Михалыч
Я конечно, по поводу тунеля утрирую. Но дискомфорт присутсвует. Как сказалась замена резины на "мягкость" хода?

Я ставил амморты каяба на максиму, так подвеска очень жёсткая стала, но не пробивала. На теану каябу не буду ставить, люблю когда по-американски мягко, теану купил только для города поэтому подвеска не напрягает, чуть скорость поменьше... и вот он комфорт.
Лефортовский тоннель не напрягает совсем, правда я только по внутреннему радиусу катаюсь.

Ну вот вы меня теперь с тунелем замучаете!!!
Я сегодня после работы ехал - там теперь новый асфальт. На МКАДе, правда, такие же проблемы, только я этого не говорил

Кстати пока меняли амортизаторы посмотрел на пороха других машин например НИССАН ПРИМЬЕРА у него подвеска по сравнению с ТЕАНКОЙ ваше игрушечная. А в ТОЙОТАХ яйца, саленблоки намнго меньше размерами.

А мне сервисмены как-то сказали что наша подвеска почти как у мурано....
Не знаю,не спец

Михалыч

, хорошая замена либо 225-60-16, либо 225-55-17, все отлично садится на штатные диски,

универсальные диски? или 16-17 близкие размеры?

Насчет КАЯБы.
Можа я уже привык, но ощушение что они приработались и стали помягче. Но раскачки и пробоев нету, а трамвайные рельсы тактильно ваще не ощущаю, тока звуковое сопровождение.
Кстати старые амортизаторы оказывается еще живые и газ из них не вышел. тока жиклеры износились или с самого начала были такие.

bod
а не слишком ли часто раз в год подвеску ремонтировать то ...

oleg180877 @ Сегодня в 14:57
bod
а не слишком ли часто раз в год подвеску ремонтировать то ...

смотря как и где ездить))))))))))))))))))))))))))))))

Что касается мягкости хода на 225-резине, все в порядке. Только не ставьте 18 радиус, и выше, а то от плавности хода не останется и следа, это же не Инфинити М! Я не знаю на счёт универсальных дисков, а вот штатные, R16 с вылетом 6,5 и R17 с вылетом 7, отлично принимают соответствующую резину! Ну если нет желания ставить 225-ю, поставьте на 16 радиус 215-60-16, будет клиренс ниже на 3-4 мм, но это в городе не ощутимо, а так всё в пределах нормы! И ещё совет, не ставьте спортивную или жёсткую резину, типа Dunlop SP Sport 9000 и так далее, а то от комфорта поездки не останется и следа вообще! Лично проверял! А что касается 205-65-16, то при движении по МКАДу, вообще нереально перестраиваться, особенно при наличии колейности, машину носит как икарус с гармошкой в лефортовском тоннеле! Чё-то Ниссановцы с теаной подкочали в плане размерности колёс! Даже на камрюхе штатный размер 215-60-16!
Удачи на дорогах!

да езжу нормально.не лихачу в основном.по трассе 90-120. больше ни к чему.менты задолбают.

Михалыч @ Сегодня в 11:00
Что касается мягкости хода на 225-резине, все в порядке. Только не ставьте 18 радиус, и выше, а то от плавности хода не останется и следа, это же не Инфинити М! Я не знаю на счёт универсальных дисков, а вот штатные, R16 с вылетом 6,5 и R17 с вылетом 7, отлично принимают соответствующую резину! Ну если нет желания ставить 225-ю, поставьте на 16 радиус 215-60-16, будет клиренс ниже на 3-4 мм, но это в городе не ощутимо, а так всё в пределах нормы! И ещё совет, не ставьте спортивную или жёсткую резину, типа Dunlop SP Sport 9000 и так далее, а то от комфорта поездки не останется и следа вообще! Лично проверял! А что касается 205-65-16, то при движении по МКАДу, вообще нереально перестраиваться, особенно при наличии колейности, машину носит как икарус с гармошкой в лефортовском тоннеле! Чё-то Ниссановцы с теаной подкочали в плане размерности колёс! Даже на камрюхе штатный размер 215-60-16!
Удачи на дорогах!

Насчет перестроения на МКАде, не ощущаю ни каких неудобств.

res_1
А если в колею в левом ряду попасть? А резина штатная?

P_S @ Сегодня в 17:58
res_1
А если в колею в левом ряду попасть? А резина штатная?

У меня штатная резина, точнее штатный размер 205/65r16, проблем нет. Что зимой в снегопад и в слякоть, что сейчас меня все устраивает.

Меня в колее тоже болтает со штатной резиной. После некоторых высказываний призадумался о замене резины, все равно с японии пришла уже не очень.

Для oleg180877
Это высказывание было насчет предыдущих моих машин. (в основном тойоты)
Да и попробуй поездить зиму при морозе - 30 и ниже да по нашим раздолбаным дорогам.

bod @ Сегодня в 03:17
Для oleg180877
Это высказывание было насчет предыдущих моих машин. (в основном тойоты)
Да и попробуй поездить зиму при морозе - 30 и ниже да по нашим раздолбаным дорогам.

Полностью согласен. У нас в Сибири раз в год Крузаки подвеску делают. Что там говорить о Тиане.

а вы что думаете что ханты-мансийск это на юге? -45 для меня не проблема.постоянно езжу.

oleg180877 @ Сегодня в 13:48
а вы что думаете что ханты-мансийск это на юге? -45 для меня не проблема.постоянно езжу.

Согласен, в Москве в -5 то же проблем нет.

Подвеску не морозы а дороги долбают я так думаю Улан-Уде и Красноярску не повезло

Всем привет.

Машина выпуска 2007, в эксплуатации 3,5 месяца, пробег 12,5 тык.
Ездил в отпуск на машине и высветились недостатки. Главный из них - продольная (вертикальная) раскачка, подбрасывает задних пассажиров, пробои в задней подвеске. При этом в багажнике шмотья было всего чуть-чуть, сзади было два человека. Раскачка жуткая, страшно даже. Из-за этого ехать пришлось довольно медленно (зато расход оказался всего 7,6 л/100 км). Кроме того, жопа просевшая. На новой машине (смотрел у дилера) между краем крыла и резиной проходит три пальца, на моей - один едва-едва. Это при том, что в багажнике кроме сабика ничего нет. И то сабик в передней части багажника.

Прчитал сколько мог форум и стало ясно, чем это лечить:
- для поднятия жопы - поменять на более жесткую пружину;
- для устранения раскачки - более жесткий (газовый) задний амортизатор.

Прошу помощи

Прав ли я? Может ли кто отметить, какие точно надо брать пружины и амортизаторы, если можно со ссылкой?

Просмотрел интернет-магазины и по этой теме вот что выяснил. По задним амотризаторам и пружинам номера деталей полностью совпадают с Максимой седан, выпуска с 2000 года, которых навалом в Exist.ru. Кто-нибцдь занимался этим? Так ли это?