Да хрен с ним с роликом.Я вот смотрю на форуме,одни кричат постоянно-Вариатор гавно. Другие слушают панические крики -и ездят))))))

Да хрен с ним с роликом.Я вот смотрю на форуме,одни кричат постоянно-Вариатор гавно. Другие слушают панические крики -и ездят))))))

Да хрен с ним с роликом.Я вот смотрю на форуме,одни кричат в этом разделе,постоянно-Вариатор гавно. Другие слушают панические крики -и продолжают спокойно ездить))))))

Александр1966 @ 4.12.2015, 1:53
Да хрен с ним с роликом.Я вот смотрю на форуме,одни кричат постоянно-Вариатор гавно. Другие слушают панические крики -и ездят))))))

Александр1966 @ 4.12.2015, 1:53
Да хрен с ним с роликом.Я вот смотрю на форуме,одни кричат постоянно-Вариатор гавно. Другие слушают панические крики -и ездят))))))

Александр1966 @ 4.12.2015, 1:53
Да хрен с ним с роликом.Я вот смотрю на форуме,одни кричат в этом разделе,постоянно-Вариатор гавно. Другие слушают панические крики -и продолжают спокойно ездить))))))

Вот тебя понесло)))))))))))))))))

Да оно почему то дублируется)))))))

gennadijlebedev @ 4.12.2015, 0:54
Вот не смешите премиум нашли, машинки для подростков)
А кто сказал что Иксы и РР класс, тоже ведро с гайками)))и ломучий отстой), правда у меня не ломаются)

А что же тогда для Вас премиум? Сами начали на наличие вариаторов, а теперь съезжаем (((( Не хорошо дяденька делаем

нельзя просто так взять и запретить генелебедев ненавидеть вариатор.) не нравится ему вариатор, и чо?

KorSar @ 4.12.2015, 10:45
нельзя просто так взять и запретить генелебедев ненавидеть вариатор.) не нравится ему вариатор, и чо?

Картинка с баралгином где?)))))

savel45 @ 4.12.2015, 7:02
А что же тогда для Вас премиум? Сами начали на наличие вариаторов, а теперь съезжаем (((( Не хорошо дяденька делаем

Вот Иксы и РР и есть премиум, в этих машинках не чего делать не надо, она все за вас делает))) Меринов за всю жизнь не одного не было, как то они мне в душу не запали)

KorSar @ 4.12.2015, 7:45
нельзя просто так взять и запретить генелебедев ненавидеть вариатор.) не нравится ему вариатор, и чо?

Все нравится кроме вариатора)))

Niro @ 4.12.2015, 7:55
Картинка с баралгином где?)))))

Здесь валерьянка нужна)

PS. Ребята если была бы Теана такой отстой, я бы ее не взял, значит что-то есть в ней такого, окромя вариатора)

Niro @ 4.12.2015, 7:55
Картинка с баралгином где?)))))

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

gennadijlebedev @ 4.12.2015, 8:55
Вот Иксы и РР и есть премиум, в этих машинках не чего делать не надо, она все за вас делает))) Меринов за всю жизнь не одного не было, как то они мне в душу не запали)

Самообман батенька
Надежность всего авто целиком взятого менее чем надежность одной только коробки Теаны )))
Не подумайте, что я прям фанат данного авто, наверное и поменял бы на что то другое, но к сожалению не вижу ей замены кроме как на Финика, Лехуса ну и пару Американских брендов. Да и тачка всем устраивает, и не требует срочного слива после окончания гарантии, в отличии от приведенных Вами примеров премиума.

[/quote]
Сань, а эта трасса на видео случаем не относится к тем, за которую г-н Ротенберг хочет собрать по 3,6 руб за км? Это же не дорога, а п...ц какой то

KorSar @ 4.12.2015, 12:00

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Посмотрите на форуме Nissan Terrano:
ссылка
Один человек высказал свое негативное мнение по поводу данного авто, так его потом еще долго клевали форумчане... как посмел такой офигенный автомобиль захаять...
Я к тому, что у нас на форуме тоже не совсем объективное отношение к Теане, в части надежности вариатора и его преимуществах / недостатках по отношению к другим видам КП.

Господа я вас всех люблю)))))
Это у нас парень с бмв клуба, зашел на Лехус, и что-то там сказал не так)))))
Что потом эта история докатилась даже до форума РР, мы до сих пор ръжем, когда он нас агитировал зайти на форум Лехуса и разобраться))))))

МИР дружба)))
Вот вам, может хорошая информация. кому пригодится. Потратил время, забил в Яндоксе))



Nissan

Несмотря на то что Nissan отказался от Extroid и испытывал на рубеже веков определенные проблемы с клиноременными вариаторами, эта фирма

Читать полностью: стала первой в мире, серьезно поставившей на бесступенчатые трансмиссии. Сейчас половина моделей из тех, что официально предлагаются на российском рынке, агрегатируются CVT или, как она называется у марки, Xtronic. Фактически это три вариатора, созданные давним партнером компании фирмой Jatco. Первый (RE0F09A/B или JF010E) появился еще в 2002 году на Murano и далее устанавливался на модели с 3,5-литровыми V6. После модернизации его продолжают использовать на кроссовере последнего поколения. Своеобразная коробка. С одной стороны, ее ремень вполне может отходить до 150 тыс. км, что ранее было недоступно. С другой, она обладает рядом врожденных недостатков. Так, ремень, а точнее, его ленты, очень чувствительны к постоянному изгибу по малому радиусу — такой получается при продолжительной езде на низких скоростях, например, в пробках. От загрязнения жидкости и перегрева часто заклинивает клапан контроля давления, отчего последнее падает и повышенному износу подвергается ремень со шкивами (клапан меняется вместе с крышкой насоса — 12 000-17 000 руб.). До 100 тыс. км, если не обновлять масло, придется менять гидроблок (14 000 руб.). Горит пакет фрикционов, отвечающий за движение вперед. При любом ремонте приходится резать и восстанавливать гидротрансформатор.

Вторая коробка — RE0F10A или JF011E — пришла в 2005 году на смену агрегату, который устанавливался еще на Primera, R`nessa или Avenir конца 90-х начала 2000-х. Сейчас это основная CVT Nissan, которая агрегатируется с двигателями от 1,6 до 2,5 л и существует, например, на Qashqai и Teana последнего поколения. Еще недавно эту трансмиссию имела троица Mitsubishi Outlander/Citroen C-Crosser/Peugeot 4007, Jeep Compass и Patriot. Сейчас ею продолжают оборудовать новый Outlander, ASX, Lancer, Suzuki Kizashi. Такая популярность обусловлена неплохой надежностью вариатора. При аккуратной эксплуатации и регулярной замене масла он способен отходить до 200 тыс. км. За чистоту последнего, кстати, отвечают два фильтра — один расположен за поддоном, второй находится снаружи. Ну а обращать внимание придется на шаговый двигатель, меняющий положение конусов, стоящий недорого (около 6 000 руб.) и меняющийся без демонтажа коробки. На масляный насос (порядка 15 000 руб.) и датчик скорости (1 500-2 000 руб.). Реже, чем на CVT Murano, заклинивает клапан давления. Подшипники валов тоже слабое место, однако зачастую они всего лишь воют и терпят до полного капитального ремонта.

По третьему вариатору, используемому на данный момент, почти ничего не известно. Разве только то, что это цепная КП, пришедшая на смену клиноременной CVT на 3,5-литровой Teana нынешней генерации. Слишком молода.

Читать полностью:http://info.drom.ru/misc/27910/

Сань, а эта трасса на видео случаем не относится к тем, за которую г-н Ротенберг хочет собрать по 3,6 руб за км? Это же не дорога, а п...ц какой то shok.gif



Просто показываю в каких условиях работает Якобы ненадежный вариатор,и работает на Ура.Поэтому и говорю еще раз-Господа кто боится Вариатора -учите матчасть.Это старая немецкая дорога)))Построенная пленными немцами-на века,Ротенберги отдыхают)))

Александр1966 @ 4.12.2015, 15:06
Просто показываю в каких условиях работает Якобы ненадежный вариатор,и работает на Ура.Поэтому и говорю еще раз-Господа кто боится Вариатора -учите матчасть.Это старая немецкая дорога)))Построенная пленными немцами-на века,Ротенберги отдыхают)))

Они не отдыхают а сбор еще за нее устроят )))

gennadijlebedev-смотрите как Рено-Латитьюд эксплуатируется,Вариатор Jatco,проездил без проблем 2,5 года,защита картера сплошная ,продал ,новая хозяйка уже 75000 км намотала-довольна

Вот скажи как смотреть твои ролики, с авто которые я только узнаю на этом форуме благодаря вам))))
К уважением к вам и всему форуму, у меня дети ездят на авто не менее 2 лямов))))
Ну не показывает почему-то.