). Дорога прошла хорошо, средняя температура за бортом была около 25-27 градусов на всем промежутке дороги. Но при подъезде к Москве при скорости 130-140 коробка опять стала в аварийный режим. После остановки и перезапуска двигателя проблема тут же ушла, но учитывая температуру за бортом и учитывая что я снял защиту остались вопросы....
Жижу в варике менял предыдущий хозяин на 75к, сейчас пробег 105к. И тут у меня собственно вопрос, что еще помимо температуры может ставить варик в авайрийный режим? Возможно, что при прошлой замене масла не был скинут датчик старения масла и поэтому даже при скорости 130-140 варик ушел в аварийный режим? Сразу хочу уточнить что радиаторы я промывал буквально 3 месяца назад.