каждая двадцатая машина оттуда...

Teo @ 20.10.2011, 22:06
каждая двадцатая машина оттуда...

Сереж,почти все трехлетки убиты напрочь!((( Чуханы эти пендосы...Жмоты...Бензин - регуляр,масло,чуть ли не рапсовое...

Sindbad @ 20.10.2011, 13:13
autohool



Ну и теперь, правильные рецепты в студию.

Рецепт прописали самый простой...
Не растягивать ремень.Не любит варик со старта и до полика.
Стараться избегать резких стартов и торможений.
Так же сказали,что на каждом ТО очень тщательно проверяют вариатор,по крайней мере у нас.
И вариатор на сегодняшний день в приоритете на дальнейшее усовершенствование у Ниссана.
Так же наслышана про хваленый американский сервис,друзья рассказывали.Теперь не удивляюсь,что машины
у них убитые.

slonopotam @ 20.10.2011, 18:24
На мой взгляд, вариатор дань модной экологичности поскольку экономит топливо лучше чем автомат. А японцы по моему больны уже сохранением экологии.

Их жизнь приучила...Земли ноль целых,хрен десятых....А народу тьма....Зато живут долго!

Андрей 545 @ 21.10.2011, 11:11
Их жизнь приучила...Земли ноль целых,хрен десятых....А народу тьма....Зато живут долго!

Один из секретов продолжительности жизни в отсутствии стрессов и правильном питании. Японцы в плане духовно-физической организации впереди планеты всей...

Дим,привет!
Они во многом впереди планеты всей....Нам бы их менталитет........Ох,аж дух захватило,как представил перспективы!!!!))))))

Андрей 545 @ 21.10.2011, 11:25
Дим,привет!
Они во многом впереди планеты всей....Нам бы их менталитет........Ох,аж дух захватило,как представил перспективы!!!!))))))

Привет.
Ладно мечтатель, разморило тебя.... вернись с небес на землю.

Дмитрий1 @ 21.10.2011, 10:27
Привет.
Ладно мечтатель, разморило тебя.... вернись с небес на землю.

Чего ты мне крылья режешь!?Дай помечтать)))) Хотеть дешевле,чем иметь!))))

...хотя иметь приятнее...
жизнь коротка, не ограничивай себя...

Да уж стараюсь...))))

Marina

Стараться избегать резких стартов и торможений.

Чёй-то я задумался. Про резкий стар, это понятно, а вот про торможение, я не понял.

Sindbad @ 21.10.2011, 14:15
Marina


Чёй-то я задумался. Про резкий стар, это понятно, а вот про торможение, я не понял.

Это наверное когда вариатор после резкого торможения встаёт в аварийный режим.

yudo

Это наверное когда вариатор после резкого торможения встаёт в аварийный режим.

Чем я больше, изучаю все нюансы по Теане, тем всё меньше, мне хочется ею владеть.
Пойду, пожалуй завтра, потестдрайвлю Инсигнию. Тем более 2012 год: с полным приводом, с 250 л.с, с дизельным крутящим моментом 400 Нм. И всё в туже цену, как 3.5 Теана.

Инсигния? Любая машина рано или поздно становится Опелем...

Дмитрий1 @ 21.10.2011, 21:58
Инсигния? Любая машина рано или поздно становится Опелем...

+стопицот!!!)))

Sindbad @ 21.10.2011, 13:15
Marina


Чёй-то я задумался. Про резкий стар, это понятно, а вот про торможение, я не понял.

Хорошо,другими словами...
Не рекомендуется стартовать с нуля и до полика и тут же тормозить,например от светофора до светофора.
Короче исключаем из привычек уходить со светофора давя педаль газа до полика и будет вам счастье.

Sindbad,запугали мы вас?
Да не читайте сильно форум.Я когда решила Теану брать на форуме читала только две темы,расход бензина и
самое главное тема про вариатор.А если бы вчитывалась во все темы,то наверное и машину не купила.
Посмотрите сколько машин,а поломок варика случаи единичные.
Опять повторюсь,в моем сервисном ценре такой ремонт еще не делали не на одной Теане32.
Машина отличная... Я ни разу не пожалела,что взяла Теану.И за варик как-то сильно не переживаю,хотя иногда
люблю притопить,и всегда резко с ускорением перестраиваюсь.

Печень никто не меняет...

gserg66
Серега, береги себя...

Дмитрий1

Инсигния? Любая машина рано или поздно становится Опелем...

А, Теана, рано и поздно, поедет на перекраску капота и на замену отшелушившегося хрома...
Ну, это так, мысли в слух. Долой, стереотипы

Кстати, сегодня потестил Синьку в Genser. Это, совершенно разные машины, подвеска у Инсигнии более собранная, вальяжность Теаны, отсутствует напрочь. По приёму, турба есть турба. Провала вообще нет, что характерно для турбовых машин. 350 Нм по честному, начинаются с 1700 об.мин и заканчивается в районе 5000 тыс. Хорошая машинка, мне понравилась.

Marina

Машина отличная... Я ни разу не пожалела,что взяла Теану.

Я, Вам верю.

Синдбад! Не обязательно выделять жирным шрифтом...мы знаем что такое ньтон метры... турбина, подхват с низов... все это красиво звучит, проходили по молодости... жаль что по Москве не актуально...