Flamie @ 23.6.2016, 20:42
Нетипично мало для замены ступицы, конечно...

у знакомого на Аккорде 7 на 40 тыс загудела, правда, авто на гарантии было еще и поменяли...
Но вообще пробег действительно небольшой, возможно, к проблеме привел неприятный боковой удар в это колесо некоторое время назад.

Извиняюсь за подобный вопрос конечно. но тем не менее.
Нужно проверить что ширкает у переднего левого колеса, хочу его вывесить и послушать при вращении.
Вопрос в том, если у меня полный привод, машину при вывешенном переднем колесе на сдернет с домкрата задними колесами, при включении передачи, так как по моему при старте обе оси начинают вращение, а потом зад отключается?

ALEXEYASB @ 5.7.2016, 12:19
при старте обе оси начинают вращение, а потом зад отключается?

Межосевой дифференциал никто не отменял. Но часть момента на трении - передастся, потому зафиксируй задние колеса упорами.(в виде кирпичей)

allert @ 5.7.2016, 13:37
Межосевой дифференциал никто не отменял.

Нет на теане межосевого дифференциала как такового. Его роль выполняет муфта.

Так колеса то задние будут крутиться при одном вывешенном переднем?

ALEXEYASB @ 5.7.2016, 14:36
Так колеса то задние будут крутиться при одном вывешенном переднем?

Согласен, через муфту часть момента на них уйдет. Чтобы не было неожиданностей, подними весь борт

ALEXEYASB @ 5.7.2016, 16:19
Извиняюсь за подобный вопрос конечно. но тем не менее.
Нужно проверить что ширкает у переднего левого колеса, хочу его вывесить и послушать при вращении.
Вопрос в том, если у меня полный привод, машину при вывешенном переднем колесе на сдернет с домкрата задними колесами, при включении передачи, так как по моему при старте обе оси начинают вращение, а потом зад отключается?

поднимай полностью,а то зад подключится

Всем привет! Возможно где-то уже это обсуждалось, направьте пожалуйста. Проблема в следующем: 2,5 V6, 2009 г.в., пробег 185000 км. машина живет на улице(не в гараже), при запуске двигателя через несколько минут появляется свист(зуммер) из под капота. послушал - источник где-то в районе дроссельной заслонки. звук пропадает, потом снова появляется. на ходу даже слышно этот свист. и когда он появляется на ходу, появляется ощущение, будто (извините) кто-то за жопу схватил машину. обороты при этом не падают. звук пропадает - этот "кто-то" машину отпускает и все нормализуется. если есть мнения, буду рад.

Не закрыта или неплотно закрыта крышка воздушного фильтра.
Воздушный фильтр "не в седле".
Воздухозаборник не плотно входит в коробку воздушного фильтра.
Воздуховод от фильтра до БДЗ. Его хомуты.
Забит воздушный фильтр.
...

РЕБЯТ ПОМОГИТЕ!!! Пробег 55000 очень сильно жрет ЗАДНЮЮ резину. Схождение делал. Все ОК. И на 3D и в гараже у местного кулибина. Резинки сален блоки внешне как новые. Колеса в раскоряк не стоят. уже бьюсь целый год никто не может подсказать что случилось. Два новых летних колеса на заду сожрало в хлам до корда за СЕМЬ ТЫСЯЧ км.

svarpul @ 8.9.2016, 20:51
РЕБЯТ ПОМОГИТЕ!!! Пробег 55000 очень сильно жрет ЗАДНЮЮ резину. Схождение делал. Все ОК. И на 3D и в гараже у местного кулибина. Резинки сален блоки внешне как новые. Колеса в раскоряк не стоят. уже бьюсь целый год никто не может подсказать что случилось. Два новых летних колеса на заду сожрало в хлам до корда за СЕМЬ ТЫСЯЧ км.

машина в дтп была ? геометрию кузова проверяли ? кривые рычаги?

svarpul @ 8.9.2016, 20:51
РЕБЯТ ПОМОГИТЕ!!! Пробег 55000 очень сильно жрет ЗАДНЮЮ резину. Схождение делал. Все ОК. И на 3D и в гараже у местного кулибина. Резинки сален блоки внешне как новые. Колеса в раскоряк не стоят. уже бьюсь целый год никто не может подсказать что случилось. Два новых летних колеса на заду сожрало в хлам до корда за СЕМЬ ТЫСЯЧ км.

Тогда скорее всего она была ударена или развал схождение делали валянки

Добрый день, задавал вопрос в теме про вариаторы,но дело оказалось не в нем.
Проблема заключается вот в чем: Началась жара в Москве, соответственно всегда работает климат контроль. При включенном кондиционере машина начинает по страшному тупить, будто кондей отнимает 50-60 процентов мощности. Вариатор начинает пинаться,ошибок никаких нет. Проблема полностью исчезает,когда отключаю кнопку A\C. Машина сразу едет идеально, никаких толчков и пинков. Такая проблема уже примерно третий год. В 15 летом,как то не обращал внимание, в 16 году,официалы сказали что это из за грязных радиаторов,после мойки проблема ушла на 20-30проц и лето как то доездил. В этом году явно дело не в радиаторах. Пожалуйста дайте совет на что обращать внимание.

Друзья, всем привет! Нужна ваша помощь. Случилась такая штука вчера, ЗАГЛОХЛА ТЕАНКА ПРЯМО НА ХОДУ! Включилась аварийка, завожу-заводится, включаю драйв - катится, газку поддаю - глохнет, это случилось как отъехал от дома метров 300. Покрутил клемы аккума, не помогло. Позвонил хозяину, он мне обьяснил что это сработала защита от угона, что я отходил от авто когда Теана была заведена т.к. у меня на ключе от машины ещё брелок висит дополнительный. Но я помимаю, что если сработает защита, то она на месте сработает что ты просто никуда не уедешь, с места, но не в 300 -ах метрах от дома? В общем, взял брелок штатки в руки, проделал процедуру вкл. И выкл. сигнализацию, и машина завелась и поехала, но услышал неприятный звук из под капота как завел теану, двигатель работал и вместе с ним что-то потрескивало, как будто что то с ГРМ случилось(соскочил) , выключил движок, расстроился. Хотя чек не горел.Стал обзванивать сервисы по электрике и мотористов, думаю посажу на эвакуатор, пусть смотрят. Подъехал батя через час, завели ещё раз и как нив чем не бывало. Движок работает ровно без посторонних звуков. Сошлись на том то если подобное случится ещё раз, отвезем на диагностику. Ребята что это было? Может кто сталкивался с подобным? Машинкой владею недавно, движок 3.5 j32

hitretz @ 30.1.2018, 11:34
Друзья, всем привет! Нужна ваша помощь. Случилась такая штука вчера, ЗАГЛОХЛА ТЕАНКА ПРЯМО НА ХОДУ! Включилась аварийка, завожу-заводится, включаю драйв - катится, газку поддаю - глохнет, это случилось как отъехал от дома метров 300. Покрутил клемы аккума, не помогло. Позвонил хозяину, он мне обьяснил что это сработала защита от угона, что я отходил от авто когда Теана была заведена т.к. у меня на ключе от машины ещё брелок висит дополнительный. Но я помимаю, что если сработает защита, то она на месте сработает что ты просто никуда не уедешь, с места, но не в 300 -ах метрах от дома? В общем, взял брелок штатки в руки, проделал процедуру вкл. И выкл. сигнализацию, и машина завелась и поехала, но услышал неприятный звук из под капота как завел теану, двигатель работал и вместе с ним что-то потрескивало, как будто что то с ГРМ случилось(соскочил) , выключил движок, расстроился. Хотя чек не горел.Стал обзванивать сервисы по электрике и мотористов, думаю посажу на эвакуатор, пусть смотрят. Подъехал батя через час, завели ещё раз и как нив чем не бывало. Движок работает ровно без посторонних звуков. Сошлись на том то если подобное случится ещё раз, отвезем на диагностику. Ребята что это было? Может кто сталкивался с подобным? Машинкой владею недавно, движок 3.5 j32

Если ты не знаешь про такую охранку, это не значит что её нету. У меня такая же стоит. Зависит от типа. Есть которая опрашивает 1 раз при включении зажигания. Есть которая опрашивает каждые 40 секунд. Соответственно на хх машина нормально работает, а при попытке уехать глохнет. Перед этим кстати должна зуммером пищать или лампой моргать. Обязательно посмотри какая батарейка в твоей таблетке и вози в бардачке. А то у меня так тесть однажды с бензоколонки не уехал... А мне однажды на трассе из за севшей батарейки тачка заглохла на скорости прямо. Хорошо всегда с собой пачка батареек.

timer13 @ 30.1.2018, 13:47
Если ты не знаешь про такую охранку, это не значит что её нету. У меня такая же стоит. Зависит от типа. Есть которая опрашивает 1 раз при включении зажигания. Есть которая опрашивает каждые 40 секунд. Соответственно на хх машина нормально работает, а при попытке уехать глохнет. Перед этим кстати должна зуммером пищать или лампой моргать. Обязательно посмотри какая батарейка в твоей таблетке и вози в бардачке. А то у меня так тесть однажды с бензоколонки не уехал... А мне однажды на трассе из за севшей батарейки тачка заглохла на скорости прямо. Хорошо всегда с собой пачка батареек.

охрана есть и меня предупредил прошлый хозяин о ней и о том что далеко не уходить с ключем в кармане, когда машина заведена, не даст уехать. А батарейки он все поменял недавно. Скорее всего охрана в моей машине опрашивает каждые 40сек этот брелок и произошел глюк какой нибудь, посмотрю батарейки да куплю пачку. Ничего не пищало вроде, может музыка играла и не слышал, но прежде чем заглохнуть включилась аварийка. спасибо за ответ!

Люди добрые, при морозах, даже небольших до -5, на холодной машине стала тяжело переключаться ручка режимов вариатора, ее как-будто "закусывает". Когда двигатель прогреется - легко. Вроде в предыдущие зимы такого не замечал. Пробег 120 тыс, масло в вариаторе поменял летом. Отнестись к этому спокойно или тащиться в сервис?

Скорее всего это сама ручка, думаю к коробке никакого отношения не имеет эта проблема.

Evgen62 @ 9.2.2018, 17:56
Люди добрые, при морозах, даже небольших до -5, на холодной машине стала тяжело переключаться ручка режимов вариатора, ее как-будто "закусывает". Когда двигатель прогреется - легко. Вроде в предыдущие зимы такого не замечал. Пробег 120 тыс, масло в вариаторе поменял летом. Отнестись к этому спокойно или тащиться в сервис?

буквально пару дней назад заметил, что у меня тоже такое было, правда при температуре минус 10-15, и это только при первом переключении ее трудно переместить было с паркинга, а потом легко ходит без напряга, может подмерзает за ночь просто... тоже думаю коробка ни при чем тут

Vladimir007 @ 12.2.2018, 15:57
буквально пару дней назад заметил, что у меня тоже такое было, правда при температуре минус 10-15, и это только при первом переключении ее трудно переместить было с паркинга, а потом легко ходит без напряга, может подмерзает за ночь просто... тоже думаю коробка ни при чем тут

Похоже на подмерзание тросса в оплётке. На истину не претендую, так мысли вслух.