Igor5 @ 6.1.2015, 17:27
в инструкции как вк нет, но включать нельзя на ходу? а вк D можно?

Картинка на стр.5-10 Руководства.
С D на L с кнопкой, оббратно - без оной.

Igor5 @ 6.1.2015, 22:13
ну тоесть до 30-35 можно? и Вы так делаете?

Режимом L пользуюсь очень редко - когда на скольской дороге и крутом спуске нужно притормозить двигателем. Переключаю на небольшой скорости.Подтормозить двигателем можно и включив режим спорт.Вообще вариком можно пользоваться как обыкновенным автоматом(режимы 1 и 2). На высоких скоростях(выше 50-60) переводить с D на L нельзя.Если для классического автомата это не так болезненно,то для вариатора возможно повреждение цепи. Удачи.

флайт @ 6.1.2015, 21:55
Можно,что с кнопкой,что без кнопки. Но на большой скорости с D на L не рекомендуется,будет очень сильный толчек,можно повредить вариатор.

я когда купил, первое время накатом ездил запросто )), по незнанию. потом прочитал, что нельзя. ничего, за 180 тык уже первалило.

KorSar @ 8.1.2015, 21:09
я когда купил, первое время накатом ездил запросто )), по незнанию. потом прочитал, что нельзя. ничего, за 180 тык уже первалило.

то есть Вы на хороших спусках N включаете? для экономии?

Igor5 @ 8.1.2015, 21:34
то есть Вы на хороших спусках N включаете? для экономии?

ЗАПОМНИТЕ ВСЕ!!! На инжекторе на спуске на N ни чего не съэкомете!!! НИКОГДА!!! Извините, но просто бесит уже!!!
Я при выезде с участка, у меня горка, порой лед, порой просто КАША, так вот выезжаю на L и выключаю VDC, далее выехав уже включаю D без остановки и включаю стабилизацию. Так что до 20-30 км/ч даже не бойтесь ей пользоваться. Однажды разогнался до 80-90 км/ч на L. Просто не заметил, а тупо услышал, что движок на 6000 начал мырлякать, страшного ни чего не случилось, скинул скорость и переключил на D. Всем УДАЧИ!!

savel45 @ 8.1.2015, 21:58
ЗАПОМНИТЕ ВСЕ!!! На инжекторе на спуске на N ни чего не съэкомете!!! НИКОГДА!!! Извините, но просто бесит уже!!!
Я при выезде с участка, у меня горка, порой лед, порой просто КАША, так вот выезжаю на L и выключаю VDC, далее выехав уже включаю D без остановки и включаю стабилизацию. Так что до 20-30 км/ч даже не бойтесь ей пользоваться. Однажды разогнался до 80-90 км/ч на L. Просто не заметил, а тупо услышал, что движок на 6000 начал мырлякать, страшного ни чего не случилось, скинул скорость и переключил на D. Всем УДАЧИ!!

Всё правильно.

один вопрос наивный:
что будет если на ходу старт-стоп кнопку нажать?

Камиль088 @ 9.1.2015, 4:35
один вопрос наивный:
что будет если на ходу старт-стоп кнопку нажать?

По запарке нажимал. На приборке зажигание, руль перестает крутица, медленно останавливается авто

Niro @ 9.1.2015, 2:16
По запарке нажимал. На приборке зажигание, руль перестает крутица, медленно останавливается авто

а если на скорости?

Крановщик @ 13.10.2008, 12:20
Ну какой цепной, не довели еще технологии чтобы на конвейер цепной
в машины ставить, на станках есть да, и вон ауди бьется чтобы цепной запустить, но пока еще доводят, там жидкости спецовые нужны и менять их раз в 30 т, да и дорого, еслибы тут цепной стоял то на каждом углу бы кричали..

У J32 в варике цепь стоит,а не ремень.

Камиль088 @ 9.1.2015, 5:36
а если на скорости?

А если вопрос прочитать?

uragol @ 9.1.2015, 10:42
У J32 в варике цепь стоит,а не ремень.

Это менеджер в салоне рассказал???!!! ))))))))))

Наборный ремень там

Крановщик @ 1.10.2008, 20:52
Сори за офф . Прочитал страшилку
ссылка
Нас тоже это ждет ?
Есть кто с большими пробегами на варике, про мурано ведь тоже такое слышал

Ключевое последнее предложение

Если правильно обслуживать и следить за состоянием вариатора, то он Вас никогда не подведет!

Камиль088 @ 9.1.2015, 1:35
один вопрос наивный:
что будет если на ходу старт-стоп кнопку нажать?

а есть нажать открыть капот на скорости 100 км, что будет?


вот я одно не пойму почему в варике нет реальных защит!!, например нельзя нажать на Паркент без начатия стоп. или на ходу заднюю,
Вот для меня это загадка, ! там куча защит японцы предстатели а самые банальные нет!

Niro @ 9.1.2015, 9:22
А если вопрос прочитать?

Я имею ввиду по трассе на хорошей скорости

Камиль088 @ 9.1.2015, 17:44
Я имею ввиду по трассе на хорошей скорости

Ничего не будет. Гидроусилитель выключится, руль станет оооочень тугой. Авто медленно остановится. Приборка будет гореть как при включенном зажигании. Всё.
Возможно ошибки запишутся в память.

В принципе думается, что на нейтралке можно даже будет завестись

Igor5 @ 9.1.2015, 13:40
например нельзя нажать на Паркент без начатия стоп. или на ходу заднюю,
Вот для меня это загадка, ! там куча защит японцы предстатели а самые банальные нет!

Абсолютной защиты "от дурака" не существует.

tvent @ 9.1.2015, 17:54
Абсолютной защиты "от дурака" не существует.

Тем более пытливого русского ума)))))))))

Вариатор вещь нормальная, при нормальном уходе. Я себе с новья радиатор охлаждения масла на коробку воткнул и масло меняю каждые 30 тыс. Рывков, пинков и всей остальной дряни нет!!!