Вот-вот,и я о том же....)))))))))Мы начали с ограничения по мощности.А закончили скоростью.))))))) И пожалуйста,берегите себя! Что это Вы девушка 200?! Считаю,что 190 вполне достаточно!

Фых! Привет бывшему максимоводу от такого же!

Андрей 545 @ 3.10.2011, 10:42
Вот-вот,и я о том же....)))))))))Мы начали с ограничения по мощности.А закончили скоростью.))))))) И пожалуйста,берегите себя! Что это Вы девушка 200?! Считаю,что 190 вполне достаточно!

Фых! Привет бывшему максимоводу от такого же!

Мне больше нравиться как дорогу на высоких скоростях держит Максима.

Самолеты круче.

Андрей 545 @ 21.9.2011, 12:56
Я думаю двигатель задушен не из-за вариатора...Просто в штатах дорожный налог входит в цену бензина.И америкосам по барабану сколько кобыл под капотом.У них есть ограничение по скрости.А учитывая европейское налогообложение, Ниссан намеренно ограничивает мощность двигателей.То же самое по объему.Двигатели по-сути одинаковые VQ 20,25,30,35.Разница в диаметре поршней и в их рабочем ходе.Пример:европейский Ниссан-Максима 2 литра, имеет мощность 141 л.с. Этот же двигатель на японской Цефире почти 190!

Как я помню (сам владел цефирой а33 2.0 5 лет), разница в л.с. японской от европейской идет от того, что японцы и европейцы меряют по-разному л.с. Опять же, читал где-то про это, утверждать не могу.
У европейской максимы на 2.0. было 140 л.с., 3-х литровой - 200 л.с.
У Японской цефиры 2.0 литра - 160 л.с., 2.5 Di (прямой впрыск) л. - 210 л.с.

Филин @ 3.10.2011, 9:53
Мне больше нравиться как дорогу на высоких скоростях держит Максима.

На то он и крейсер!)))))Максима ниже,капот длиннее,Прижимная сила выше,вот он и прет!)))))))))))))

Polkan @ 3.10.2011, 12:25
Как я помню (сам владел цефирой а33 2.0 5 лет), разница в л.с. японской от европейской идет от того, что японцы и европейцы меряют по-разному л.с. Опять же, читал где-то про это, утверждать не могу.
У европейской максимы на 2.0. было 140 л.с., 3-х литровой - 200 л.с.
У Японской цефиры 2.0 литра - 160 л.с., 2.5 Di (прямой впрыск) л. - 210 л.с.

Мне кажется,что дело не в том,как меряют л/с.А именно как производитель ограничивает мощность электроникой.В финиках те же самые движки гораздо мощнее.Точно знаю,что ниссановские мозги не поддаются "расчиповке"...А то бы уже все в очереди на перепрошивку мозгов стояли)))))))

Андрей 545 @ 3.10.2011, 10:42
Фых! Привет бывшему максимоводу от такого же!

Привет

Marina, ничего против вариатора не имею , т.к. я машинки беру строго б\у меня напрягает "надежность" вариатора. В свое бремя брал Ауди только на МКПП, ибо АКПП Ауди таки "ломучие" были. Ауди с "автоматами" проблему решили, может и с вариаторами решат. А вот "задушенность" авто меня не интересует совершенно. Ибо больше 160-170 разгоняюсь чисто из-за невнимательности. Как только гляну на спидометр, сразу снижаю до 150. ИМХО уже на 170 объехать что-либо внезапно появившееся на дороге весьма проблематично. Буквально вчера, ночью - дорожные рабочие "забыли" в крайней левой полосе пластмассовое ограждение. Объехал. А в прошлом году на проспекте Сахарова не объехал Хорошо, что фигня эта без песка была... Подлетела вверх метров на пять.

а на 150 км в час тоесть нормально?... всё объедем, тут же остановимся как вкопанные перед выбежившим ребенком...

Вариаторы ходят больше 100 000... а ломается все. У меня Халдекс (муфта полного привода) на 18 тысячах полетел.. Приезжал даже какой-то начальник из представительства, посмотреть. Не верил.

Teo @ 3.10.2011, 19:26
а на 150 км в час тоесть нормально?... всё объедем, тут же остановимся как вкопанные перед выбежившим ребенком...

В тех местах, где качу 150, появление детей (т-т-т) маловероятно. Хотя таджики встречаются и там...

Андрей 545 @ 3.10.2011, 9:42
Вот-вот,и я о том же....)))))))))Мы начали с ограничения по мощности.А закончили скоростью.))))))) И пожалуйста,берегите себя! Что это Вы девушка 200?! Считаю,что 190 вполне достаточно!

Так где 190,там уже и 200.
А насчет заглушенности движка,мы можем долго тут выдвигать теории,но к сожалению что либо изменить не в наших
силах.Поэтому остается только принять или отвергнуть.Если не устраивает скорость и мощность,берем Ауди,
БМВ,Мерседес и гоняем 250км.

Фых @ 3.10.2011, 17:47
Marina, ничего против вариатора не имею , т.к. я машинки беру строго б\у меня напрягает "надежность" вариатора.

Ребята,у меня к вам встречный вопрос насчет надежности вариатора..А разве вам никто не говорил на сервисе,
что ремень рекомендовано менять после 100 тыс.пробега,так как он имеет все же тенденцию растягиваться.
Чтобы потом не было мучительно больно ремонтировать вариатор.

Осведомленность нашей дамы удивляет.., в любом случае приговор можно зачитать не в такой жесткой категоричной форме, а как-то мягче, женственней...

Неееее.....немцев не берем даже под расстрелом!!!!!Хватит,наездился!!!Наремонтировался!!!!
У нас есть альтернатива (погонять) -Инфинити

Андрей 545 @ 4.10.2011, 12:50
Неееее.....немцев не берем даже под расстрелом!!!!!Хватит,наездился!!!Наремонтировался!!!!
У нас есть альтернатива (погонять) -Инфинити

Я вообще крайне удивлен почему молодежь берет Теану... Ну ладно я, мне уже за 40, нагонялся я... но пацанам надо однозначно брать финик G 25 или 35 и наслаждаться жизнью... Советую на досуге потестить, сразу поймете разницу...

Дим,"если бы юность умела...если бы старость могла....")))))
Финик это еще почти лям!
В этой ветке можно пофлудить Так вот.В 15-16 лет у меня была мечта -Фендер Стратокастер!(гитара,если кто не знает).Но купить я ее не мог...Во-первых Совок(ну не было их в сов магазинах),во-вторых сумасшедшая стоимость(на черном рынке)...Недавно зашел в муз магазин,посмотрел фендеры,посмотрел джипсоны.Повертел в руках,побрякал.....Эх,не вставляет!!!Понимаю,что купить могу сразу две,а мне не надо!!!!Ну что я на кухне жене Пёпл играть буду? Вот она проза жизни...ИМХО
Тут очень подходит твоя подпись!))))))))

Marina @ 4.10.2011, 4:46
Ребята,у меня к вам встречный вопрос насчет надежности вариатора..А разве вам никто не говорил на сервисе,
что ремень рекомендовано менять после 100 тыс.пробега...

А скоко стоит такая замена ремня? Ну вдруг кто знает...

Конуса и ремень,с работой 115-117 точно не помню надо бумаги смотреть

в япан кар любой ремонт вариатора начинается от 90тыс. так по крайней мере обьявили

Дмитрий1 @ 4.10.2011, 9:02
Осведомленность нашей дамы удивляет.., в любом случае приговор можно зачитать не в такой жесткой категоричной форме, а как-то мягче, женственней...

Так у вас,мужчин учусь...ссылка
А что делать?Кому сейчас легко?Как не крути правда жизни.
Как анекдот из жизни.
Приехала к знакомым и с порога выпустила пар по поводу подрезавшего меня Мерса,все сказала что я о нем думаю.
Муж знакомой,водитель со стажем внимательно выслушал,а потом говорит:
"Да,Марина! Словарный запас меняется от стажа вождения,а ведь еще до недавнего времени у тебя в лексике
некоторых слов и не было..."

Андрей 545 @ 4.10.2011, 11:50
Неееее.....немцев не берем даже под расстрелом!!!!!Хватит,наездился!!!Наремонтировался!!!!
У нас есть альтернатива (погонять) -Инфинити

Правильно,закончились немцы...ссылка
Инфинити предлагаю на выбор...
G37-250км/ч
М56-250км/ч
FX50-250км/ч
Остальные послабее будут...

Дмитрий1 @ 4.10.2011, 16:59
Я вообще крайне удивлен почему молодежь берет Теану...

А как в той поговорке про рыбку...Хочется и с эффектом подъехать,все-таки большая,красивая машина и вообщем-то
погонять на ней тоже можно.На 3.5 точно можно...

Таки обслуживание вариатора знаааачительно дороже обслуживания АКПП. 100 тыров за замену расходников? ИМХО самой дорогой операцией ТО д.б. замена расходников ГРМ, всё остальное втопку

Фых @ 5.10.2011, 7:54
Таки обслуживание вариатора знаааачительно дороже обслуживания АКПП. 100 тыров за замену расходников? ИМХО самой дорогой операцией ТО д.б. замена расходников ГРМ, всё остальное втопку

Ты же сам писал,что когда-то ремонт АКПП тоже был чем-то запредельным....Просто пока за эту работу мало кто берется.