...давно обсуждалось!)))))) lol.gif
ссылка

Андрей 545, посмортел Вашу ссыль, а темка-то не об этом....там всё в основном о самих лампах, а здесь именно о тонкостях и принципиальных схемах подключения!

ANDRE @ 8.4.2014, 14:26
Андрей 545, посмортел Вашу ссыль, а темка-то не об этом....там всё в основном о самих лампах, а здесь именно о тонкостях и принципиальных схемах подключения!

Согласен!))))
Хотя выскажу свое ИМХО по этому поводу....
Человек, который разбирается в автоэлектрике, не будет спрашивать схему. А который не разбирается, пойдет к специалисту!

Андрей 545 @ 8.4.2014, 16:39
Согласен!))))
Хотя выскажу свое ИМХО по этому поводу....
Человек, который разбирается в автоэлектрике, не будет спрашивать схему. А который не разбирается, пойдет к специалисту!

Есть еще третьи, которые при наличии схемы или инструкции готовы попробовать сделать это своими руками...)))

ANDRE @ 8.4.2014, 16:12
Вообщеее,...никакого кипиша)

Убедили. Каждый делает как хочет.
Спасибо за предложенный вариант решения. Кому то будет полезен.

sercherry @ 8.4.2014, 15:38
Есть еще третьи, которые при наличии схемы или инструкции готовы попробовать сделать это своими руками...)))

Ну да, эти самые страшные!))))
А потом "кляты москали во всем виноваты!")))))))))))

Андрей 545 @ 8.4.2014, 21:32
Ну да, эти самые страшные!))))
А потом "кляты москали во всем виноваты!")))))))))))

Мне кажется, что таких на форуме большинство. Профессионалы на таких форумах редко паряться, а гуманитарии сразу деньги несут в кассу. Вот и остаются только пытливые умы...

sercherry @ 8.4.2014, 17:38
Есть еще третьи, которые при наличии схемы или инструкции готовы попробовать сделать это своими руками...)))

Вот именно...для этого и "старался", потому что, сам такой был!)

Человек, который разбирается в автоэлектрике, не будет спрашивать схему. А который не разбирается, пойдет к специалисту!

Андрей 545,
Так то, оно - так...вот только уже "нанарывался" на, блин, горе спецов , которым нужно самим всё рассказывать, либо показывать что в ТЕАНЕ "где" и "как"))))))))). Ну и, я лично, получаю приятное удовлетворение от того, что сам что-либо сделал , тем более, это лишним не бывает!)))

Убедили. Каждый делает как хочет.
Спасибо за предложенный вариант решения. Кому то будет полезен.

Спасибо и Вам и Андрей 545, за адекватное общение. Всегда рад. Всего Вам доброго!

ANDRE @ 8.4.2014, 22:03
Спасибо и Вам и Андрей 545, за адекватное общение. Всегда рад. Всего Вам доброго!

Взаимно!)))

2 ANDRE
В понедельник нашлось время, полез делать, возникло 2 вопроса:
- не нашел + при вкл.зажигания (сделал пару фото, подскажите где его там искать)
- а + с габаритов здесь же в блоке предохранителей нет?

Андре, спасибо за подробное разъяснение процесса. Сам уже думал вынести кнопку на включение одних туманок, а тут твою тему случайно увидел.
В защиту данного способа (тем кто ругается и считает что лучше с включенным ближним есть) скажу следующее: при включении габаритов монитор тускнеет и попробуйте в ясную солнечную погоду что-нибудь увидеть на картинке с камеры. Придется напрягаться и вглядываться либо отключать фары чтобы яркость полной стала. Может в питере, москве солнце не такое яркое и все нормально будет видно, а в краснодаре хренас два вы что увидите.

Я не нашел способа сделать так чтобы монитор не тускнел при включении габаритов, если кто знает, напишите.

nteana93 @ 1.5.2014, 19:26
Андре, спасибо за подробное разъяснение процесса. Сам уже думал вынести кнопку на включение одних туманок, а тут твою тему случайно увидел.
В защиту данного способа (тем кто ругается и считает что лучше с включенным ближним есть) скажу следующее: при включении габаритов монитор тускнеет и попробуйте в ясную солнечную погоду что-нибудь увидеть на картинке с камеры. Придется напрягаться и вглядываться либо отключать фары чтобы яркость полной стала. Может в питере, москве солнце не такое яркое и все нормально будет видно, а в краснодаре хренас два вы что увидите.

Я не нашел способа сделать так чтобы монитор не тускнел при включении габаритов, если кто знает, напишите.

Ээээ, так там все просто с экраном. Кнопочка с полумесяцем меняет яркость в двух режимах. И каждый из них настраивается.
Езжу ночью и экран всегда темный, когда еду днем то просто тыкаю кнопочку и экран становится ярким (ближний всегда горит)

Настройте яркость при вкл фарах, потом выключите и настройте еще раз.
При нажатии полумесяца будкт переключаться между двумя вариантами настройки.

neowork @ 30.4.2014, 12:22
2 ANDRE
В понедельник нашлось время, полез делать, возникло 2 вопроса:
- не нашел + при вкл.зажигания (сделал пару фото, подскажите где его там искать)
- а + с габаритов здесь же в блоке предохранителей нет?

По "+" зажигания: боюсь ошибиться, но по-моему вот он (см. на фото красная стрелка).

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

По "+" от габаритов я же писал - взял его с левой фары, прямо с провода габаритной лампы, она как раз вверху фары.

nteana93 @ 1.5.2014, 19:26
Андре, спасибо за подробное разъяснение процесса. Сам уже думал вынести кнопку на включение одних туманок, а тут твою тему случайно увидел.
В защиту данного способа (тем кто ругается и считает что лучше с включенным ближним есть) скажу следующее: при включении габаритов монитор тускнеет и попробуйте в ясную солнечную погоду что-нибудь увидеть на картинке с камеры. Придется напрягаться и вглядываться либо отключать фары чтобы яркость полной стала. Может в питере, москве солнце не такое яркое и все нормально будет видно, а в краснодаре хренас два вы что увидите.

Я не нашел способа сделать так чтобы монитор не тускнел при включении габаритов, если кто знает, напишите.

Рад помочь!)...тем более земляку...)))))

FARSH @ 1.5.2014, 23:40
При нажатии полумесяца будкт переключаться между двумя вариантами настройки.

Блин и как же я раньше не догадался, попробовал, действительно работает, теперь информация отлично видна и при солнце ))
Но релюху на птф все равно поставлю, чтоб и задние не горели и в салоне подсветки не было когда не надо.

nteana93 @ 9.5.2014, 12:12
Но релюху на птф все равно поставлю, чтоб и задние не горели и в салоне подсветки не было когда не надо.

...вот...из-за этого и делал)

НачСвязи @ 7.4.2014, 15:32
Себе сдалал ДХО из ПТФ. Причем они вкключаются когда селектор КПП в любом положении кроме P. Но также включаются и штатно.
Потребовалось одно нормально разомкнутое реле на 12 V. Разместил его под капотом, где IPDM (блок предохранителей). Для управления релюхой пришлось протянуть провод от блока BCM. Но можно вообще не использовать реле, а поставить одну перемычку в блоке предохранителей, но включаться тогда ДХО будут вместе с зажиганием.

провод от блока BCM как я понял это для реализации (когда селектор КПП в любом положении кроме P) можно поподробней что это за провод в какой колодке и какой цвет??

Сам отвечу на заданый выше вопрос
провод от блока BCM тянуть не надо есть провод под капотом именно в блоке IPDM (где предохранители)
провод жёлтого цвета № 43 в колодке E11 блока IPDM при перемещении селектора вариатора в любое положение кроме Р на этом проводе появляется +12

ANDRE @ 2.5.2014, 2:27
По "+" зажигания: боюсь ошибиться, но по-моему вот он (см. на фото красная стрелка).

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

По "+" от габаритов я же писал - взял его с левой фары, прямо с провода габаритной лампы, она как раз вверху фары.

Провод "серый" №7 в разъеме Е10 отвечает как раз за включение всего салона. Если что, схему прилагаю. Помимо него, в блоке есть еще 1 серый идет на клемму разъема Е10 №25. Вопрос - какой именно нам необходим. Тот что №25 идет на блок ABS и лезть в его цепь по меньшей мере глупо (можно наловить потом больших проблем). Сейчас смотрю на Ваше фото, не понятно куда конкретно идет этот "серый" на какой пин?

Отвечаю сам себе - посмотрел схему раздачи сигналов на разъемах. Там есть еще и разъем №23, по таблице тоже серый но питает датчик давления хладагента в системе кондиционера. И серый есть на клемме №38 - реле вентилятора охлаждения вкл. его первую ступень (то есть на нем +6 вольт)
Скорее всего Ваш сигнал снимается с разъема №25. На нем реально после включения зажигания появляется сигнал +12 В.
Я нашел альтернативный по алгоритму работы вариант (правда не знаю сколько сек. задержка но все же)
Если брать сигнал с клеммы №10 цвет "коричневый" - реле блока управления двигателем. Естественно этот вариант ничуть не лучше 25-ого контакта, но если организовать норм. защиту доп. предохранителем может иметь право на жизнь. Смысл в том, что при выключении зажигания ДХО в виде ПТФ будут гаснуть не сразу а несколько с задержкой. С какой сказать не могу - надо реально проверять.
Кстати - тут искал но не нашел - перевод цветов со схем если кому-то нужно
В (BLACK) Черный
О (ORANGE) Оранжевый
Br (BROWN) Коричневый
Р (PINK) Розовый
G (GREEN) Зеленый
Dg (DARK GREY) Темно-серый
YGR Ядовито-зеленый
R (RED) Красный
Gr (GRAY) Серый
V (VIOLET) Фиолетовый
L (BLUE) Синий
W (WHITE) Белый
Lg (LIGHT GREEN) Светло-зеленый
Y (YELLOW) Желтый
Sb Бесцветный
Tr (TRANSPARENT) Прозрачный