lenya14 @ 9.2.2014, 14:46
Про ездовые качества это да! Прадик совсем черепаха после таены 3.5))
На когда рельсы по колено или ямы от расстаявшего вместе со снегом асфальта, мурик нервно курит в сторонке со своей подвеской от седана.

Нет,я конечно понимаю,что на Прадике,теперь и море по колено...
Но заступлюсь за Мурзик и седановскую подвеску.
С рельсами не поспорю,а вот с ямами от расстаявшего вместе со снегом асфальта,даже мы прошлой зимой с Танюхой справлялись.
Прошлая зима у нас вообще в плане ям по городу на дорогах,была просто капец.И ямище во все две полосы дороги,как на моей аллейке,хочешь не хочешь,а домой попасть надо.Но Мурзику,как раз в этом случае полегче,он со своим клиренсом,мог бы на бровку залезть и по тротуарчику,это ужастный участок дороги объехать.
А мы не можем с Танюхой на бровку,низкие мы и длинобазовые...ссылка
Поэтому нам приходилось со своей седановской подвеской,эти ямище переползать.
И ничего,переползали...
Это я к тому,что не стоит так однозначно говорить,кто и где,нервно курит в сторонке.Иногда,в зависимости от особенности и возможности машины,просто можно найти альтернативу в решении проблемы.

Рассуждения ни о чем, каждый о своем.
Всеж по деньгам, т.е. возможностям. Многие б взяли крузак, кто-то пересел на мурано (после любви к таньке, он же один в один и изменником себя не чуствуешь).
Я вот тупо взял вместе с теаной ниву (заехал в один салон, потом в другой) и на ней гоняю когда дорога становится ^^^^^^^^^такой или когда надо выдвинуться туда, куда на теане не стоит ехать. Вчера ради прикола гонял по городу, вот умора была когда с перекрестка уходил от камри, мазды 3, про наши машины молчу, полный привод рулит, даже на теане 3,5 зимой такое не словишь (лета ждать надо). А так после хорошего очень сложно чет найти, хочется чтоб также все было и денег за это не просили, теана безумно оптимальный вариант и стоящий своих денег. Все другие?....., пока теану выпускают буду на ней ездить я не хочу за бренды переплачивать (реально чтоб все было за разумные деньги ну нет такого).
PEACE

Marina @ 10.2.2014, 0:27
Нет,я конечно понимаю,что на Прадике,теперь и море по колено...
Но заступлюсь за Мурзик и седановскую подвеску.
С рельсами не поспорю,а вот с ямами от расстаявшего вместе со снегом асфальта,даже мы прошлой зимой с Танюхой справлялись.
Прошлая зима у нас вообще в плане ям по городу на дорогах,была просто капец.И ямище во все две полосы дороги,как на моей аллейке,хочешь не хочешь,а домой попасть надо.Но Мурзику,как раз в этом случае полегче,он со своим клиренсом,мог бы на бровку залезть и по тротуарчику,это ужастный участок дороги объехать.
А мы не можем с Танюхой на бровку,низкие мы и длинобазовые...ссылка
Поэтому нам приходилось со своей седановской подвеской,эти ямище переползать.
И ничего,переползали...
Это я к тому,что не стоит так однозначно говорить,кто и где,нервно курит в сторонке.Иногда,в зависимости от особенности и возможности машины,просто можно найти альтернативу в решении проблемы.

Сдаюсь)))

Сегега @ 10.2.2014, 6:15
Рассуждения ни о чем, каждый о своем.
Всеж по деньгам, т.е. возможностям. Многие б взяли крузак, кто-то пересел на мурано (после любви к таньке, он же один в один и изменником себя не чуствуешь).
Я вот тупо взял вместе с теаной ниву (заехал в один салон, потом в другой) и на ней гоняю когда дорога становится ^^^^^^^^^такой или когда надо выдвинуться туда, куда на теане не стоит ехать. Вчера ради прикола гонял по городу, вот умора была когда с перекрестка уходил от камри, мазды 3, про наши машины молчу, полный привод рулит, даже на теане 3,5 зимой такое не словишь (лета ждать надо). А так после хорошего очень сложно чет найти, хочется чтоб также все было и денег за это не просили, теана безумно оптимальный вариант и стоящий своих денег. Все другие?....., пока теану выпускают буду на ней ездить я не хочу за бренды переплачивать (реально чтоб все было за разумные деньги ну нет такого).
PEACE

Вот это правильный подход!
По "отечественным ^^^^^^^^^^ дорогам" на отечественной машине.

Сегега @ 10.2.2014, 6:15
теана безумно оптимальный вариант и стоящий своих денег.
PEACE

Кстати, 3-й год езжу на ней- и на 100% также считаю. Найти бы жип такой-чтоб был "безумно оптимальный".

ссылка

ссылка

Лелеял я свою машинку 4 года и проблем с ней не было. Только на днях поменял правую переднюю ступицу. Посмотрел на тормозные колодки - а им все сносу нет (ни разу не менял). Вот настоящее японское качество! Еще и сигнал поменял на Бошевский. И все. Купил дорогие немецкие ДХО. Но поставить их не успел. Вдруг резко решил машинку менять.
Посмотрел Мурано. LE. Хороший машин. Но мелковат багажник и жорист довольно. Тестил Прадо - трактор. Не понравился. Туарег - классный! Но дороговат. Хайлендер - интересный, но слишком большой для меня ( в основном один езжу). Венза - какая-то бюджетнинькая и немного несуразная.
Решился на Вольво ХС70. Такая комфортабельная машина для очень взрослых людей с массой всяких наворотов.
Внес задаток. Она уже едет ко мне. Вышла из Швеции и стоит пока в Питере.
А я даже тестдрайва на ней не делал. Чисто по наитию.
Может и пожалею. Да еще на дизеле.

Stone Guest @ 27.2.2014, 15:02
Лелеял я свою машинку 4 года и проблем с ней не было. Только на днях поменял правую переднюю ступицу. Посмотрел на тормозные колодки - а им все сносу нет (ни разу не менял). Вот настоящее японское качество! Еще и сигнал поменял на Бошевский. И все. Купил дорогие немецкие ДХО. Но поставить их не успел. Вдруг резко решил машинку менять.
Посмотрел Мурано. LE. Хороший машин. Но мелковат багажник и жорист довольно. Тестил Прадо - трактор. Не понравился. Туарег - классный! Но дороговат. Хайлендер - интересный, но слишком большой для меня ( в основном один езжу). Венза - какая-то бюджетнинькая и немного несуразная.
Решился на Вольво ХС70. Такая комфортабельная машина для очень взрослых людей с массой всяких наворотов.
Внес задаток. Она уже едет ко мне. Вышла из Швеции и стоит пока в Питере.
А я даже тестдрайва на ней не делал. Чисто по наитию.
Может и пожалею. Да еще на дизеле.

Че жалеть то, очень не плохой агрегат.
Чипанешь его и совсем самолет будет))

lenya14 @ 27.2.2014, 15:08
Че жалеть то, очень не плохой агрегат.
Чипанешь его и совсем самолет будет))

отличный выбор.

Stone Guest @ 27.2.2014, 15:02
Лелеял я свою машинку 4 года и проблем с ней не было. Только на днях поменял правую переднюю ступицу. Посмотрел на тормозные колодки - а им все сносу нет (ни разу не менял). Вот настоящее японское качество! Еще и сигнал поменял на Бошевский. И все. Купил дорогие немецкие ДХО. Но поставить их не успел. Вдруг резко решил машинку менять.
Посмотрел Мурано. LE. Хороший машин. Но мелковат багажник и жорист довольно. Тестил Прадо - трактор. Не понравился. Туарег - классный! Но дороговат. Хайлендер - интересный, но слишком большой для меня ( в основном один езжу). Венза - какая-то бюджетнинькая и немного несуразная.
Решился на Вольво ХС70. Такая комфортабельная машина для очень взрослых людей с массой всяких наворотов.
Внес задаток. Она уже едет ко мне. Вышла из Швеции и стоит пока в Питере.
А я даже тестдрайва на ней не делал. Чисто по наитию.
Может и пожалею. Да еще на дизеле.

А вы бы прокатились! Я в свое время тоже был очарован - проехал - неуклюжий бегемот и не такой комфортный и не так хорошо рулится, несмотря на несколько положений жесткости. А так выглядит супер!

И заодно посмотрите XC-60.

А вообще пафик за 1.5 млн - замечательный трактор

Stone Guest @ 27.2.2014, 15:02
.
Может и пожалею. Да еще на дизеле.

Думаю, что не пожалеешь. Офигенный аппарат. А двигло какое взял D4 или D5? Если Д5-то ураган. Я тестил ее-едет пошустрее Таньки 4вд. И дизелек на Вольве очень интересен. Один расход чего стОит-6 литров по трассе. Для магистральных дальних поездок-идеальная машина-здоровый багажник, дизайн внутри современный и изящный, все удобно, функционально. Очень бы хотел такую машину-но меня чего-то на внедорожник вклинило-ждем рестайлингов всяких обещанных)))))

Severniy @ 27.2.2014, 23:09
Думаю, что не пожалеешь. Офигенный аппарат. А двигло какое взял D4 или D5? Если Д5-то ураган. Я тестил ее-едет пошустрее Таньки 4вд. И дизелек на Вольве очень интересен. Один расход чего стОит-6 литров по трассе. Для магистральных дальних поездок-идеальная машина-здоровый багажник, дизайн внутри современный и изящный, все удобно, функционально. Очень бы хотел такую машину-но меня чего-то на внедорожник вклинило-ждем рестайлингов всяких обещанных)))))

D4 суммум.

lenya14 @ 9.2.2014, 14:46
Про ездовые качества это да! Прадик совсем черепаха после таены 3.5))
На когда рельсы по колено или ямы от расстаявшего вместе со снегом асфальта, мурик нервно курит в сторонке со своей подвеской от седана.

ну батенька звездить языком может каждый. все как всегда зависит от прокладки между сиденьем и рулем . как обычно оьезжая пробку на подольск по полю обнаруживаю севший прадик в протоке сводой и ледком в низинке. акурат по дороге где все ездят. беру правее и спокойно проплываю мимо вылезаю на берег и останавливаюсь. иду к ребятам вниз . уних глаза выпученые . как ты проехал. как обычно своим ходом. мурзик легкий да и резина зубастаяиширокая прет не буксует. короче взял с собой чувака и довез до камазистов . тросом выдернули прадика. камазом дергали. не было у меня желания вариатор портить . мурзик способен на многое если шоссейную резину заменить. главное трезво оценивать свои возможности.

ссылка

Инкогнито @ 5.3.2014, 19:39
ну батенька звездить языком может каждый. все как всегда зависит от прокладки между сиденьем и рулем . как обычно оьезжая пробку на подольск по полю обнаруживаю севший прадик в протоке сводой и ледком в низинке. акурат по дороге где все ездят. беру правее и спокойно проплываю мимо вылезаю на берег и останавливаюсь. иду к ребятам вниз . уних глаза выпученые . как ты проехал. как обычно своим ходом. мурзик легкий да и резина зубастаяиширокая прет не буксует. короче взял с собой чувака и довез до камазистов . тросом выдернули прадика. камазом дергали. не было у меня желания вариатор портить . мурзик способен на многое если шоссейную резину заменить. главное трезво оценивать свои возможности.

Ню ню
Если Вы прочитали сообщение на которое ответили, то должны были заметить что написано там совсем про другое.

Stone Guest @ 27.2.2014, 15:02
Лелеял я свою машинку 4 года и проблем с ней не было. Только на днях поменял правую переднюю ступицу. Посмотрел на тормозные колодки - а им все сносу нет (ни разу не менял). Вот настоящее японское качество! Еще и сигнал поменял на Бошевский. И все. Купил дорогие немецкие ДХО. Но поставить их не успел. Вдруг резко решил машинку менять.
Посмотрел Мурано. LE. Хороший машин. Но мелковат багажник и жорист довольно. Тестил Прадо - трактор. Не понравился. Туарег - классный! Но дороговат. Хайлендер - интересный, но слишком большой для меня ( в основном один езжу). Венза - какая-то бюджетнинькая и немного несуразная.
Решился на Вольво ХС70. Такая комфортабельная машина для очень взрослых людей с массой всяких наворотов.
Внес задаток. Она уже едет ко мне. Вышла из Швеции и стоит пока в Питере.
А я даже тестдрайва на ней не делал. Чисто по наитию.
Может и пожалею. Да еще на дизеле.

Не пожалеешь! Машина безпроблемная, дизелек только особо не насилуй. Знаю два случая трещин на двигле у дизелей, правда на XC60...

В ожидании новой машинки читаю ее мануал.
Много там не как у людей (Ниссанов и Тойот).
Дальний свет включается как-то не так.

Если включаешь дворники, автоматически включается ближний свет и т.п.

Фугкции мультимедийной системы столь разнообразны, что голова кругом. Какие-то примочки многочисленные у радио - она ищет новый сигнал этой радиостанции, если действующий слабеет. И еще много всякого DAB, DAB+ .. DMB.
Многие разделы пропускаю из-за замороченности - потом как-нибудь догоню.

На НИССАНе мануал вообще не читал. Все как у большинства японцев. А остальное - методом тыка да из форума.

У Вольво можно менять комбинацию приборов и ее цвет. В центре может быть спидометр или тахометр. Еще какие-то шкалы по экономичности и экологичности. Есть вариант с показателями силы тяги и мощности. В общем будет нескучно.
USB позволяет подключать источники до 1 терабайта. Будет ди видео на ходу - пока не понял.
Кнопок многовато. Не глядя тыкнуть точно не получится.

Ну почему кнопку "Наружн. воздух/рециркуляция" не вынесут на руль. Одна из самых востребованных и частонажимаемых кнопок. Приходится ее искать глазами каждый раз. Это у всех марок так.

Stone Guest @ 6.3.2014, 7:59
Какие-то примочки многочисленные у радио - она ищет новый сигнал этой радиостанции, если действующий слабеет.

В теане это тоже есть. Но нужно, чтобы радиостанции поддерживали данную функцию.