Kos_777 @ 30.9.2018, 18:07
Дефектовка АКПП: Nissan Qashgai J10
Комплект прокладочный - 11.400
Комплект фрикционных дисков - 2.900
Поршень Forward - 3.400
Цепь - 25.100
Шлифовка конусов - 8.000
Ремонт конуса - 6.500
Ремонт насоса - 8.000
Фильтр АКПП - 2 шт. - 2.200
Ремонт гидротрансформатора - 8.500
Промывка гидроблока - 5.000
Ремонт АКПП: 81.000
Дефектовка АКПП - 5.000
Сн./уст. АКПП - 12.000
Масло АКПП - 7.500
Расходный материал - 1.500
Итого: 107.000
За две недели ценник похоже вырос......
Напоминает вопрос - Почему у Васи лечение его зуба стоило 10 000 руб, а у меня лечение моего зуба стоит 15 000 руб? Значит ценник вырос. А то что у вас зубы разные и повреждения зубов тоже разные - вы конечно же не учитываете )))))
Так вот, если вернемся к вариаторам, то Вы не учитываете, что вариаторы разные(!)
На Nissan Qashgai J10 - Jatco JF011e
На Nissan Teana (3,5) цены которые вы привели выше - Jatco JF010e
Там не только разные конуса, цепи, насосы... там и сама работа сильно отличается по ремонту тех или иных деталей.
Возьмите тот же "ремонт конуса". Ремонт конуса бывает разный(!) и зависит от от повреждения того или иного конуса:
1. Легирование поверхностей никелем.
2. Легирование поверхностей ниобием.
2. Шаржирование поверхностей Д.У.С. ( дисперсионно-упрочняющей системой), включающий ( нитриды карбиды, бориды, микрочастицы алмазов). Эксплуатационный состав — при угле атаки 90 градусов с проскальзыванием обеспечивается шаржирование, т. е. частицы данных компонентов шихты — присадка внедряются в металл пар трения. Собственные ДУС ( дисперсионно-упрочняющие системы)-( карбиды, нитриды, бариды и т.д.) тонут в матрице.
Что происходит - легирует Ni поверхность пар трения.
Именно поэтому вопрос - почему там (в том вариаторе) ремонт конуса стоит 4000 руб, а у меня 6500 - он неккоректен изначально. Ибо у вас не только разные(!) конуса но и повреждения у них тоже разные. И варианты ремонта тоже отличаются (как и цены на тот или иной ремонт)
Ремонт насоса - 8.000 (в предыдущем счете 7.000). Вы сравните эти два(!) насоса. Они настолько разные даже внешне(!) что говорить об одинаковой стоимости ремонта тоже странно.
Ремонт гидротрансформатора - 8.500 - тоже самое. Там разные(!) гидротрансформаторы. Они даже разного диаметра. ))) Клубный сервис не ремонтирует гидротрансформаторы (в Москве есть 3 завода, которые этим занимаются, клубный сервис лишь отвозит им и на след день забирает отремонтированный). Если есть сомнения - возьмите сами гидротрансформатор и отвезите сами на ремонт, потом заберете.
Кстати, вы почему-то не обратили внимание, что те же фильтры у вас дешевле (Фильтр АКПП - 2 шт. - 2.200), а в другом счёте 4.500 (так как на ваш вариатор JF011e фильтры дешевле). Так же вы не обратили внимание, что у вас в счете дешевле поршень... )))
Собственно мораль следующая - не бывает одинаковых ремонтов и так как модели(!) вариаторов разные - то сравнивать ремонты их некорректно. Ваш вывод (о том что якобы стоимость ремонта выросла) - не соответствует действительности.
С уважением,